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鏈通全球，跨界融合，

共建冷鏈供應鏈國內外雙循環發展新格局

——“2024第十六屆全球食品冷鏈大會”致辭

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付

2024年6月28日 江西·南昌

尊敬的姜增偉部長、楊曉琴主任、胡楠大使，各位來賓，國際友人及媒體朋友們：

大家上午好！

很高興在盛夏時節，與大家相聚在古今交融、多姿多彩的魅力之都南昌，共同參加“2024第十六屆全球食品冷鏈大會”。在此，我謹代表中國物流與采購聯合會向與會的各位嘉賓表示熱烈的歡迎！對江西省委省政府及江西省供銷社對本次大會的精心指導和大力支持，表示衷心的感謝！同時對全球冷鏈聯盟、中國檢驗檢疫協會等機構對大會的聯合主辦和協辦表示謝意！

截至今天，全球冷鏈大會已連續舉辦16屆，十六年來大會始終圍繞冷鏈全球化的主旋律，這次也不例外，我們繼續把目光聚焦在冷鏈出海、港航聯動、冷鏈貨代、動物蛋白冷鏈、以及冷鏈ESG等全球關注的熱點話題，希望通過本次峰會，匯聚各方智慧，聚焦中國冷鏈全球化發展新議題，洞察冷鏈出海新趨勢與新路徑，共創國際化新生態，構建冷鏈供應鏈國內外雙循環發展新格局。

中國冷鏈供應鏈出海正處于一個充滿機遇的新階段。一是政策積極推動：國內層面，深入推進“一帶一路”戰略，倡導構建國內國際雙循環新發展格局；國際層面，中國與各國貿易協定及《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)等全面落實，有利于降低貿易壁壘，促進國際貿易和拓寬服務合作空間。二是市場需求驅動：全球至少50%的食品和藥品都需要冷鏈。中國農食產品、餐飲及零售等企業紛紛拓展海外市場，需要強大的冷鏈支撐。三是跨境平臺蓬勃發展：Temu（拼多多海外）、SHEIN（希音）、TikTok Shop（抖音海外）、速賣通“四小龍”等跨境電商和TradeKey、中國制造網等貿易服務平臺強力支撐。四是產品實力出海：新能源汽車全球市場領先，冷鏈設施設備等已進入國際市場，部分已占領頭部市場。五是硬件基礎具備：海陸空等便利交通運輸，尤其是“中老鐵路+中歐班列”國際鐵路大通道正式打通，已全球布局2500多家海外倉。同時冷鏈出海也面臨諸多挑戰。一是全球各地發展水平和文化、習俗、宗教信仰、法規、通關等社會制度的巨大差異性；二是復雜的自然地理環境和物流基礎條件；三是國際冷鏈標準化及各地冷鏈特殊性；四是來自國際冷鏈物流巨頭在成本、服務質量和知名度等方面的競爭壓力；五是全球化供應鏈管理復雜性和風險性。

我國國內冷鏈供應鏈發展態勢良好，綜合競爭力不斷提升。一是我國冷鏈市場需求持續增長。據公開統計資料，2023年全球冷鏈物流市場規模約2928.9億美元，其中，中國約733.6億美元（5170億元），約占25%。我國全社會冷鏈物流行業需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%；2024年1-5月份，冷鏈需求總量為1.91億噸，同比增長4.2%。二是努力夯實冷鏈物流“三級”網絡和運行體系，積極推進國內統一大市場建設，增強國內大循環內生動力和可靠性，極大提升了我國產業鏈供應鏈的穩定性與韌性。三是冷鏈生態圈上下游融合發展，國內預制菜、生鮮電商、社區團購、直播帶貨等蓬勃發展，在促進國內冷鏈新業態新場景高質量發展的同時，也為引領海外創新發展打了很好的樣板基礎。四是冷鏈產品進出口動能活躍。1-5月份，農產品進出口額1312.5億美元，同比略減6.7%，貿易逆差515.3億美元，減16.0%，其中，果蔬、水產、肉類565.7億美元。一季度，我國跨境電商進出口5776億元，增長9.6%；其中，出口4480億元，進口1296億元。其中，跨境電商海外倉出口增長11.8%。五是冷鏈發展標準化、數字化和綠色化和海關協同化水平等不斷提高，有助于加快國際化進程。

面對新機遇、新挑戰和新態勢，我們要加快實施冷鏈全球鏈通與跨界融合新策略，突破瓶頸，尋求新增量，打造新優勢，合力譜寫全球冷鏈生態圈新篇章，在此，我提出如下四點建議：

一是跨界融合，優化升級冷鏈供應鏈體系。食品冷鏈生態圈上中下游包括產品生產、加工、倉儲、流通、配送等多環節、多層次運營聯合體；是跨區域、跨行業、跨領域的協調合作、協作分工及協同創新的集成化網鏈結構體系。新時期，需從融合冷鏈生態圈上下游核心層和關聯層出發，抱團發展，協同共贏，優化升級冷鏈供應鏈體系。其中，核心層包括上下游倉運配各節點多主體；關聯層包括技術裝備研發/生產及后服務支撐，能源建筑基礎建設，海陸空等協同聯運，金融保險支持，商業模式創新，數字信息護航等。

二是全球鏈通，尋求新機遇與激發新增量。出海方面，關注國際新興市場和消費趨勢，積極拓展新的業務領域和市場空間；根據不同國家和地區的市場需求和特點，優化冷鏈出口產品結構、形式和市場布局；借鑒全球先進經驗，提前布局，搶占數字化、新能源等冷鏈領域。進口方面，關注消費者新需求，聚焦消費業態與商業模式創新，積極探索跨境電商“保稅進口+區內加工”“線下保稅展示+線上掃碼引流”零售，保稅區直購等新模式，利用全程一站式數字化服務技術整合全球資源，形成“線上線下”、“境內境外”等多渠道、多維度進口網絡，降低成本，提高時效。

三是基礎夯實，產品產能鏈接國際大市場。國內方面，加強冷鏈基礎設施建設，建立冷鏈地網、庫網、車網、貨網、配網等網絡體系，不斷優化冷鏈物流空間布局和商業供應鏈體系，構建統一大市場，為促進國內冷鏈供應鏈盡快融入國際供應鏈創造條件。國際方面，加快國際標準化對接，積極構建海外技術研發創新基地、工廠和產品代理點，夯實跨境電商平臺、對外交通運輸及海外倉等通道基礎，配套通關協同、金融保險、貿易、法律等服務平臺，搭建一個互通有無、開放融合的“買全球”“賣全球”新發展格局，共同開拓與擴展全球冷鏈供應鏈商業版圖。

四是品牌升級，塑造“中國制造”新形象。一方面，積極促進農食產品冷鏈物流全程流實現國際標準化，強化國內產品生產流通的高質量發展，主動加入國際標準聯盟，參與國際技術標準等制定，加強產品原產地認證，獲得國際認證認可；通過冷鏈產品及技術標準、專利等，拓寬國際市場版圖。另一方面，將國內成熟供應鏈制造體系，以工廠建設、產品出海、技術支持及創新服務等形式成功復制并占領海外市場，打造“優質、高效、綠色、創新以及國際友好”新形象，為“中國制造”賦予了更強的生命力和影響力。

江西省承東接西，貫通南北，是長江三、珠江三角和海峽西岸經濟區的共同腹地，是“一帶一路”、中部崛起、長江經濟帶等國家戰略的疊加區，是我國高質量發展和深化改革開放前沿陣地；其農業資源稟賦驕人，支柱優勢產業齊發，紅色旅游獨樹一幟，轉型創新步伐堅實有力。“四面逢源”的江西省積極響應中央促進冷鏈物流高質量發展的要求，已有南昌和上饒兩家國家冷鏈物流骨干基地，初步形成三級冷鏈物流體系，并在基礎設施建設、體系構成和發展趨勢等方面呈現出良好的發展態勢，未來以冷鏈物流基地（園區）和重大項目建設為牽引，實施城鄉冷鏈物流設施建設補短板工程，切實提高冷鏈物流服務質量效率水平，加快形成內聯外通的現代冷鏈物流運行體系，將進一步推動區域經濟一體化和全球經濟的繁榮發展。

各位嘉賓、各位朋友，讓我們以本次峰會為契機，大家集思廣益、建言獻策，為新形勢下冷鏈全球化新發展凝聚新共識、繪制新藍圖，攜手共建“全球冷鏈生態伙伴圈”，提高我國冷鏈全球影響力和供應鏈競爭力。

最后，預祝本次大會取得圓滿成功！