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更青睞物流產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，他們?nèi)绾慰次锪鳎?/a>

物流聯(lián)盟未知領(lǐng)域的「坑」能讓他們堅(jiān)持下去嗎？

「忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。」這句話可以形容2018年物流聯(lián)盟的興起。不過(guò)，聯(lián)盟真的那么有前景嗎？聯(lián)盟未知領(lǐng)域的「坑」能讓聯(lián)盟堅(jiān)持下去嗎？

鶯啼曉 2018-08-15 09:35:03

巨頭入場(chǎng) 頭部玩家新一輪困境初顯？

面對(duì)巨頭強(qiáng)有力的入局，無(wú)人貨架市場(chǎng)將發(fā)生什么變化？

劉曠 2018-08-14 10:57:07

金躍躍：“制造業(yè)”將會(huì)成為下一個(gè)物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

專(zhuān)訪音飛董事長(zhǎng)金躍躍：①創(chuàng)業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，工作經(jīng)歷是墊腳石；②企業(yè)健康成長(zhǎng)基本4要素：緊+主+真+責(zé)；③物流設(shè)備行業(yè)發(fā)展3大壁壘：技術(shù)壁壘+惡性競(jìng)標(biāo)+資本亂象；④“制造業(yè)”將會(huì)成為下一個(gè)物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

珍珍 2018-08-14 10:37:35

從“運(yùn)全國(guó)”到“運(yùn)全球” 物流企業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇

“一帶一路”倡議提出5年來(lái)，中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易合作不斷加深，成為“一帶一路”主要貿(mào)易國(guó)家的重要進(jìn)出口市場(chǎng)。中國(guó)本土物流運(yùn)輸企業(yè)迎來(lái)極大機(jī)遇，像順豐速運(yùn)這樣的“空中倉(cāng)庫(kù)”越來(lái)越多，在助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)的同時(shí)給國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)帶來(lái)正反饋。

2018-08-14 10:18:46

又好又快才是硬道理 物流“跑得快”也要“跑得好”

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)。物流成本的高低，影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)肌體的活力。

2018-08-14 09:55:26

四川探索中歐班列集拼集運(yùn)新模式 西北地區(qū)出口商品搭上“順風(fēng)車(chē)”

中歐班列推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通，成為國(guó)際貿(mào)易的重要橋梁。近年來(lái)，我國(guó)充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，并著力協(xié)調(diào)資源，解決返程重載率不高的問(wèn)題。

nmj 2018-08-14 09:48:07

人民日?qǐng)?bào)：中國(guó)物流業(yè)“大而不強(qiáng)”是個(gè)客觀事實(shí)

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)。物流成本的高低，影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)肌體的活力。

nmj 2018-08-14 09:36:35

百世智慧供應(yīng)鏈 如何助力新經(jīng)濟(jì)

2018-08-13 14:14:33

壹米滴答聯(lián)手G7，打造智能化掛車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)

2018-08-13 12:11:57

北京首臺(tái)中郵速遞易智能信報(bào)箱落地 以創(chuàng)新推動(dòng)郵政普服業(yè)務(wù)

8月9日，中郵速遞易攜手中國(guó)郵政在北京新風(fēng)南里中直社區(qū)落地智能信報(bào)箱服務(wù)，這是中郵速遞易智能信報(bào)箱在北京地區(qū)的首次落地，也是中郵速遞易繼全國(guó)上線智能快遞柜寄件功能之后，對(duì)物流兩端的再度布局。標(biāo)志著中郵速遞易將以科技創(chuàng)新力量，變革傳統(tǒng)信報(bào)箱，加速郵政普遍服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的落地。

芯球道 2018-08-13 12:11:36

美國(guó)采購(gòu)商視角：從產(chǎn)品構(gòu)思到中美貿(mào)易摩擦

全球價(jià)值鏈中，中國(guó)的制造供應(yīng)商和海外直接與用戶進(jìn)行溝通的品牌商均起到重要作用。擁有好的產(chǎn)品方案，把這個(gè)方案通過(guò)制造實(shí)現(xiàn)，這是大部分商品誕生的過(guò)程。

億邦動(dòng)力網(wǎng) 2018-08-13 11:28:13

醫(yī)藥冷鏈行業(yè)加速洗牌，第三方物流動(dòng)了誰(shuí)的奶酪？

我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)遠(yuǎn)未成熟，但拐點(diǎn)將至。中國(guó)藥品冷鏈的覆蓋能力僅為10%左右，藥品的質(zhì)量問(wèn)題中有近20%與冷鏈物流相關(guān)。山東疫苗案等安全事件頻發(fā)，倒逼行業(yè)加速整頓洗牌。

蘇寶亮團(tuán)隊(duì) 2018-08-13 11:11:37

物流機(jī)器人興起 物流科技企業(yè)將出現(xiàn)下一個(gè)華為

第一，物流機(jī)器人行業(yè)將會(huì)誕生下一個(gè)華為；第二，物流機(jī)器人行業(yè)的整合者有可能誕生于中國(guó)。

王煜全 2018-08-13 10:59:52

銳特信息追溯信息化解決方案，升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品流通追溯管理

2018-08-13 10:57:23

“下半年經(jīng)濟(jì)怎么干”：要構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系

自2015年開(kāi)始，以去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板這“三去一降一補(bǔ)”為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)發(fā)力。其中，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，短板在哪里？應(yīng)該怎么補(bǔ)？

央視財(cái)經(jīng) 2018-08-13 10:37:35

一秒定勝負(fù)：傳統(tǒng)物流PK現(xiàn)代物流

在物流行業(yè)中，“服務(wù)”“管理”“成本”都是企業(yè)較為看重的，當(dāng)傳統(tǒng)物流PK現(xiàn)代物流，結(jié)果會(huì)是怎樣呢？

路小哥 2018-08-13 10:35:35

家居新零售賽道漸寬，你準(zhǔn)備好了么？

從時(shí)間維度上看，行業(yè)模式?jīng)]有絕對(duì)的新舊之分。傳統(tǒng)電商剛興起時(shí)，往前看十年它是新的；現(xiàn)在的新零售，往后看十年也是舊零售了。企業(yè)不在乎新舊，追求的是更低的成本和更高的效益；消費(fèi)者不在乎新舊，看中的是更好的體驗(yàn)和更高的性價(jià)比。

張華 2018-08-13 10:31:01

新零售下的“即時(shí)配” 是下一個(gè)物流終極戰(zhàn)場(chǎng)！

近年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)中各類(lèi)新興消費(fèi)形式不斷發(fā)展，為居民消費(fèi)升級(jí)打開(kāi)了新空間。例如，打通線上線下銷(xiāo)售、利用人工智能和大數(shù)據(jù)創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景、推出“分鐘級(jí)”配送的物流服務(wù)等，這些強(qiáng)調(diào)線上線下融合的新零售模式，正在讓各地零售業(yè)煥發(fā)新生機(jī)。

葉秋香 2018-08-13 10:00:59

智慧物流助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)，鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊

隨著科技的發(fā)展，物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，智慧物流逐步成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 2018-08-10 10:33:46