發(fā)布時(shí)間:2019-11-14 09:56:41 北國(guó)網(wǎng)

各地高速拆除人工收費(fèi)站 明年起無Obu將難過路
為了提高通過高速公路效率,使用電子無人收費(fèi)系統(tǒng)(ETC車載裝置)無疑是個(gè)好辦法,而這也是目前高速提高通行效率的重要措施之一。
(各地高速拆除人工收費(fèi)站)
小編從全國(guó)各地高速了解到,目前各地高速路收費(fèi)站均已啟動(dòng)人工通道拆除改造,自2020年1月1日起,僅保留1條人工應(yīng)急通道。而貨車ETC用戶,尤其是儲(chǔ)值卡用戶,沒有OBU設(shè)備將難以過路。
人工收費(fèi)所花時(shí)間竟是ETC10倍
“行業(yè)測(cè)算顯示,ETC車輛過收費(fèi)站平均時(shí)間不到3秒,而如果采用人工收費(fèi),約需29秒。”相關(guān)人士解釋,1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于10條人工收費(fèi)車道。對(duì)于車主而言,除了減少時(shí)間外,使用ETC上下高速可使燃油消耗平均降低30%,二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳排放減少約70%,這一數(shù)據(jù)將在人工車道減少為一條后大大上升。
此外,全國(guó)已推行ETC過路95折折扣,浙江等地為推行ETC,更是實(shí)行省內(nèi)85折高折扣,這一列折扣均建立在記賬卡及OBU套裝的結(jié)算體系中。這意味著,無ETC及儲(chǔ)值卡車主,將無法享受任何折扣。
(相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比)
G7記賬OBU套裝卡啟動(dòng)貨車不停車收費(fèi)箭在弦上
從11月起,G7與浙江電子口岸合作發(fā)行的浙通卡記賬卡,實(shí)行OBU與卡套裝發(fā)行,在G7新辦理的浙通卡將同步收到由G7免費(fèi)提供的OBU設(shè)備。同時(shí),對(duì)于浙江的儲(chǔ)值卡用戶,G7也是積極開通線上儲(chǔ)值卡轉(zhuǎn)記賬卡通道,方便車主快速切換。
隨著市場(chǎng)ETC需求高漲,G7專門建立了ETC指揮辦公室,同時(shí)啟動(dòng)上海、北京、合肥等多個(gè)服務(wù)中心,加班加點(diǎn)為客戶進(jìn)行服務(wù),實(shí)現(xiàn)客服電話指導(dǎo)、客戶最快1分鐘在線辦理模式,免除客戶自行跑高速網(wǎng)店,排隊(duì)紙質(zhì)辦理的麻煩。
(G7ETC戰(zhàn)略指揮部)
記賬卡龍頭 備受行業(yè)與客戶青睞
據(jù)悉,G7貨車ETC穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)4年多以來,其強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)保障了用戶賬單正常,不錯(cuò)扣、多扣用戶款項(xiàng);而貼心熱情的客服團(tuán)隊(duì),保障了用戶問題能夠得到積極快速的響應(yīng)與解決。
僅近1年以來,G7已包攬行業(yè)多個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),其ETC記賬卡業(yè)務(wù)也被作為行業(yè)標(biāo)桿入選多個(gè)行業(yè)白皮書案例。截止至目前,G7貨車ETC累計(jì)辦卡量超過50萬張,累計(jì)交易流水超過350億,領(lǐng)先行業(yè)。
(G7貨車ETC榮譽(yù)部分)
目前,G7金融服務(wù)已服務(wù)超過10000家物流企業(yè)客戶,累積撮合授信規(guī)模超過40億,累積ETC交易規(guī)模超過350億,并在2019年下半年還將獲得更大的突破,逐步走向物流金融行業(yè)頭部梯隊(duì)。
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