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兩會之聲·新質生產力系列報道之二

科技革命助力企業自我突破

導讀：1月17日，2024年中國經濟成績單公布——國內生產總值（GDP）首次突破130萬億元，達1349084億元，同比增長5%。經濟總量規模穩居全球第二位。

文 / 本報記者 朱睿穎

1月17日，2024年中國經濟成績單公布——國內生產總值（GDP）首次突破130萬億元，達1349084億元，同比增長5%。經濟總量規模穩居全球第二位。

當前，我國正處于經濟轉型升級、新舊動能交替的關鍵時期，一些傳統動能減弱，新動能培育壯大。2024年，我國在全球創新指數排名上升至11位，是十年來創新力提升最快的經濟體之一，依靠科技創新培育發展新質生產力，成為高質量發展的迫切要求。

不破不立一場傳統產業的自我革命

傳統產業是現代化產業體系的基底，在我國制造業中占比超過80%，是國計民生的基本盤，在國民經濟體系中扮演著重要的角色。習近平總書記指出，“傳統產業要強化產業基礎再造和重大技術裝備攻關，不斷提升核心競爭力。”

內燃機作為人類工業革命的重要發明，不僅是國家重要的基礎產業，更是保障國家安全和國民經濟健康發展的關鍵。內燃機行業的持續創新和廣泛應用推動了全球經濟的蓬勃發展。目前，我國已成為全球規模最大、產業鏈最完整的內燃機制造世界第一大國。“推動內燃機工業轉型升級、高質量發展，走新型工業化之路是新質生產力在汽車工業領域的重要體現。”濰柴動力發動機研究院院長李志杰在接受現代物流報記者采訪時說。

內燃機是陸上運輸、工程機械、遠洋運輸及國防裝備等領域的主導動力，是制造業產業鏈中不可或缺的重要環節，更是技術進步、產業革新的主戰場。作為節能減排的重點對象，內燃機承擔著建設制造強國的重任，更是引領傳統產業革新突破、實現新時期發展目標的主力軍。

作為內燃機行業的翹楚，濰柴動力始終以創新帶動企業突破發展。

2024年4月20日，濰柴動力在2024世界內燃機大會上發布了全球首款本體熱效率53.09%柴油機，再次刷新柴油機熱效率世界紀錄，標志著中國內燃機在柴油機熱效率這一關鍵經濟性指標上再次走向世界巔峰。根據目前中國柴油機保有量測算，與45%~46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸，能源消耗大幅減少，二氧化碳排放得到明顯抑制。

近年來，濰柴動力堅定走好新型工業化之路，發力產業新賽道，向新而進、向實而立、向數而行。李志杰介紹道：“目前濰柴動力已全面完成清潔能源內燃機、純電動、混合動力、燃料電池等多種技術路線布局，智能網聯、AI大模型新技術提速應用賦能，做強驅動未來發展的新動能、新模式、新引擎。”

在科技創新方面，濰柴動力，保持研發大投入，發動機板塊10年累計投入超300億元，研發投入強度8%，自主掌控工程機械液壓動力總成、CVT動力總成、新能源動力總成關鍵核心技術發動機板塊高端研發人才超6000人。“在做優傳統優勢產業的同時，加快培育新質生產力。全面完成清潔能源內燃機、純電動、混合動力、燃料電池等多種技術路線布局，智能網聯、AI大模型新技術提速應用賦能，做強驅動未來發展的新動能、新模式、新引擎。”李志杰這樣說。

無中生有以綠色化帶動產業轉型升級

與制造業相同，鋼鐵業發展新質生產力敢于無中生有。

鋼鐵是我國的重要基礎產業，近年來，鋼鐵需求下降，綠色化要求給鋼鐵行業帶來較大挑戰。新材料、新工藝、新產品成為鋼鐵行業新的市場競爭力。“今年鋼鐵行業仍有增長機遇，培育發展新質生產力是突圍之道。”在1月20日召開的中國鋼鐵工業協會六屆七次會員大會上，中鋼協會長、首鋼集團董事長趙民革如是說。

近年來，傳統用鋼大戶建筑業需求下降，制造業需求占比從2020年的42%提高到2024年的50%，鋼鐵業需求結構重心正逐漸轉變為制造業。針對這一變化，蘭格集團總裁劉陶然在第二十屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會上提到，鋼鐵企業面臨轉型升級的嚴峻挑戰，通過新質生產力的培育，推動高端化、智能化、綠色化轉型，以實現高質量發展。

近年來，中國鋼鐵企業創新能力不斷增強，多家鋼鐵企業在“2023全球專利創新指數”中位列前30名，創新發展成效顯著。南京鋼鐵著眼綠色冶金前沿科技，研發出新型高效余熱回收系統專利技術，應用于生產線后，余熱利用率提升超30%，能耗與排放大幅降低。在產能優化方面，寶鋼梅山基地投資數十億更新短流程電爐煉鋼設備，噸鋼能耗直降15%。

致力于建設極具競爭力鋼鐵企業的河北鋼鐵集團（以下簡稱“河鋼”），在創新的道路上一路奔跑。此前，河鋼連續多次勇闖“無人區”，引領世界鋼鐵行業邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”，帶來了世界鋼鐵工業綠色發展的顛覆性變革。

2024年12月16日，河鋼首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產。低碳冶金向來是推動鋼鐵綠色轉型的制高點，決定著未來鋼鐵行業國際化競爭的走勢。加快綠色低碳轉型和數智賦能是鋼鐵行業發展新質生產力的重要路徑。

“氫能被譽為‘21世紀的終極能源’，‘以氫代碳’能夠使鋼鐵生產從源頭和根本上擺脫對化石能源的絕對依賴。”河北鋼鐵集團黨委書記、董事長于勇說道。

近年來，河鋼不斷深化與行業上下游共建綠色低碳生態圈的戰略協同，在低碳原料、綠氫供應、綠色制造等方面，研究綠氫供應綜合解決方案，提供綠色低碳全產業鏈、全價值鏈的示范。

同時，數字化轉型是新型工業化的鮮明特征，是加速鋼鐵行業高質量發展、轉型升級的重要引擎。據中國鋼鐵工業協會統計，目前，重點企業的機器人應用密度達65臺（套）/萬人，95%的企業將數字化轉型戰略融入企業發展戰略中，80%的企業已建設智能集控中心，81%的企業探索開展大數據模型應用。

曉喻新生掀起生產力躍遷浪潮

2024年中央經濟工作會議提出，“以科技創新引領新質生產力發展，建設現代化產業體系”。科技進步呈現出的融合創新的態勢引領新質生產力發展，不斷跨越國界引領新質生產力呈現全球化發展趨勢。新一輪科技革命和產業變革的顯著特征是科技與產業深度融合，引導前沿技術高效對接市場。

近期，中國初創企業深度求索公司自主研發的人工智能（AI）大語言模型“深度求索”（DeepSeek）在全球范圍內引起廣泛討論。截至2月22日，包括上汽、吉利、奇瑞、長安等主流車企品牌與極狐、嵐圖等造車新勢力在內的20余家車企宣布與DeepSeek深度融合。

2月6日，吉利率先宣布其自主研 發 的 星 睿 大 模 型 已 與DeepSeek-R1完成技術融合，主要對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練，后續會以此為基礎，持續訓練子品牌極氪自研Kr　AI大模型推理能力。

2月19日，理想汽車宣布旗下人工智能助手理想同學App全面接入DeepSeek　R1&V3　671B滿血版。理想汽車表示，接入DeepSeek模型后，能夠為用戶在對話問答中提供更好的復雜邏輯推理和深度思考能力，將進一步助力人工智能戰略的落地。

中央黨校（國家行政學院）國家治理教研部研究員、博士生導師翟云在接受新華網記者采訪時指出，中國經濟的快速發展為進一步發揮人工智能的賦能作用提供了廣闊的“用武之地”，DeepSeek的深度接入既有利于加快破解傳統產業數字化、智能化轉型過程中面臨的“急難愁盼”，也有利于加快消除“智能鴻溝”，讓社會共享AI發展帶來的技術紅利。

人工智能已成為世界新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量。DeepSeek走紅后，許多行業掀起智能化風潮。以我國廣東地區的玩具制造產業鏈為例，AI已深度覆蓋從原材料采購到產品組裝各個環節。“AI”風潮為產業升級開拓了全新的視野。廣東某玩具公司負責人在接受采訪時表示：“玩具接入AI靈魂后獲得消費者的廣大喜愛，最新這款AI毛絨玩具已預訂了200萬只。”