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“物流很給力！”在《中國交通報》發起的愛心助農公益活動中，北京市民林女士4月9日下單購買了兩箱“愛心橙”，11日上午就收到了來自千公里之外的湖北秭歸新鮮臍橙。

“鄉親們的紅薯終于賣出去了！”看著曾經在地窖中賣不動的紅薯，被搬上物流車發往全國各地，宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮副鎮長汪填峰也松了口氣。

4月20日15時05分，南航CZ3579航班搭載2631公斤小龍蝦和藕帶從武漢天河機場飛往上海浦東。截至19日，南航共運輸湖北小龍蝦20余噸，農產品出鄂的空中通道保持暢通。

為湖北“拼單”，助湖北“歸隊”……目前，社會各界都在關注和幫扶湖北農副產品銷售。湖北交通運輸部門出臺一系列服務舉措，讓秭歸臍橙、潛江小龍蝦、嘉魚蓮藕、神農架蜂蜜、宜昌紅薯等農產品，穿越數千公里重回老百姓的餐桌。

專人負責農產品出村進城

隨著疫情好轉和常態化防控，湖北省交通運輸廳將原有在省疫情防控指揮部的相關人員，及時調整充實到復工復產專班中，全省各地交通運輸主管部門將服務農特產品出村進城作為優先服務保障內容，做到了農產品運輸有專人負責，具體事項實行首問負責制，確保涉農運輸事項得到及時有效解決。

“我們動員交通運輸干部職工購買本地農特產品、增加農民收入，又通過服務有專班、對接有專人、運輸有專線、通行有專道、保障有專車等方式，用實際行動助力鮮活農產品出村進城。”湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋說。

全省各高速公路管理單位在認真落實高速公路免費通行政策的基礎上，主動加強與當地大型物流運輸企業對接，重點落實當季農特產品運輸事項，對有特殊需求的實行預約服務，提前開通專用通道，確保運輸農特產品的車輛暢行高速公路。湖北省交通運輸廳還專門致函周邊省份交通運輸廳（局），共同為湖北籍農特產品運輸車輛通行提供便利。

“一箱小龍蝦50斤，今天發往江蘇常州共8車。”明媚春光里，湖北省荊州市監利縣聯農合作社理事長付強帶著蝦農把一個個白色泡沫箱，搬上冷鏈物流運輸車。監利縣副縣長楊金勇介紹，3月初以來，縣里加速辦理綠色運輸通行證，組織冷鏈物流運輸車隊和收購商對接，讓小龍蝦及早上市開賣。

蔬菜種植大縣嘉魚縣，在武深高速公路潘家灣收費站設立了蔬菜運輸專用通道，提高蔬菜運輸效率。在車輛流量越來越大的情況下，嘉魚縣交通運輸局還協調新街鎮在武深高速公路嘉魚北收費站開通貨車專用通道，分流私家車和貨車，提高車輛通行效率。

宜昌市物流業發展中心則引導三峽物流園劃出專區購銷當地蔬菜，鼓勵批發商戶每天從周邊縣市采購各品種蔬菜；引導連鎖超市加大本地蔬菜生鮮水產品采購力度，并在城區設立近200個銷售專區；積極銜接各大電商平臺直播及活動流量資源，開展農產品產地直采，拓展線上銷售渠道。

恢復46條小龍蝦運輸專線

除了充分利用貨運企業、物流公司車輛運輸湖北農產品外，湖北省交通運輸廳還統籌郵政、快遞車輛積極參與農產品運輸。

“沒想到疫情緩解后，我的紅薯全部賣掉了，還不用擔心后續的寄遞問題。”看著滿載的紅薯郵車陸續發車，隨州市隨縣唐縣鎮新橋村紅薯收購負責人呂道霞久懸著的心終于落地了，她從農戶手中收購的30萬公斤紅薯，通過郵車送至全國各地。

依托省、市、縣物流服務中心，湖北省交通運輸廳完善縣、鄉、村三級物流配送體系，讓各地大宗蝦稻米、小龍蝦、醬洋姜、米團子等特色農產品銷往全國。

宜昌物流業發展中心創新開展“以干線補充快遞”物流組織新模式，組織10家主要快遞企業采取應急組網模式，開通臍橙專線，將秭歸臍橙銷往全國各地。目前，秭歸臍橙已售出3.1萬噸，實現了精準助農。

潛江市的小龍蝦銷售網絡也已基本恢復到去年同期水平。該市交通運輸局組織小龍蝦交易中心派出100多輛物流車，點對點收購小龍蝦，并積極協調恢復至北京、上海、江蘇、浙江等地的46條小龍蝦運輸專線，累計已向全國運送小龍蝦4000噸。

運輸無堵點，服務無盲點。在湖北省交通運輸系統的助力下，久違的湖北美食不僅讓“吃貨”們直呼過癮，也讓那些因疫情影響而變得冷清的鄉村恢復了往日的煙火氣。