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習近平總書記賦予交通成為中國現代化的開路先鋒的新使命新定位，交通人要牢記囑托、奮進當下，以史為鑒、開創未來。2022年全國交通運輸工作會議要求，加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒。

今日起，本報開辟《當好中國現代化的開路先鋒》專欄，展示各地落實全國交通運輸工作會議的創新思路和務實舉措，為努力當好中國現代化的開路先鋒凝聚磅礴力量。

記者從1月5日召開的2022年福建省交通運輸工作會議上獲悉，2022年，福建省交通運輸系統將聚焦“一優化、兩提升、三著力”，即優化投資結構，提升交通聯通水平和運輸管理水平，著力一流港口、服務提質和平安交通，重點抓好強化互聯互通、助力共同富裕等9方面工作，計劃全年完成公路水路投資1000億元，實現連續3年投資超千億元。

2022年，福建交通投資重點將逐步轉向公路網提升、平臺經濟、樞紐經濟等推動交通運輸產業高質量發展上，計劃建成高速公路100公里、普通國省道150公里，新改建農村公路1500公里，力爭228國道待貫通路段全部動工；新增港口泊位4個，實現南平至閩江口500噸級船舶恢復通航；對接梳理交通運輸現代服務業項目30個，培育壯大3個平臺經濟重點項目。

福建將以福州和廈漳泉兩大都市圈建設為引擎，加快建設現代化高質量綜合立體交通網和綜合交通樞紐體系。抓開工、擴新建，開工高速公路項目106公里、普通國省道項目300公里、港口項目3個；抓在建、保完工，重點推進9個高速公路項目，加快建設國省干線公路1000公里，建成高速公路項目4個。

作為海洋經濟大省，福建將加快建設世界一流的東南沿海港口群，持續推進廈門東南國際航運中心和福州國際深水港建設，推動大型公共液散碼頭連片開發，強化港口通道樞紐和保障供應鏈暢通功能。2022年，福建力爭實現沿海港口完成貨物吞吐量突破7億噸，集裝箱吞吐量突破1800萬標箱，全省船舶總運力超過1650萬噸。

助力共同富裕，福建交通將接續辦好服務鄉村振興民生實事，加快縣道提級改造、鄉道單改雙、通較大自然村公路硬化，實施農村公路安保工程800公里，創建美麗農村公路1000公里，持續培育農村物流服務品牌，推廣“一車多用、一站多能、一網多用”等運輸發展模式，推動農村客運、貨運、電商快遞等融合發展。

2021年，福建通過開展交通建設攻堅行動，項目建設跑出“加速度”，為全省穩投資提供有力支撐。其中，公路水路投資超過1000億元，全年完成港口貨物吞吐量超6.8億噸，集裝箱吞吐量超1730萬標箱，“絲路海運”聯盟成員達250家，中歐班列（廈門）開行突破1000列。