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11月20日，在海南海口海事局政務中心辦事大廳，“長錦揚子江”輪管理企業負責人薛瑞俊從海事部門工作人員手中接過嶄新的全套船舶證書，“長錦揚子江”輪正式加入“中國洋浦港”船籍港，標志著海南自貿港首單境外船舶轉籍辦證不停航業務落地。目前，已有43艘國際航行船舶入籍“中國洋浦港”，運力逾530萬載重噸。

“有了這套船籍證書，船就有了官方的‘戶口本’。”薛瑞俊現場展示船籍港證書，其中包括船舶國籍證書、船舶所有權證書、船舶最低安全配員證書等8份船舶通行證明文件。

曾是韓國籍的“長錦揚子江”輪，船長147.9米，載重噸超1.3萬噸，船舶所有人為外資企業長錦（海南）船務有限公司。為了外貿發展需要，今年該企業計劃將這艘國際船舶落戶在中國。“我們希望盡快拿到‘新戶口本’，轉籍登記越快越好。”薛瑞俊坦言，起初很擔心辦證時間過長導致船舶停航損失較大。

讓薛瑞俊沒想到的是，在海南辦理轉籍登記不用停航，當天申請當天辦結，為企業節省了大量時間和運營成本。

經辦船舶入籍手續的海事工作人員張丹竹介紹，海南海事部門急企業之所急，開啟綠色通道，安排專人提供一對一服務，指導企業做好各項轉籍準備，并提前預審各項船舶證書、文書的申請材料。

工作專班按照“一事聯辦”機制，實施極簡審批，快速辦理了船舶所有權登記、船舶國籍證書、最低安全配員證書等多項船舶證書、文書，所有海事政務事項均在申請當天辦結。

“我們這艘船總造價約2000萬美元，入籍‘中國洋浦港’享受海南自貿港交通工具‘零關稅’政策，節省了400萬美元的成本。”薛瑞俊透露，國內船籍港并不少，公司落戶之初逐一進行比選，最終選擇落戶在海南自貿港，也是因為自貿港政策紅利。

“長錦揚子江”輪落戶的背后，是航運企業和海南自貿港的雙向奔赴。近3年來，海南洋浦經濟開發區新增航運相關企業近600家，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬噸，航運要素正在加速聚集海南自貿港。