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2022年伊始，國務院、公安部等多個部門密集發布文件，對貨運行業的發展帶來指導性方針，比如推動車輛、駕照可逾期三個月審驗；實施國六、淘汰國三；4月1日起通過學習最高可免6分；對于買分賣分將嚴懲等。

下面，我們來看看都有那些利好政策

▎2022年下半年發布的重磅文件

▎超載將入刑、嚴打百噸王等 嚴懲貨運領域這些違法問題

國務院安委會辦公室印發《“十四五”全國道路交通安全規劃》的通知,并表示：交通違法行為仍較為普遍，貨車違法違規生產改裝問題依然存在，十四五期間要加強道路運輸領域整治。

國務院安委會將研究推動將貨車嚴重違法超限超載納入刑法規范范圍，嚴查“三超一疲勞”，嚴厲打擊重型貨車“百噸王”、輕型貨車“大噸小標”、常壓液體危險貨物罐車“大罐小標....等。

▎取消29個罰款事項 調整24個罰款事項

國務院印發《關于取消和調整一批罰款事項的決定》，取消和調整了公安、交通運輸、市場監管領域行政法規和部門規章設定的53個罰款事項。其中，取消29個罰款事項，調整24個罰款事項。

堅決避免亂罰款 嚴格禁止以罰款進行創收

國務院辦公廳發布《關于進一步規范行政裁量權基準制定和管理工作的意見》，明確表示：堅決避免亂罰款，嚴格禁止以罰款進行創收，嚴格禁止以罰款數額進行排名或者作為績效考核的指標。

▎利好貨運行業 車貸延期、皮卡解禁等

5月31日，國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知（國發〔2022〕12號），其中多項措施利好貨運行業。包括：對2022年6月30日前發放的商用貨車消費貸款給予6個月延期還本付息支持；研究進一步放寬皮卡車進城限制。

▎大件運輸車輛行業標準公布 于9月9日實施

近日，交通運輸部批準發布45項行業標準，其中《道路大型物件運輸車輛標志標識》中對道路大型物件運輸車輛標志標識和貨物標志標識做出了具體規定。

據悉，該項標準提出了車輛前部標志、車身標志標識的相關規定以及貨物示寬示長標識、示高標識、末端標志、特殊位置標識的規格要求和使用要求等，為保障社會車輛清晰辨識道路大型物件運輸車輛提供技術支撐。相關信息顯示，該項標準發布于6月9日，實施日期將定于9月9日。

▎堅持零容忍 專項整治交通物流領域違規收費

6月30日下午，國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會，會上針對涉企違規收費專項整治行動有關情況，交通運輸部財務審計司司長盧尚艇做出答復。

將全面梳理分析違規收費的風險點，緊盯違規收費問題，重點整治水運、公路、航空、鐵路等領域落實助企紓困政策不到位、繼續收取已明令取消的收費或者重復收費、規避政府規定拆分項目收費、不執行政府定價目錄或收費公示制度、以防控疫情的名義向企業違規收費或者強制攤派等重點問題。

▎2022年上半年發布的重磅文件

▎推動多式聯運運輸結構調整 公路貨源進一步縮減

2022年1月7日，國務院官網發布《國務院辦公廳關于印發推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）的通知》。比如：推動大宗物資“公轉鐵、公轉水”，探索推廣大宗固體廢物公鐵水協同聯運模式，深入開展公路貨運車輛超限超載治理等等。

▎加強安全生產體系建設 對交通運輸、?；愤\輸等提出要求

1月，交通部發布《關于進一步加強交通運輸安全生產體系建設的意見》，意見中對交通運輸、?；愤\輸等方面都提出了具體要求，加強危險貨物運輸、港口危險貨物存儲和裝卸等重點領域及新業態風險評估和管控；開展開展常壓液體危險貨物罐車專項治理等。

▎實施國六淘汰國三 將國七排放提上日程

日前，國務院印發了“十四五”節能減排綜合工作方案的通知。其中，就商用車排放方面，通知表示：全面實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準汽車，并研究制定下一階段輕型車、重型車排放標準和油品質量標準。

▎交通部征求意見 普通貨車可網絡年審

2022年2月14日，交通運輸部服務司發布了有關《道路普通貨物運輸車輛網上年度審驗工作規范》的最新征求意見稿，詳細闡述了有關營運貨車年審的一些重磅信息！

▎除輕型載貨車以外 其他普貨車都可網上辦理年審業務

交通運輸部修訂發布《道路普通貨物運輸車輛網上年度審驗工作規范》（以下簡稱《規范》），將其中“汽車綜合性能檢測”表述調整為“道路運輸車輛檢驗檢測”。新修訂《規范》自2022年5月1日起施行。

▎機動車駕駛培訓與考試大綱 4月1日起施行

3月25日，交通運輸部和公安部聯合印發《關于印發機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》，新版規定自2022年4月1日起施行。

▎動真格 4月1日起嚴打買分賣分

2022年03月29日，公安部交通管理局發布了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，包括：4月1日起通過學習最高可免6分；對于買分賣分將嚴懲等。

▎加快建設全國統一大市場 建設現代流通網絡

4月，《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》發布。文件中，針對建設現代流通網絡中指出：推動國家物流樞紐網絡建設，大力發展多式聯運，推廣標準化托盤帶板運輸模式等。

▎貨運平臺計價規則需向社會公開 實時顯示抽成比例

4月11日，交通部公布《2022年開展交通運輸新業態平臺企業抽成“陽光行動”工作方案》，方案針對卡友們普遍關注的貨運平臺定價和抽成等問題做出重要安排。

2022年5月底前，相關省級交通運輸主管部門組織在本省份注冊的貨運平臺公司依據實施方案，主動向社會公開本企業（平臺參與定價的）計價規則；合理設定平臺訂單收費金額上限或抽成比例上限、會員費上限等，并公開發布；基本實現每次訂單完成后，在貨車司機端顯示每單的收費金額，可以計算抽成比例的應當顯示每單抽成比例。

▎延期辦理 車輛、駕照可逾期三個月審驗

2022年4月21日，公安部交通管理局出臺了有關駕駛證、車輛審驗延期辦理的利民措施。措施中明確指出，如出現駕駛證臨期需進行換證，或駕駛證未審驗的，統一延長辦理時間三個月，并于2022年7月底截止。

▎精準實施貨車通行保障 要求各地政策不加碼核酸不重檢

5月11日，國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上，交通運輸部運輸服務司負責人韓敬華表示，交通部門指導各地分類精準實施貨車通行保障措施，落實“即采即走即追”加“閉環管理”要求，切實保障貨運車輛通行順暢。

具體政策如下：

一是政策不加碼。要求各地根據貨運車輛和司乘人員的實際行程、是否涉疫等情況，精準實施通行管控，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行的條件。二是查驗不勸返。對于司乘人員通信行程卡綠色帶星號的貨運車輛，在持有48小時核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的情況下，各地區要予以放行、不得勸返。三是檢測不等待。對于司乘人員核酸檢測結果超過48小時的，應采用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結果為陰性的，要立即放行，并實行核酸檢測結果動態追蹤機制。四是核酸不重檢。督促各地落實貨車司機核酸檢測結果全國互認通用要求，有效期內禁止重復檢測。

▎保通保暢 取消不合理限高等規定和收費

5月24日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，其中指出，要全力以赴保通保暢，一律取消不合理限高等規定和收費。

●  編后語上述文件，都是2022年開年以來到現在，國務院、公安部、交通部等就交通運輸業發布的各項利好政策，希望政策都能夠盡快落地實施。