-
這個冬天，有一群人格外忙碌。他們起早貪黑、行色匆匆，電動車上裝滿大大小小的包裹，開足馬力穿梭于大街小巷，將一件件貨品送到需要的人手中。他們是快遞員，也是巨大的城市物流網絡中不可或缺的“末梢神經”。 近期，受年底物流業務高峰及新冠疫情影響，一些地區快遞末端投遞壓力加大。為此，各地積極調配人力物力資源，寄遞企業紛紛采取相應措施，全力保障快遞物流末端“微循環”的暢通。
人民日報海外版 2022-12-28 09:42:54
-
今年以來郵政快遞業頂住多重超預期因素影響，加大保通保暢，強化紓困解難，快遞業務量比去年提前7天達到千億件，1—11月郵政行業寄遞業務量累計完成1263.1億件，同比增長3.1%，充分彰顯了郵政快遞業發展的強大韌性，為保障物資供應、暢通經濟循環發揮了重要作用。 當前，做好民生物資、醫療物資的保供工作至關重要。
人民日報 2022-12-28 09:40:28
-
27日，中國新就業形態研究中心發布了《中國藍領群體就業研究報告(2022)》(以下簡稱報告)。報告稱，當前我國藍領群體正在經歷代際轉換，出生于20世紀90年代以后的新生代藍領群體“接棒”成為藍領勞動力市場主力軍。此外，藍領勞動者就業形勢總體向好。
中國新聞網 2022-12-28 09:39:46
-
中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于做好2023年元旦春節期間有關工作的通知》
新華社北京12月26日電 近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于做好2023年元旦春節期間有關工作的通知》。全文如下： 2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。各地區各部門要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，更好統籌疫情防控和經濟社會發展，認真做好節日期間各項工作，確保人民群眾度過歡樂祥和的節日。經黨中央、國務院同意，現將有關事項通知如下。
國家郵政局官微 2022-12-27 14:59:38
-
12月26日，國家衛生健康委發布公告，將于2023年1月8日將新型冠狀病毒感染從“乙類甲管”調整為“乙類乙管”。這是自2020年1月20日我國開始實施嚴格的傳染病甲類防控措施后，疫情防控政策的又一次重大調整。 “乙類乙管”后，快遞人如何防控？
中國郵政快遞報 2022-12-27 14:52:19
-
最高人民法院今天發布《關于為促進消費提供司法服務和保障的意見》，提出多條具體舉措，助力恢復和擴大消費。《意見》加強消費者權益司法保護。以最嚴舉措保護食品、藥品安全，嚴厲整治“霸王條款”、消費欺詐、預付式消費“套路”消費者等消費領域頑疾。
央視新聞客戶端 2022-12-27 14:07:04
-
重點人群、重點機構、重點場所新型冠狀病毒感染“乙類乙管”防控指引
為指導各地做好重點人群、重點機構和重點場所防控工作，防范傳染源引入后引起疫情傳播和擴散，制定本指引。
國家衛健委網站 2022-12-27 14:05:45
-
物流業一頭連著生產，一頭連著消費，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。今年以來，各地稅務部門充分發揮稅收職能，積極落實各項稅費支持政策，加大政策輔導力度，讓政策紅利直達快享，為物流企業減負擔增信心，助力保運轉、促消費、穩增長。 稅惠助力 水運物流企業走出困境 “314萬元增值稅留抵退稅‘紅利賬單’，給了企業走出困境、繼續發展的信心
國家稅務總局官微 2022-12-26 14:39:28
-
據“中國鐵路”公眾號消息，12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現圖增加63對；開行貨物列車10894對，較現圖增加50對。 “軌道上的京津冀”加速形成，助力區域協同發展。
中國新聞網 2022-12-26 13:59:12
-
多家快遞公司表態“春節不打烊” 專家提醒消費者可盡早購買年貨
需求增長，快遞行業同樣面臨較大壓力；且今年在新的防疫政策下，快遞從業人員返鄉過年意愿較高，這可能也會對快遞公司春節期間用工造成影響，但總體會平穩運行。”專家同時提醒消費者，如需要購置年貨，建議提早計劃和購買，一方面緩解物流行業春節前的派送壓力，一方面也可以保證春節前貨物送達，安心過一個歡樂祥和的兔年春節。
中國消費者報 2022-12-26 13:58:21
-
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，12月25日，全國貨運物流有序運行，其中： >> 國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1025.8萬噸，環比增長0.47%； >> 全國高速公路貨車通行551.24萬輛，環比下降9.6%； >> 監測港口完成貨物吞吐量2409.1萬噸，環比下降12.7%，完成集裝箱吞吐量69.2萬TEU，環比增長3.5%；
交通運輸部官微 2022-12-26 10:55:42
-
寄遞業務量收均實現兩位數增長 歐洲2021年包裹市場規模達881億歐元
由于新冠肺炎疫情改變了人們購物習慣而拉動了B2C需求，2021年的歐洲快遞、郵政、包裹市場（CEP）增勢強勁。 最近，歐洲知名寄遞服務咨詢公司Effigy Consulting發布的最新報告顯示，2021年，歐洲CEP市場增速相比2020年雖有所放緩，但收入和業務量分別增長了13.3%和11.6%，有的國家甚至高達20%。歐洲CEP市場總規模達881億歐元，年業務量超183億件。
中國郵政快遞報 2022-12-26 10:38:36
-
“B2B模式申報手續非常便捷，我們通過線上平臺與境外企業達成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口送達境外企業，壓縮了貨物流通和周轉周期，有助于降低人力、物力成本，為我們拓展國際市場提供了新選擇。”百世物流供應鏈（紅河）有限公司負責人李敏說。 中國—東盟（河口）跨境電商園區首票跨境電商貨物的順利出口為中越兩國經貿往來開辟了新渠道，為外貿企業轉型升級帶來了新機遇。
海關總署 2022-12-26 10:34:18
-
日前，為全力保障客貨運輸物流大通道安全暢通和客貨運輸市場穩步回升，交通運輸部公布了《關于加快推進道路客運復工復產保障人民群眾平安健康順暢舒心出行有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》提出，各地要嚴格落實對旅客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展“落地檢”、不再進行信息登記等相關規定，為人民群眾出行創造良好環境。
光明日報 2022-12-26 10:14:22
-
亞洲是當今全球生產網絡中最具經濟活力和發展潛力的地區，但全球價值鏈重構、逆全球化與貿易保護主義等因素給亞洲區域經濟合作帶來不利影響。《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)的簽署和生效有助于亞洲經濟體進一步提升區域貿易投資自由化水平、促進形成區域一體化市場，也為后疫情時代亞洲區域經濟合作提供了強大動力。
經濟日報 2022-12-26 10:13:04
-
交通運輸部：22日郵政快遞投遞量約2.94億件，環比增長4.6%
625班(其中國際貨運航班435班，國內貨運航班190 班)，環比下降5.7%；郵政快遞攬收量約2.92億件，環比增長13.6%；投遞量約2.94億件，環比增長4.6%。截至12月22日24時，各省(區、市)高速公路無臨時關閉關停收費站、服務區。
中國新聞網 2022-12-23 14:58:26
-
根據郵政業安全中心監測數據，12 月 21 日，全國主要品牌快遞企業攬收量約為 2.57 億件，環比下降1.5%；全網投遞量約為 2.81 億件，環比下降1.7%。12月17日—21日，全國主要品牌快遞企業攬收量為13.31億件，同比下降20.87%。
國家郵政局官微 2022-12-23 11:52:34
-
根據郵政業安全中心監測數據，12 月 20 日，全國主要品牌快遞企業攬收量約為 2.61 億件，環比下降2.2%；全網投遞量約為 2.86 億件，環比上升0.4%。12月17日—20日，全國主要品牌快遞企業攬收量為10.74億件，同比下降19.37%。
國家郵政局官微 2022-12-23 11:51:37
-
國家統計局近日發布數據顯示：1至10月，裝備制造業利潤同比增長3.2%，增速較1至9月加快2.6個百分點，連續6個月回升；10月當月，裝備制造業利潤同比增長25.9%，實現快速增長。 裝備制造業利潤明顯回升的同時，工業企業利潤行業結構不斷優化。1至10月，裝備制造業利潤占規上工業的比重為32.2%，較1至2月提高7.1個百分點。裝備制造業全部8個大類行業利潤均較1至9月改善。
人民日報 2022-12-23 09:39:48
-
國家郵政局數據顯示，1至11月，快遞業務量累計完成1002.1億件，同比增長2.2%；快遞業務收入累計完成9569.8億元，同比增長1.6%。 從業務類型看，1至11月，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的11.6%、86.6%和1.8%；業務收入分別占全部快遞業務收入的6.5%、49.3%和10.9%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降1.
人民日報海外版 2022-12-23 09:39:07
每日 推薦