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德邦開展無人駕駛貨運(yùn)車實(shí)驗(yàn) 無人物流車“上路”

發(fā)布時(shí)間:2019-06-13 10:29:12 浙江在線

關(guān)注中物聯(lián)

6月12日,浙江首個(gè)快遞行業(yè)無人駕駛應(yīng)用研究載體——“德邦快遞無人駕駛貨運(yùn)車實(shí)驗(yàn)基地”在嘉興揭牌。德邦快遞聯(lián)合杭州飛步科技有限公司,推出新一代全自動駕駛貨運(yùn)車“白澤號”,并宣布在湖州德清開通第三條無人駕駛快遞線路測試。“這意味著,我們在浙江的無人駕駛快遞物流線路測試開始具備規(guī)模效應(yīng)。”德邦快遞負(fù)責(zé)人陳健說。

揭牌現(xiàn)場,記者坐上“白澤號”親身體驗(yàn)了一次無人駕駛快遞運(yùn)輸。行駛中,坐在駕駛座上的“貨車安全員”安進(jìn)然無需腳踩油門、剎車,也無需手握方向盤,載重一噸的“白澤號”便能在道路上實(shí)現(xiàn)全自動行車。安進(jìn)然告訴記者,他只需要在起點(diǎn)裝貨、終點(diǎn)卸貨的時(shí)候進(jìn)行人工操作,而在行車過程中,除非路線偏移等異常情況出現(xiàn),他不需要進(jìn)行任何駕駛動作。

行駛過程中,當(dāng)前方路口信號燈轉(zhuǎn)紅燈,“白澤號”自動停了下來。飛步科技無人駕駛工程師高嚴(yán)巖解釋說,車輛上安裝的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭等傳感器在行駛中不斷監(jiān)測著路況變化,路況數(shù)據(jù)形成可視化模型顯示在顯示屏上,根據(jù)工程師們的算法設(shè)計(jì),系統(tǒng)自動作出相應(yīng)的駕駛反應(yīng)。

無人駕駛賦能快遞行業(yè),在提高運(yùn)輸安全的同時(shí),也大大降低了運(yùn)營成本。陳健向記者透露,自去年底推出第一代無人駕駛快遞貨車后,德邦快遞已在浙北地區(qū)布點(diǎn)測試,開通了兩條20公里左右的無人駕駛快遞貨車線路。“半年多運(yùn)行下來,行駛里程已超過8000公里,做到了零違章、零事故、零維修。”陳健預(yù)計(jì),等無人駕駛貨運(yùn)車實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)用后,快遞物流行業(yè)的安全成本將降低80%左右。

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