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今年的春運，是優化疫情防控政策后的第一個春運，是晴雨表、也是風向標，承載著團聚的期待，昭示著復蘇的希望。營造一個安全有序、生機勃勃、溫暖祥和的春運局面，鼓舞人心、增添信心，可以說是萬眾矚目、世所期待。全體交通人都應為之精神振奮，都要為之全力以赴！

1月7日，2023年綜合運輸春運正式開啟，至2月15日結束，預計跨區域人員流動加速釋放，形勢復雜、任務艱巨。春運是一項重要的政治任務和民生工程，必須以更高的政治站位、更高的標準要求、更嚴的底線思維，落實《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》（簡稱《方案》），以最大能力、最佳狀態、最優服務，科學精準應對疫情、高效統籌客貨運輸。

具體而言，今年春運在運量、運力、人員、安全、服務、應急等方面，更加需要未雨綢繆、精心準備，更加需要細化舉措、協調應對。

首先應科學研判、充分認識今年春運工作的特殊性和復雜性，調動最大能力。客流總量可能大幅度增長，能源、糧食及醫療、民生等重點物資運輸任務艱巨，從業人員感染風險高，長期低負荷運行導致設施設備和人員保障安全隱患不容忽視，這些均對春運組織保障能力提出了更高要求。從運力情況分析，近年來我國綜合運輸服務保障能力和水平全面提升，春運運力總體有保障，但對重點區域、重點時段、重點方向的結構性運力調整需要加強，這更加考驗應對能力，需要做好部門聯動和統籌協調，充分發揮綜合運輸比較優勢和組合效率。同時，要細化保障探親人員、務工人員、高校學生等出行措施，引導各類群體健康理性出行，保障人民群眾錯峰有序出行。

對從業者來說，即將到來的運輸“暖春”讓大家看到了復蘇的希望。部分企業想著盡快出業績，把疫情三年的損失加速“補回來”。越是這個時候，我們越要牽好安全這個“牛鼻子”，拿出最佳狀態！

效益是生命，安全是命脈。運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能帶來的安全隱患不容忽視，必須全方位、全鏈條采取針對性防范措施，防患于未然。運輸企業不僅應采取切實措施，堅決杜絕運輸工具和設施帶“病”運行，也應強化組織管理，堅決杜絕運輸人員特別是駕駛人員帶“病”上崗、高度警惕“藥駕”風險。必要時可對駕駛員等一線從業人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率；重要物流園區、客運樞紐、重點客貨運輸企業，可建立輪崗備崗制度，確保人員接替有序、服務不斷不亂。

當前疫情防控進入新階段，仍是吃勁的時候，如何在特殊情況下提供最優服務，面臨全新的考驗。只有交通人千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環節，才能保障好人民群眾平安、健康、便捷、舒暢出行。

為更好地服務公眾平安健康出行，國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機制春運工作專班特別向乘客、營運駕駛人員、自駕人員等發出了“平安健康包”——《2023年春運平安健康出行服務指引》，提前引導、貼心提醒、規范服務。今年春運服務工作部署還突出了擴大無紙化、無接觸服務范圍等內容。各地在大力推廣無接觸服務的同時，需加強人工引導服務，保障好老弱病殘孕等特殊人群需求。

此外，要高度關注可能出現的突發情況，預案要真能用真管用，演練要真實用真有效。針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、安全生產風險隱患等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響，應強化底線思維和極限應對，制定完善應急預案，加強應急演練，充實力量，切實提高應急處置能力和水平。

一個平安祥和溫暖的春運，是所有人的共同心愿。讓我們齊心協力、共同努力，用心、用情答好今年這張特殊的春運考卷，共同開創全新局面，一起迎接春暖花開！