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3月5日，記者從提請十三屆全國人大五次會議審議的2021年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2022年國民經濟和社會發展計劃草案中獲悉，2021年，全年鐵路投資完成7489億元，鐵路營運總里程突破15萬公里，其中高鐵運營里程突破4萬公里，“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網正在加密形成；修訂國家公路網規劃和全國港口與航道布局規劃，公路水路建設穩步推進，建成自動化碼頭10座。

草案提出，今年要把穩增長放在更加突出的位置，統籌穩增長、調結構、推改革，推動有效市場和有為政府更好結合，推出更多有利于提振有效需求、加強供給保障、穩定市場預期的實招硬招，確保經濟平穩運行。為此，今年全國將著力做好10個方面工作，其中8個方面的多項工作直接涉及交通運輸領域。

在加強和改善宏觀調控、有效擴大國內需求方面，一是擴大有效投資，完善沿邊抵邊城鎮體系和基礎設施；深化投融資體制機制改革，鼓勵和引導民間資本參與市政、交通、水利、生態環境、社會事業等補短板項目建設；規范有序推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，加快推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點。二是適度超前開展重大基礎設施建設，推進川藏鐵路、西部陸海新通道、沿江高鐵、一批鐵路專用線重點項目和川藏公路G318線提質改造等加快建設；整體推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區城市群城際鐵路、市域（郊）鐵路建設；做好中長期鐵路網、國家公路網和全國港口與航道布局規劃修編；實施國家水網重大工程；加快發展鐵公水多式聯運。

在深入推進重點領域和關鍵環節改革、著力激發發展內生動力方面，將穩步推進壟斷行業體制改革，深化能源、電信、公用事業等競爭性環節以及鐵路行業等市場化改革。

在促進產業鏈供應鏈循環暢通、鞏固壯大實體經濟根基方面，將促進產業優化升級，對餐飲、零售、旅游、公路水路鐵路運輸、民航等服務業實施財稅金融等紓困扶持措施。

在堅持農業農村優先發展、落實落細鄉村振興各項舉措方面，將在有條件的地方推進縣鄉村公共基礎設施建設運營管護一體化，加強農村公路等基礎設施和公共服務設施建設。

在扎實推動區域協調發展和新型城鎮化建設、完善區域協調發展新機制方面，將扎實推動長江經濟帶高質量發展，完善綜合交通運輸體系，力爭全線開工建設沿江高鐵，大力發展多式聯運；積極穩妥推進粵港澳大灣區建設，落實落細交通等領域政策，進一步便利港澳居民在大灣區內地學習工作生活；提升長三角一體化發展水平，深入推進基礎設施公共服務等重點領域一體化發展，積極穩妥推動港航資源整合；促進邊境地區繁榮穩定，加強邊境口岸建設，加快建設沿邊抵邊公路，有序規劃建設邊境地區鐵路和機場。

在擴大高水平開放、推動外資外貿平穩發展方面，將推動共建“一帶一路”高質量發展，扎實推進基礎設施互聯互通；深入推進地方參與共建“一帶一路”高質量發展，推動新疆、福建“一帶一路”核心區建設走深走實；推動　“絲路海運”“冰雪絲路”　加快發展；加強中歐班列通道能力、樞紐節點、口岸擴能建設。

在深入推進生態文明建設、扎實推動綠色低碳發展方面，將推進廢舊物資循環利用體系建設和可循環快遞包裝規模化應用試點；強化工業、交通和建筑節能，不斷降低單位產出能耗物耗和碳排放。

在圍繞切實保障和改善民生、扎實辦好民生實事方面，將繼續做好常態化疫情防控，加強口岸疫情防控能力建設，嚴格落實人防、物防、技防相關舉措；做好對相關國家地區進口貨物特別是冷鏈產品的檢測消毒工作。