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日前從江西省高航中心獲悉，2022年，該中心搶抓新一輪數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)變革機遇，聚焦贛鄱黃金水道智能航運高質(zhì)量發(fā)展試點工作，推進數(shù)字技術(shù)與航道管養(yǎng)、船閘運維融合發(fā)展，以數(shù)字技術(shù)為水運發(fā)展賦能，點燃水運高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

聚焦手段升級 加快推進航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化

圍繞贛鄱黃金水道智能航運高質(zhì)量發(fā)展試點工作，大力建設(shè)智慧航道“112”工程（1套電子江圖，1個數(shù)據(jù)中心，公共信息服務(wù)和航道運行管理 2個平臺），全面推進全省高等級航道數(shù)字化建設(shè)，目前建成了贛江（湖口-市汊187公里，峽江-石虎塘94公里）281公里高等級航道電子航道圖，完成信江全流域231公里高等級航道電子航道圖生產(chǎn)制作，全省智慧航道運行管理系統(tǒng)建成試運行，鄱陽湖、贛江航道289座遙測遙控航標(biāo)高效運行，航道水位及涉航建筑凈高實時測報系統(tǒng)完成開發(fā)，航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字賦能初見成效，基本實現(xiàn)為船舶提供精準(zhǔn)實時定位導(dǎo)航，對航標(biāo)狀態(tài)進行實時監(jiān)測，為全面建設(shè)船舶感知、航道感知、通航要素感知等航道感知監(jiān)測系統(tǒng)、實現(xiàn)航道管理“看得見、聽得著、走著用、坐著管”奠定了基礎(chǔ)。 

聚焦標(biāo)桿打造 加快推進船閘服務(wù)智慧化

圍繞打造智慧航道，大力推進智慧船閘“112”工程（1張船閘管控一體化感知網(wǎng)、1個船閘數(shù)據(jù)中心、船閘運行管理和過閘服務(wù)2個平臺）建設(shè)。目前已建成信江界牌、虎山嘴、雙港三座船閘智慧建設(shè)試點項目，2022年底信江智慧船閘系統(tǒng)將投入試運行，贛江智慧船閘試點已經(jīng)啟動。項目建成投運后，可實現(xiàn)兩江流域船閘“自動感知、遠(yuǎn)程集控、聯(lián)合調(diào)度、智能監(jiān)管”的管理目標(biāo)，為航運企業(yè)和過閘船舶提供遠(yuǎn)程申報、動態(tài)查詢、信息交互等閘服務(wù)，形成“安全、高效、便捷、智慧”的船閘管理新模式，成為我國內(nèi)河智慧船閘的江西標(biāo)桿。

聚焦數(shù)字賦能 加快推動公益服務(wù)水平升級

聚焦航道、船閘管理數(shù)字賦能，采取一系列措施，全面推動公共服務(wù)數(shù)字化。一是實現(xiàn)船閘信息每日一報。通過微信公眾號和網(wǎng)站每日公布船閘上下閘首水位、門檻水深、下泄水量等信息，2022年以來通過短信平臺發(fā)布天氣、停復(fù)航等信息4000余條，及時為船舶航行提供航道、船閘信息，有利于航運企業(yè)和過閘船舶科學(xué)、合理地安排運輸計劃。二是優(yōu)化過閘服務(wù)體驗。贛江中心開通了新干、龍頭山船閘過閘微信小程序，實現(xiàn)了過閘船舶遠(yuǎn)程申報，過閘申報時間縮短90%；全省首個船閘智能管控一體化系統(tǒng)和“贛航通”APP公眾服務(wù)平臺在信江虎山嘴船閘成功試運行，為航運企業(yè)和過閘船舶提供遠(yuǎn)程申報、動態(tài)查詢、信息交互等優(yōu)質(zhì)、高效、安全的過閘服務(wù)，船舶平均過閘時間縮短40%，船閘運行效率大幅提升。在便民利民和提高過閘效率的同時，最大限度地減少了疫情期間人員接觸，做到了船舶通航與疫情防控“兩不誤”。

聚焦人才培養(yǎng) 加快推動技術(shù)能力提升

為切實提高省中心干部職工對數(shù)字經(jīng)濟的理解與把握，增強發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的本領(lǐng)，大力開展“管理提升年”和“能力素質(zhì)大提升”活動，通過組織開展數(shù)字經(jīng)濟專題學(xué)習(xí)教育、“高航大講堂”專題講座、數(shù)字技術(shù)實操演練、信息技能比賽等方式，推動干部職工強化數(shù)字化理念、深化數(shù)字化認(rèn)知、用好數(shù)字化手段、提升現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用能力，為高航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供科技能力支撐！