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福田康明斯（下文簡稱“福康”）“落子”泰國，深耕東南亞，輻射全球。

最近，一條福康泰國工廠開業的消息在圈內被大量轉載。雖然國內商用車與工程機械主機廠近些年紛紛高強度布局海外市場，但是在海外開設屬地工廠的本土或合資發動機企業卻并不算多，福康就是其中之一。需要強調的是，福康泰國工廠僅用時不到一年便順利投產，這一成就也是福田汽車與康明斯長達17年深度合作歷程中的又一座里程碑。

實際上，東南亞包含眾多新興經濟體國家，它們有活力，經濟發展更是潛力無窮。無論是房地產，還是相關基礎設施建設，都存在著廣闊的開拓空間，也自然引得圈內企業投資布局。

很多人或許會存在著疑慮，那就是福康在泰國屬地生產的發動機，可以完全適應東南亞潮濕泥濘的工況嗎？福康在國內引以為傲的面向客戶定制化開發戰略能夠順利導入到泰國工廠嗎？答案是肯定的！據悉，福康將深入東南亞市場的需求特點，持續推進FFA（Fit for Application）戰略，為不同市場定制開發更節油、更可靠的福康發動機。不僅如此，福康泰國公司還將共享北京方面先進的研發技術，共享全球供應鏈，堅守“零缺陷”質量原則，為全球用戶提供高質量的發動機產品和智慧服務。

與很多國內發動機企業近兩年才開始順勢布局海外市場不同，福康作為圈內合資企業的優秀代表，從公司成立之初便展現出了頗具前瞻性的市場布局。

作為合資企業的優秀代表，福康自成立之初便確立了堅持國內與海外市場并重的發展戰略。這種“兩手都要抓，兩手都要硬”的戰略，使得福康在中國市場和海外市場齊頭并進，在全球范圍內的發動機出口量更是屢創新高。

數據能很好的說明問題。其實，早在2009年時，福康第一臺柴油發動機F3.8就已經出口到了海外市場；至2016年時，福康累計出口銷量就已經突破了30萬臺；到2024年，這項數據又一次翻倍來到了60萬臺。

可以說，福康在海外的影響力已經凸顯。此前，筆者在采訪代理福田系商用車的一眾海外經銷商時發現，福康發動機才是他們選擇代理的最重要緣由。無論是輕型車上一系列2-4L小缸徑柴油發動機，還是中重型卡車上的8-15L產品，使用福康發動機的客戶，總能夠在運營成本上多省出一些。

現如今，福康發動機已經遠銷至全球100多個國家，服務覆蓋全球240個國家，4700多家經銷商，數萬多名服務技師遍布全球。隨著福康泰國公司的成立，福康工程技術團隊更將繼續走向全球，開發適應屬地化、定制化、多樣化需求產品。

不少人在了解到福康泰國工廠開業的消息后，第一時間的反應是它將惠及泰國乃至全球客戶。這本無可厚非，不過筆者認為這只是一條明線，還有一條暗線同樣不能忽略，那就是泰國工廠的順利投產，也會進一步促進福康供應鏈體系的優化，進而提升福康發動機的供應能力和服務水平，最終為其在全球范圍內的市場競爭增添活力。

曾幾何時，圈內企業只是出口產品本身，如今又都紛紛在海外屬地化建廠，甚至力推“讓技術走出去”。表面上看，是類似于福田汽車和福康這般優秀的整零企業，在持續積極開拓海外市場；往深層次說，所有的一切都印證了中國商用車力量全面崛起的既定事實。

放眼全球，讓世界看見，福康泰國工廠一定能實現。