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2023年，隨著我國經濟增速放緩，物流行業市場形勢也愈加嚴峻。據中國物流與采購聯合會公布數據顯示，我國制造業PMI連續數月處于榮枯線以下水平，10月份PMI指數為49.5%，生產指數和幾個需求指數均出現回落，反映需求不足的企業占比接近60%。

在此大環境下，大多物流企業和廣大卡友均面臨貨源減少、運費降低等問題，運營壓力、成本壓力不斷增加。

為幫助物流企業實現降本增效，減輕運營壓力。一汽解放作為我國商用車行業領先企業，也是肩負重任的“國車長子”，大力推動技術研發，改進生產技術，為物流行業提供了系列降本增效解決方案，解放青汽JH6 8X4 LNG載貨車就是其中的明星產品之一。

JH6 LNG載貨車，綠通運輸的賺錢利器

近年來，在我國大力推動鄉村電子商務和快遞物流配送體系相關政策指引下，在淘寶、抖音等電商平臺的扶持下，我國鄉村電商得以迅速發展，從而也帶動了綠通、快遞等市場的飛速增長。

解放青汽JH6 載貨車作為我國綠通、快遞市場早已享有盛名的“一代神車”，曾獲得無數卡友的贊譽與認可，如今解放青汽更是推出LNG版本，力求為卡友帶來更多利益。

在綠通運輸領域，由于蔬菜水果等貨物的特殊性，運輸時效幾乎等同于金錢，如果在路上耗費時間太多，車上的貨物很可能就會變質甚至是腐爛，直接影響運費。如果車主沒能按照指定的時間到達交貨地點，則可能會被貨主克扣運費。

解放青汽JH6 8X4 LNG載貨車可搭載13升480馬力發動機和15升530馬力發動機，最大扭矩可達2500牛米，起步猛、加速快，即使山區道路也可輕松駕馭，整車動力絲毫不比燃油車型差。

此外，由于綠通運輸常有扣錢、壓車現象，所以綜合運費并不算高，部分地區綠通運價甚至與普貨相差無幾。在此情況下，解放青汽JH6 LNG載貨車帶來的成本優勢則更加突出。

據了解，解放青汽JH6 LNG載貨車發動機經過全面升級，采用二階段降氣耗技術，百公里可節省氣耗2公斤。按當前氣價6.5元/公斤計算，解放青汽JH6 LNG載貨車百公里氣耗約為26公斤左右，假設每年運輸里程為12萬公里，一年燃氣成本約為202800元；而燃油車型按油價8元/升計算，市場大多燃油載貨車油耗為28升/百公里左右，同樣假設每年運營里程為12萬公里，一年燃油成本約為268800元。僅一年氣費便可節省6萬元左右，再加上一年中燃氣價格波動，平均價格可能更低，年燃氣成本也會隨之下降。

除動力性與經濟性外，對于從事綠通運輸的載貨車而言，還有一點同樣非常重要—可靠性。綠通運輸壞損率較高，特別是在炎熱夏季，常因高溫悶熱環境影響蔬菜水果的品質、品相，進而引發車主和貨主的爭執。因此，綠通運輸對載貨車可靠性要求極高，在運輸過程中不能出現任何故障。而解放青汽JH6作為行業中久負盛名的“一代神車”，車身品質早已經歷無數卡友驗證，筆者曾采訪過多位JH6卡友，他們對這款車的一致評價便是“品質可靠，從未出現過較大故障，更從未中途壞在路上。”

兩點證明JH6 LNG載貨車值得選擇

解放青汽JH6 LNG載貨車真的能幫物流企業和卡友實現多賺好省嗎？其實我們從兩個角度就能找到這個問題的答案：銷量與二手車價格。銷量是卡友們用真金白銀投向市場的選票，而二手車價格則能說明一款車真正的生命周期。

解放青汽NG車型銷量在我國重卡市場占據絕對領先地位，JH6 LNG載貨車銷量也是如此。二手車市場中，解放青汽JH6 LNG車型要比同級別其他品牌車型價格高出1-2萬元，在山西、新疆、內蒙古等地區的部分城市甚至一車難求。由此可見，廣大卡友和物流企業對解放青汽JH6 LNG車型的認可。

在當前經濟環境下，物流行業面臨著前所未有的挑戰。然而，像一汽解放這樣的企業，通過不斷的技術創新和產品升級，為行業提供了有效的解決方案。解放青汽JH6 8X4 LNG載貨車憑借其出色的動力性、經濟性和可靠性，已經在綠通和快遞市場取得了顯著成績，得到了廣大卡友和物流企業的高度認可。未來，希望它能為更多企業、更多卡友創造價值，助力他們在創業致富的路上不斷前行。