發布時間:2020-04-14 09:38:32 中國交通新聞網
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日前,載有食品、糧食、汽車配件、日化等物品的X801次集裝箱貨運列車,從湖南長沙北站貨場開出,約10小時后抵達廣東廣州大朗站貨場。次日,滿載著珠三角地區家電、糖果、飲料等物品的X802次貨車從廣州大朗站出發,直奔長沙北站貨場。今后,“點對點”集裝箱班列每日定時開行于湘粵之間,打造珠三角和長株潭兩大經濟區的物流超級直通車。
珠三角和長株潭兩大經濟區之間物流總量大,之前主要靠公路運輸。“打造粵湘集裝箱班列,就是希望通過提供高效、便捷、穩定的物流服務,給予企業復工復產最大力度的支持,確保供應鏈、產業鏈盡快恢復。”中國鐵路廣州局集團有限公司所屬廣東粵通鐵路物流有限公司(簡稱粵通鐵路物流公司)總經理李奇峰說。
“粵湘集裝箱班列運行時速120公里,按照客車線路運行,比一般貨車速度快,半天就能到長沙,多裝快跑費用低,可幫了我們大忙了。”廣州市長朗建材有限公司經理劉德慶說,過去發貨到長沙,一般采取汽車運輸或鐵路棚車運輸,受不確定因素影響較大,時間和經濟成本算起來都不低。
湖南安迅物流運輸有限公司長沙片區負責人陳雪介紹,同樣的貨物走湘粵集裝箱班列,比走公路運輸要便宜10%到20%。貨物到達廣州或長沙的貨場后,鐵路部門會根據企業貨主需求,提供汽車接駁“最后一公里”運輸服務。
據了解,集裝箱班列為廣州和長沙雙向對開,長沙方面由長沙湘通國際物流港公司組織,每日零時10分從長沙北站出發,當日10時10分到達廣州大朗站;廣州方面由廣東粵通鐵路物流公司組織,每日零時20分從廣州大朗站開出,經2小時中途作業,于當日12時許到達長沙北站。
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