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2022年3月23日，長久物流對外發布公告稱，與協鑫能源科技股份有限公司于北京市順義區簽署《戰略合作框架協議》。根據公告內容，雙方旨在通過本次合作，共同在全國范圍內推動新能源汽車綜合服務業務，為雙方創造更好的經濟和社會效益。據公告顯示，雙方本次合作內容覆蓋充換電站、電池倉儲物流合作、動力電池回收業務及換電車型研發推廣等多個領域。

根據公開信息，長久物流是國內首家第三方汽車物流上市企業，業務涵蓋汽車供應鏈中的整車物流、零部件物流、國際物流、多式聯運、倉儲、互聯網及社會車輛業務。在全國范圍內擁有健全的物流網絡，倉儲、港口、交付中心等物流倉儲資源優勢。

據中汽協發布數據顯示，2021年國內新能源汽車銷售352萬輛，同比增長157.5%，保有量達到784萬輛，我國汽車產業已經進入新能源時代。作為汽車產業供應鏈體系中串聯上下游產業的紐帶，物流環節勢必要適應產業的新趨勢作出調整，長久物流此前已經邁出了第一步。

2月16日，長久物流在《關于調整組織結構的公告》稱，在本次結構調整后“新設新能源事業部，以汽車物流為出發點，探索為新能源汽車上下游產業鏈客戶提供物流、倉儲、體驗、交付、充換電、動力電池回收及逆向物流等綜合性服務，助力公司業務轉型升級”。

協鑫能科作為國內領先的清潔能源項目及相關領域的綜合能源服務商，近年來不斷加速向新能源汽車領域進發，先后攜手吉利、一汽解放、東風汽車、北汽等頭部車企達成戰略合作。本月初，協鑫能科接連公告37億元定增落地及首期不超過45億元中金協鑫雙碳百億產業投資基金正式落地，上述資金將重點布局換電移動能源產業鏈及上下游技術。

本月李克強總理向全國兩會作的《國務院政府工作報告》中指出將繼續支持新能源汽車消費。可以預見未來我國新能源汽車產業的發展必將持續高速增長態勢，對供應鏈提出了更高的要求。未來供應鏈企業如何高質量保障我國新能源汽車產業的發展，保障我國汽車產業“彎道超車”的目標，此次長久物流與協鑫能科的戰略合作，或許能夠給出一種解決方案。