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在25日舉行的交通運輸部11月份例行新聞發布會上，交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰介紹，《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規劃》提出，到2035年全面建成現代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節約高效利用，為長江經濟帶高質量發展提供堅強支撐。

蘇杰表示，《規劃》實施后，將實現“四個更加”：

一是港口布局更加完善。長三角沿江、長江中游、長江上游區域港口群協同聯動發展，形成樞紐作用突出、資源配置力強、發展協同融合的長江干線港口發展格局。集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類運輸系統布局更加完善。

二是岸線利用更加高效。建立健全長江港口岸線資源保護和集約節約利用機制，強化對重點港區和重點岸段港口岸線的規劃保護。

三是轉型發展更加顯著。綠色港口建設成效顯著，港口船舶污染物實現應收盡收、達標排放，清潔低碳技術裝備得到廣泛應用，清潔能源應用率顯著提高，港口生產單位碳排放強度穩步下降。港口多式聯運水平顯著提高。

四是支撐保障更加穩固。港口信息化智慧化水平和安全監管能力顯著提升，糧食、能源、原材料等重點物資運輸保障更加可靠，服務國內國際雙循環的沿江物流鏈產業鏈供應保障水平持續提升。