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2023年11月2日，中國物流與采購聯合會在京組織召開了第五期現代物流智庫論壇——2023年公路貨運形勢分析會。會議由中國物流與采購聯合會副會長賀登才主持。來自國務院參事室、國家發改委綜合運輸研究所、交通運輸部規劃研究院、中物聯公路貨運分會等行業專家，以及來自滿幫集團、滴滴貨運等貨運物流企業相關負責同志參加了論壇。

中國物流與采購聯合會研究室主任、公路貨運分會秘書長周志成通過數據介紹了2023年公路貨運市場的整體情況，分析了當前行業存在的痛點難點問題，提出了道路貨運行業高質量發展的意見建議。

在企業交流環節，滿幫集團公共事務部總經理兼公共政策研究中心主任孔慶峰、滴滴貨運高級經理龔睿、傳化集團北京代表處副主任周偉、北京建龍重工集團有限公司物流部副部長李亞菲、鵬飛集團公路物流事業部總經理廉濤等負責同志介紹了今年以來企業的整體經營情況，反映了制約企業發展的突出問題以及對2024年行業發展的總體預期。

在專家交流環節，國務院參事室特約研究員劉勇、國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、交通運輸部規劃院綜合所物流中心主任甘家華、中物聯公路貨運分會專家委員會專家惲綿等分別從各自研究領域對行業存在的問題進行了點評分析，并就2023年公路貨運市場整體情況、行業存在的主要問題和明年趨勢判斷等話題提出了觀點看法。

賀登才在總結講話中，歸納了2023年公路貨運市場的基本情況，主要體現“三增三降”：包括（貨運）量增、利（潤）降，數（數字貨運）增、舊（傳統貨運）降，大（企業、車隊）增、小（小微企業）降等。展望明年，預計行業將是增速趨緩、結構調整；創新驅動、數字賦能；大盤穩定、高質發展的基本趨勢，我們還是要增強信心，妥善應對。面對當前行業存在的供需失衡、車多貨少的普遍現象，下一階段行業企業發展，他建議從五個方面著眼突破，一是聚合規模化的需求，二是整合集約化的供給，三是形成引導性的價格，四是實行精簡化的稅制，五是營造法治化的環境。下一步，要通過多種措施，培育具有競爭力的貨運物流企業，營造統一開放、公平健康的市場環境，推進公路貨運物流高質量發展。他還就稅收、金融、通行等方面政策措施的優化和改進提出了意見建議。