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航運(yùn)作為全球貿(mào)易運(yùn)輸最主要的方式，占全球貨物貿(mào)易運(yùn)輸量的85％，占我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸量的90％。

今年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記朱碧新介紹說(shuō)，船員作為我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展第一資源和核心資產(chǎn)，當(dāng)前仍存在國(guó)際化、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、激勵(lì)和保障等方面的突出問(wèn)題亟需解決。

就如何加強(qiáng)高素質(zhì)船員隊(duì)伍建設(shè)，朱碧新建議，加快制定與航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)相適應(yīng)的《船員法》，完善船員薪酬權(quán)益保障制度體系。他表示，加快制定出臺(tái)我國(guó)《船員法》，將從法律制度上全面提升我國(guó)船員權(quán)益保障水平。同時(shí)，要建立動(dòng)態(tài)調(diào)整靈活響應(yīng)、市場(chǎng)化國(guó)際化、有吸引力競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬福利制度，切實(shí)保障和提高船員的工作報(bào)酬，并進(jìn)一步完善社保頂層設(shè)計(jì)，建立符合船員職業(yè)就業(yè)特點(diǎn)的社保繳納體系，進(jìn)一步從立法上加大船員個(gè)稅減免政策力度等。

就船員職業(yè)群體培育，朱碧新建議，要注重優(yōu)化海事院校航海專(zhuān)業(yè)招生培養(yǎng)供給，根據(jù)發(fā)展需要，科學(xué)制定中長(zhǎng)期船員隊(duì)伍發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化海事院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教材課程設(shè)置，深化校企合作，吸引優(yōu)秀畢業(yè)生。同時(shí)，暢通豐富吸納培養(yǎng)船員的渠道模式，并探索使用外籍船員的體制機(jī)制。

朱碧新還提出，加大關(guān)心關(guān)愛(ài)保障船員身心健康，建議利用新一代信息技術(shù)，推動(dòng)在船船員遠(yuǎn)程醫(yī)療指導(dǎo)和心理健康服務(wù)，對(duì)船員患重大疾病、工傷航病，制定針對(duì)性的幫扶制度；出臺(tái)針對(duì)船員和船員家庭的便利扶持政策，提升船員獲得感幸福感；加強(qiáng)船員群體宣傳，不斷提升社會(huì)認(rèn)可度和美譽(yù)度，增強(qiáng)船員的職業(yè)榮譽(yù)感和歸屬感。