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上海市郵政管理局副局長余洪偉17日對記者表示，地處長三角的上海青浦區，已集聚了多家快遞企業的全國和區域總部，形成了以快遞物流為核心，促進國內國際業務協同發展的局面。未來，要通過快遞物流行業的高質量發展，賦能長三角一體化發展形成良性互動，共同激發“1+1+1+1>4”的產出效益。

根據剛剛發布的《青浦區快遞業發展報告》。青浦是長三角乃至全國快遞產業主陣地，2019年國家物流樞紐落戶青浦區華新鎮，現在全國每10件快遞中有7件由華新鎮的企業承運。青浦區委常委、副區長金俊峰說：“青浦全力打造快遞物流新高地，產業規模占全國比重約15%。青浦正在以數字化為紐帶，串聯起供應鏈和物流裝備雙輪驅動，交通運輸業營收2023年有望突破3000億元。”

長三角獨特的區位條件、良好的產業基礎、優質的營商環境，為長三角數字化快遞物流一體化高質量發展提供了重要支撐。上海地理位置優越，有豐富的空運、海運、陸運、物流、供應鏈等口岸資源，聚集著中國最大的電商物流產業集群。目前長三角三省一市的快遞業務量和業務收入均超過全國總量的三分之一，同城小時級、長三角當日達、國內重點城市次日達，流動的長三角物暢其流、通達世界。

上海社會科學院應用經濟研究所服務經濟研究室主任王如忠認為，華新鎮和青浦區在發展快遞業方面具有新技術、新平臺、新品牌、新樞紐、新模式等特征和優勢，借長三角區域一體化深入推進之勢，青浦快遞物流業將會迎來更為穩健和可持續的發展機遇。

在匯聚了三通一達一兔等快遞企業總部，快遞物流產業規模近2000億元的上海青浦，長三角快遞物流產業更高質量一體化發展論壇上，政府、企業、學界等嘉賓齊聚一堂，共話數字賦能下，長三角快遞物流產業更高質量發展的前景。資深媒體人王永前表示，長三角聚集了各大民營快遞企業總部，快遞物流業在這里擁有良好的產業基礎和完整的產業鏈條，疊加區域發展的數字化、智能化優勢，在融入一體化、服務一體化、推動一體化過程中，快遞物流業實現自身的更高質量發展。

中通快遞股份有限公司副總裁張建鋒表示，中通快遞小哥已經實現全業務的數字化工具覆蓋，包裹、人員、車輛、設施、操作等全環節都可視化、可量化，實現“管控有抓手，落地有標準，操作有規則，服務有優化”。他指出：“我們還要通過科技創新和數字化進一步降低全社會的物流成本，賦能實體經濟和中國制造業更有競爭力。”極兔速遞CTO耿仙朋表示，快遞行業發展至今，數字化和智能化程度是非常高的。接下來，該企業將在精細化管理和運營方面充分發力；同時，把中國的技術和產業更好地、標準化地引入海外，帶給全球的客戶。

圓通速遞副總裁葉鋒說，在長三角區域，圓通累計投資布局了包括20個樞紐集運中心在內的50多個重大項目，投資總額超440億元。近年來，圓通全面推進數字化轉型，實現了網點、財務、人資、客服、營銷等能力的全面提升。韻達股份執行總裁符勤表示，該企業將持續構建綜合物流服務平臺，形成物流基礎設施，同時完成產品化。

順豐速運集團(上海)速運有限公司總經理龔威認為：“數據實現了線上化、數字化、智能化的三個發展階段，之后還要思考如何賦能上游的農產品、工業品，減少流通環節，把整個社會的物流成本降下來，提升中國制造、中國企業在全球化中的核心競爭力。”

“物流行業既是生產型服務業，也是生活型服務業，我們數智賦能的目標是讓社會變得更便捷、更美好、發展更迅速。”復旦大學經濟學院黨委副書記李志青認為，在鄉村振興、共同富裕、區域協調發展當中，快遞物流行業發揮了關鍵節點作用，數字化賦能物流行業，就是賦能整個社會經濟的高質量發展。