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如今，無論是傳統汽車企業還是科技造車新勢力，都在汽車的智能化、網聯化方面蓬勃發展，只為在構建全球汽車產業生態鏈上出一份力。在這一點上，中國車企明顯快于其他國家甚至是汽車技術發達國家。而在車型方面，自然少不了如今汽車市場重頭戲SUV。而在年輕人成為購車主力的今天，很多SUV都走上了年輕化的道路，而年輕化的首要特點就是“智能”。這一次，“智動未來 實力鑒證” 福特領界全國高校教授科研級測評就將從智能語音識別方面帶大家走進“人機交互”的奇妙空間。

這一站，我們來到的是武漢理工大學。武漢理工大學是首批列入國家“211工程”重點建設的全國重點大學，首批列入世界一流學科建設高校，入選985工程優勢學科創新平臺。作為全國知名的工科重點院校，武漢理工大學在機電工程、汽車工程等與車輛相關的專業上都有著極高的建樹和非常深厚的理論基礎與實踐成果。而負責這次測評的教授則是武漢理工大學汽車工程學院院長助理、車用動力系主任、湖北省內燃機學會理事的侯獻軍教授。在本次測評中，侯教授與其他參與測評人員都秉承著專業、嚴謹的態度對領界進行了嚴格細致的測評。

測試開始，我們來到了武漢市區內道路。此次測試流程共分為三部分。首先是侯教授將駕駛福特領界以定速60km/h行駛，用聲級計測試開關窗狀態下的噪聲值;接下來在行駛過程中，我們將在開關窗的行駛過程中測試福特領界智能語音的識別過程中是否會受到影響。最后在開啟空調的狀態再進行測試，并對比之前的測試結果。

測試結束后我們得出結果。在車窗關閉和開啟時的噪聲值數值分別為61.8/64.2，而車窗關閉空調開啟時的噪聲值為62.3。而在車窗關閉和空調開啟時，福特領界的噪音對語音識別完全沒有影響，語音識別率都高達100%。侯教授點評到，福特領界搭載的智能信息娛樂交互系統，采用的是目前國內最先進的AI+語音技術。它不僅能識別帶口音的普通話，還具有理解語音指令的功能，讓語音交互愈加人性化。并且該系統使用MIC陣列降噪技術，它可進行聲源定位，跟蹤目標說話人以及后續的語音定向拾取。還可進行聲源信號提取和分離，在通話時可有效降低環境噪聲，如空調噪聲，發動機噪聲，輪胎噪聲和風噪等，達到提升語音清晰度的目的。從語音識別成功率來看，MIC陣列降噪技術對噪音的處理效果起著明顯的積極作用，該技術有效且非常實用。

在智能配置方面，福特領界完全滿足當下年輕消費者的消費需求。并且通過此次“智動未來 實力鑒證” 福特領界全國高校教授科研級測評讓我們越發意識到智能性對于汽車控制的重要性。如果你還對福特領界的其他測評項目感興趣的話，那就敬請期待吧!