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連日來，馬士基針對上海疫情推出“陸改水”“海鐵聯運”等服務，提供可靠、高效的“端到端”供應鏈服務，確保貨運物流暢通?！瓣懜乃狈崭采w了長江沿岸的12個碼頭，海鐵聯運幾乎覆蓋整個華東地區。

據了解，馬士基“陸改水”服務覆蓋九江、南京、蕪湖、揚州、張家港、泰州、常熟、無錫、安吉、大豐及太倉港，有多條線路滿足客戶需求，每周至少有兩班駁船與上海外高橋、洋山碼頭的大船對接；“海鐵聯運”服務提供最先、最后一公里拖車服務，直接對接鐵路運輸，每周有多個班次銜接港口船期，與駁船相比可節省75％的運輸時間。

為幫助客戶應對物流供應鏈挑戰，馬士基先后推出多項費用減免措施，為4月1日至15日到達上海的進口貨物提供免費改港服務；豁免3月28日至4月15日離港的出口貨物因取消訂艙產生的滯箱費用；暫停3月28日至4月15日上海進出口貨物的滯箱費累計；對于已通過線上短約訂艙平臺SPOT訂艙的客戶，免收取消訂艙和訂艙更改費（適用于4月1日至15日離開上海的出口貨物及到達上海的進口貨物）。

針對從上海出口的貨物，馬士基還豁免了3月28日至4月24日之間產生的電放費、第三地簽單費、正本提單改成海運單的改單費；額外延長3月28日至4月15日之間付款期。此外，為客戶提供把貨物暫時儲存在選定國外中轉港的服務，最長可達28天，以緩解上海港的堆場壓力。