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在中卡市場，歐航一直是高端品質的代表。對講求效率和運輸品質的使用場景，很多用戶會把歐航作為第一選擇。廣東某物流公司承接了海南島內郵政、京東等多家大型企業的物流配送業務。2021年底至今，其先后采購了數十臺歐航中卡，并投入到了最為關鍵的線路運輸。

“跨縣市的運輸基本都是歐航在跑，這在海南島內算得上是‘長途’運輸了，是我們公司比較難跑，也最為重要的業務板塊之一。”在該物流公司負責人張總看來，好鋼一定要用在刀刃上，當初之所以選擇歐航作為公司的主力運輸車型，背后有著精準的商業計算。

“快遞運輸對時效要求高，還得能應對海南高溫高濕環境帶來的挑戰，車輛必須得有高品質，現在物流市場內卷加劇，想要在競爭中生存必須做好成本控制，車輛節油是其中關鍵一環。”張總說，根據業務特點和實際需要，公司定下必須選用高品質車型的大方針。“試用過不少品牌，又考察過同行朋友的用車情況，在對比中歐航中卡脫穎而出。”張總說。

能夠脫穎而出，歐航中卡打動用戶的是幾個關鍵品質。“首先是可靠。目前最早一批車用了兩年多，跑了30萬公里，幾乎沒出什么故障，更沒因故障耽誤過送貨，這對我們穩定顧客起到了至關重要的作用。”為郵政、京東等大客戶服務，好處是貨源穩定，這在當下的物流市場中尤為難得，因此競標也尤為激烈。“故障就可能意味著超時，可能意味著賠付，可能意味著永遠失去一個客戶，這是我們不可承受之重。好在這些年來有歐航護航，在這方面從沒出過問題。”張總說。

海南雖然面積不大，卻也平原山地交錯，由于郵政的公益屬性，車輛往往又要去到一些偏遠山區。“這就要說到動力了，歐航+福康的組合特別適合復合工況，平原地區能保證高效率，在山區發動機的動力調教也很適合頻繁起步、爬坡、制動。”張總說，以公司目前在用的240馬力歐航中卡為例，其搭載福康F4.5TT雙級增壓發動機，在2000米海拔山區依然能做到最大扭矩無損失，對于各種復雜工況的適應性更強。“平均車速有保障，又能做到動力和經濟性的兼顧，可以說是我們使用場景下的最優動力解決方案。

市場下行壓力下，設法降低運輸成本成了更為急迫的問題。張總介紹，其公司總成本中，油費支出占比超40%。“如果算筆經濟賬，使用歐航中卡絕對可以稱為劃算。平均單車百公里油耗只有16、17升左右，要比同類車型省3-4升。”省到就是賺到，尤其是對出車頻率高，車輛保有量大的企業來說，降本效果更加明顯。“一年節省的油費在百萬元上下，是一筆相當可觀的額外收益。”張總說。

除了在運營維度有優異表現，歐航極佳的駕駛舒適性也得到了一線駕駛員的認可。作為年輕一代司機，胡師傅對車輛舒適性有著更高要求，歐航中卡駕駛室空間、空調、氣囊減震座椅、主駕的人體工程學設計等都讓他感受到了前所未有的新鮮體驗。“駕駛室懸置調節的特別好，配合減震座椅，能很好過濾路面顛簸，再加上車內密閉性好，行駛起來真的非常安全、舒適。”

高要求的使用場景，遇上高水平的車輛，歐航與海南用戶的合作可謂是運輸裝備升級助力企業高效運營的典型案例。“未來，我們會繼續把服務質量做好，對于好車的需求也一如既往，相信會與歐航中卡續寫合作共贏的新篇章。”張總說。