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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

中國(guó)物流信息中心

2023年12月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104點(diǎn)，比上月回升0.2%，比去年同期回升0.9%。從周指數(shù)看，第一、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第二、三、五周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2023年12月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車(chē)型指數(shù)看，各車(chē)型指數(shù)環(huán)比總體回升，同比去年漲跌互現(xiàn)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車(chē)指數(shù)為104.2點(diǎn)，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.45%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為103.3點(diǎn)，與上月基本持平，比上年同期回落1.45%；零擔(dān)重貨指數(shù)為104.1點(diǎn)，比上月回升0. 28%，比上年同期回升1.52%。

圖2 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車(chē)型指數(shù)

從供需看，本月市場(chǎng)需求總體趨穩(wěn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張有所放緩，年末市場(chǎng)供給較為充足，隨著前期需求釋放運(yùn)力供給同步增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，本月經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)運(yùn)行趨勢(shì)，伴隨年末積壓訂單逐步釋放和消費(fèi)相關(guān)物流增勢(shì)較好，公路運(yùn)輸市場(chǎng)總體較為活躍，運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)小幅回升態(tài)勢(shì)，且回升至年內(nèi)第二高水平。但綜合四季度看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大環(huán)境需求偏緊，運(yùn)價(jià)指數(shù)回升主要是年末季節(jié)性因素和短期因素影響，運(yùn)輸效益和公路市場(chǎng)活力仍需進(jìn)一步提升。分區(qū)域看，山東半島區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落，其余區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升、穩(wěn)中趨升的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

從后期走勢(shì)看，縱觀全年運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)歷了一季度疫情消散較快回升，二、三季度回落后平穩(wěn)運(yùn)行，四季度季節(jié)性回升，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存，面臨的市場(chǎng)需求不足、回升動(dòng)力偏弱的問(wèn)題仍然突出，宏觀政策發(fā)力、市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制等仍需要時(shí)間落實(shí)。在此基礎(chǔ)下，預(yù)計(jì)后期運(yùn)價(jià)指數(shù)將小幅回落。

附注

1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛。

3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。