發布時間:2018-12-24 14:43:37 中國物流與采購網

當前,在國民經濟增長、城市化進程加速的推動下,我國商用車行業領域得到了長足的發展,同時在安全標準、排放法規和環保經濟性等要求不斷提高的作用下,各行各業對使用車輛的各種需求也持續提升。
在此背景之下,作為我國輕型商用車行業的領航者,全新一代依維柯歐勝,憑借其經典時尚的外觀設計,主被動的高安全性,卓越的動力性能,以及出色的高端品質和用戶口碑,實力締造“天生強者”全領域多功能商用車的王者風范。
針對高端市場 再次刷新行業標桿
2017年4月19日,全新一代依維柯歐勝橫空出世,在上海車展首次亮相;2017年11月4日,全新一代依維柯歐勝在武漢車展正式上市,現場發布了8款新車型,代表了輕客行業新高度;一年之后的11月16日,目前國內商用車領域首款且唯一一款8速手自一體變速箱的全新一代依維柯歐勝8AT在廣州車展與大家正式見面,再次刷新輕型商用車行業標桿。
據介紹,作為國內商用車領域首款8AT變速箱,它與人性化多功能操作手柄、發動機制動三者完美結合,能讓駕駛者在行駛中注意力有效集中,確保您在體驗駕駛舒適性的同時,兼顧行車安全性。尤其是其ZF8速手自一體變速箱,可以在0.2秒內順暢換擋,保持發動機最佳轉速,配合智能電源管理系統為車輛有效節油。
“全新一代依維柯歐勝8AT搭載了3.0升發動機,最大扭矩可至370牛•米,可匹配車輛總重達到創紀錄的7噸,載重能力遠超同類產品,可滿足各行各業的作業需求。” 南京依維柯產品工程部總監鄒小俊在發布會上表示,這款8AT產品的推出,將為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗。
除車輛基礎指標和駕控性能,可靠性和低維保成本同樣是依維柯歐勝8AT的優勢所在。據悉,全新一代依維柯歐勝8AT的專業工程師在設計初期便充分考慮如何提高車輛耐久性,CAN BUS車輛管理系統以超快的響應速度,提升系統安全性,實現可視化故障診斷,從而對變速箱提供及時有效保護,可使后續維修費用降低約10%。
迎合市場需求 打造前所未有的高端品質輕型商用車
近年來,隨著時代的發展,輕客行業標準和用戶需求也在不斷提高,而依維柯歐勝8AT的出現,正好契合了用戶消費升級、體驗升級的需求。
“全新一代依維柯歐勝是我們最好的一個產品系列,8AT這一款車型更是針對高要求的高端用戶打造的,我們有一系列的車型,來滿足不同的應用場景和用戶的需求。”南京依維柯總經理Federico Bullo表示,8AT手自一體變速箱,加上F1C發動機,包括懸架系統,是一個成型的方案,主要是針對高端商用車市場。
全新一代依維柯歐勝8AT可以勝任各類用途,實現更多可能。在城際長途中,由于城市行車多處于高速狀態,純進口8速手自一體變速箱,可有效節油,同時,符合人機工程學設計的換擋桿可減輕駕駛疲勞;在城市用車中,應對復雜城市交通,依維柯歐勝8AT更是理想之選,其自適應換擋策略能夠自動調整換擋時機,操控性能更強,駕駛更靈活;而面對崎嶇道路時,全新一代依維柯8AT 擁有兩種駕駛模式可供選擇,ECO模式經濟節油,POWER模式使得加速、爬坡性能更優異,駕馭更輕松。
此外,加上PowerPlus制動系統、LDWS車道偏離警示系統、TPMS主動胎壓預警系統、BOSCH ESP9.0等各種黑科技,全新一代依維柯歐勝8AT車型或將問鼎國內高端商用車塔尖地位。
智能化生產基地 世界級制造標準
汽車行業是促進實體轉型升級的最具代表性的產業之一。對于中國輕型商用車行業主力的南京依維柯而言,全新一代依維柯歐勝8AT車型之所以能夠引領國內輕客行業標桿、占據塔尖的地位,自然離不開它那擁有智能化生產線和世界級制造標準的生產基地。
據介紹,南京依維柯引入了世界級制造(WCM)體系,全新四大工藝與核心動力總成所構成的新基地,呈現兩大特點,硬件上自動化程度高,大量的機器人、柔線制造、線上物料配送等。同時,軟實力很強,管理系統高度集成,能耗、物耗有效降低,效率、質量大幅提升。
“自識別(感知)、自決策、自執行”的“三自”智能工藝的運用、大量在線機器人、線上自動化物料輸送和配料、可完成依維柯新得意、褒迪和全新一代依維柯歐勝“三代同堂”的高度柔性制造。在智能制造的硬件上,南京依維柯對歐洲當代先進的科技手段和工藝不遺余力,力爭打造出中國前所未有的高端品質輕型商用車。
相關閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯手北京交大 共促物流數據開放互聯和供應鏈綠色可持續發展
- 全國首個綜合保稅區低空運輸智能通關模式啟動
- 涉外賣員、網約貨車司機權益 最高法發布新就業形態勞動爭議相關案例
- 張國清出席第八屆數字中國建設峰會開幕式并在福建調研時強調:不斷提升數字領域自主創新能力 促進實體經濟和數字經濟融合發展
- 2025年一季度交通運輸經濟運行情況
- 長安凱程V919全球預售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領域民營經濟加快發展
- 去年全國重點地區快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯合推動交通運輸與能源融合發展到2027年交通行業電能占比達10%
- 長三角低空經濟產業聯盟成立