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9月19日-21日，以“云啟智躍 · 產(chǎn)業(yè)蝶變”為主題的云棲大會在杭州舉辦。在AI時代的下一代企業(yè)SaaS峰會上，中交興路依托在商用車領域的長期深耕，攜手北汽重卡、阿里云發(fā)布“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”產(chǎn)品。中交興路副總裁葛金玉、北汽重卡市場與商品規(guī)劃部總監(jiān)柯于濤、阿里云PolarDBforAI研發(fā)負責人戴健，共同參與并見證本次產(chǎn)品的發(fā)布。

阿里云PolarDBforAI研發(fā)負責人戴健（左）、中交興路副總裁葛金玉（中）、北汽重卡市場與商品規(guī)劃部總監(jiān)柯于濤（右）共同見證產(chǎn)品發(fā)布

市場營銷分析多痛點 數(shù)據(jù)價值“喚醒”難

重載貨車作為公路貨運行業(yè)最主要的商用車車型之一，其銷售情況與國家產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的形勢密不可分。通過對車輛銷售情況和市場環(huán)境的變化情況進行深入分析，重卡廠商可不斷調(diào)整重載貨車產(chǎn)品的改進、產(chǎn)能和銷售策略，使之更加迎合市場的需求、促升銷量。

但傳統(tǒng)的市場營銷分析工作，存在以下痛點：

其一，是技術門檻和實施成本較高。整個過程不僅需要采購BI分析工具，也離不開數(shù)據(jù)工程師、算法工程師和市場分析師等崗位角色在業(yè)務知識和專業(yè)技能層面的緊密協(xié)同。對專業(yè)人員的組織，使商用車市場營銷分析始終是一項高投入的工作。

其二，是響應效率和時效性較低。多部門協(xié)同的市場分析工作主要依賴于人工，較長的實施周期，對于瞬息萬變的商用車市場而言，已愈加難以滿足快速洞察機遇和風險的需求。甚至有的商用車市場營銷分析報告剛剛做出，就已經(jīng)錯過最佳的市場投入時機。

其三，是面對分析需求的靈活性較差。商用車市場營銷分析工作源于多樣化的數(shù)據(jù)組織、關聯(lián)和分析，但傳統(tǒng)的BI工具難以靈活響應定制化、個性化的數(shù)據(jù)分析需求。一旦需求調(diào)整，只能由多方崗位人員重新協(xié)同配置，效率低且成本高。

在復雜的市場環(huán)境下，商用車市場營銷分析工作將更有賴于對銷售情況、對行業(yè)發(fā)展趨勢的綜合觀察與深入研究，并在多源異構(gòu)的海量數(shù)據(jù)資源中建立關聯(lián)。但現(xiàn)存的行業(yè)痛點，仍然難以真正喚醒沉睡數(shù)據(jù)的商業(yè)價值。“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”的發(fā)布，旨在充分利用AI大模型技術從人機交互到縱深數(shù)據(jù)挖掘與分析方面的智能化優(yōu)勢，讓商用車市場營銷分析工作變得更加簡單、高效。

三方協(xié)作 中交AI卡—重卡營銷智能分析大模型發(fā)布

市場中，通用大模型服務具有的泛化服務特性，很難在知識問答、內(nèi)容生成、業(yè)務處理和管理決策等方面精準滿足垂直領域用戶的需求。因此，讓通用大模型學習行業(yè)語料、知識和能力，是生成式AI深入業(yè)務場景，承擔更復雜任務的關鍵路徑。

對此，“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”通過先期的學習和訓練，具備了商用車和營銷領域的專業(yè)知識，以及圍繞著數(shù)據(jù)挖掘、分析的專業(yè)技能，產(chǎn)品以SaaS為服務方式，根據(jù)自然語言的需求實時調(diào)取所需的數(shù)據(jù)資源和算法模型進行分析，并快速、精準地輸出市場分析的結(jié)果。

在產(chǎn)品的助力下，原本需要數(shù)據(jù)工程師、算法工程師參與的專業(yè)環(huán)節(jié)，已成為大模型的一項“基本技能”，市場營銷分析工作的專業(yè)門檻得到了大幅降低，既可直接面向市場分析師直接開展工作，也能讓更多處在業(yè)務端崗位的人群，享受到AI大模型在賦能數(shù)據(jù)價值挖掘方面所帶來的便捷與紅利。

這一服務能力，源于中交興路、北汽重卡、阿里云三方的共同協(xié)作與努力。

中交興路長期以來深耕商用車聯(lián)網(wǎng)市場，立足于自主研發(fā)的物流科技能力平臺，構(gòu)建包含人、車、貨、企、場等要素在內(nèi)的物流數(shù)據(jù)生態(tài)；同時，結(jié)合重卡廠商對于市場分析的需求，從物流數(shù)據(jù)要素中推進動靜態(tài)數(shù)據(jù)模型的建設，持續(xù)激活物流數(shù)據(jù)要素價值，支撐多維度的數(shù)字化市場營銷分析，推動重卡商用車營銷分析工作，由單一的產(chǎn)銷分析向針對車輛的市場運營特征分析不斷縱深，在營銷戰(zhàn)略規(guī)劃、銷售渠道布局、營銷態(tài)勢分析、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，提供以數(shù)據(jù)要素為驅(qū)動的決策指導。這些行業(yè)沉淀，為“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”在底層核心分析算法能力的構(gòu)建方面，奠定了深厚的基礎。

北汽重卡作為“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”的應用方，圍繞數(shù)智工廠和數(shù)智重卡的全價值鏈管理創(chuàng)新，形成強大的企業(yè)軟實力和核心競爭力。在全要素數(shù)字化的行業(yè)實踐過程中，北汽重卡打破數(shù)據(jù)孤島，更依靠智能算法賦能，實現(xiàn)了資源配置最優(yōu)解，推動用戶從消費者變成產(chǎn)銷者，讓用戶參與產(chǎn)品的創(chuàng)造和運營的全過程。這些積累數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的實踐，為行業(yè)大模型產(chǎn)品的開發(fā)夯實基礎。這其中，北汽重卡提供產(chǎn)品需求與業(yè)務專家的關鍵指導，持續(xù)提升大模型在市場分析中的專業(yè)性和可靠性，進一步促進對市場環(huán)境和用戶畫像的精準洞察。

阿里云通過在PolarDBforAI智能數(shù)據(jù)庫和大模型服務平臺百煉等產(chǎn)品上的技術能力支持，助力“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”的高效開發(fā)與落地應用。其中，PolarDBforAI的優(yōu)勢，在于構(gòu)建一站式的數(shù)據(jù)智能應用，實現(xiàn)了從服務數(shù)據(jù)工程師和算法工程師，向直接服務于業(yè)務專家的轉(zhuǎn)變，極大提升數(shù)據(jù)挖掘、分析工作的效率。百煉平臺進一步幫助開發(fā)者或不熟悉編程的業(yè)務人員快速開展行業(yè)大模型的訓練、微調(diào)等任務，從而釋放更多精力，使用戶專注應用本身的創(chuàng)新。

如今，通用人工智能時代伴隨著大模型技術與人類經(jīng)驗、知識與技能的耦合連接，正在通過前所未有的服務方式，帶來生產(chǎn)力的變革，讓數(shù)據(jù)要素的價值得以充分釋放。“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”立足于三方的能力優(yōu)勢共融創(chuàng)新，將有效推動重卡廠商在市場營銷分析工作中的降本增效。

深耕商用車領域行業(yè)大模型助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型

“中交AI卡——重卡營銷智能分析大模型”在商用車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中應運而生，在幫助提升業(yè)務運營效率、優(yōu)化產(chǎn)品性能、拓展車后市場業(yè)務等方面，極具應用價值。而中交AI卡大模型產(chǎn)品，未來還將通過持續(xù)拓展，著力從商用車知識引擎模型、商用車車型規(guī)劃與精準營銷模型等方向不斷深耕。

中交興路副總裁葛金玉表示，AI大模型技術的快速發(fā)展，對于數(shù)據(jù)要素價值的激活起到了不可小覷的推動作用，中交興路將積極聯(lián)合行業(yè)上下游合作伙伴，夯實打造智能化的物流科技產(chǎn)品，賦能商用車市場和公路貨運行業(yè)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可靠的服務與保障。