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5月19日，民航局召開促進(jìn)航空物流發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會(huì)議。民航局副局長呂爾學(xué)出席會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，以“優(yōu)環(huán)境、補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)供給”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，加快航空貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加速推動(dòng)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型升級。

會(huì)上，順豐航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了拓展國內(nèi)國際航空物流網(wǎng)絡(luò),建設(shè)自主可控的全球化物流供應(yīng)鏈體系方面的思考和建議，民航局總飛行師、相關(guān)司局、空管局、運(yùn)行監(jiān)控中心，航科院、中國航協(xié)、民用機(jī)場協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志，就進(jìn)一步加快航空物流發(fā)展進(jìn)行了深入探討。

在總結(jié)講話中，呂爾學(xué)指出，邀請物流領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者以及企業(yè)家來給領(lǐng)導(dǎo)小組講課、面對面開展交流，一方面，有利于各單位、部門從全運(yùn)輸鏈的角度，更好地了解物流企業(yè)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)業(yè)務(wù)，不斷深化對航空物流發(fā)展規(guī)律的理解和把握，從而進(jìn)一步增強(qiáng)政策制定的科學(xué)性、前瞻性；另一方面，也是落實(shí)國家《關(guān)于建立健全企業(yè)家參與涉企政策制定機(jī)制的實(shí)施意見》要求，暢通溝通渠道，發(fā)揮企業(yè)家作用，讓大家更好地把握當(dāng)前的形勢以及企業(yè)面臨的問題，不斷提升出臺措施的針對性、實(shí)效性。

呂爾學(xué)強(qiáng)調(diào)，近期各單位、部門認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于提高國際航空貨運(yùn)能力、暢通國際物流供應(yīng)鏈的決策部署，創(chuàng)新思路、主動(dòng)作為，開展了大量工作，對促進(jìn)我國航空貨運(yùn)發(fā)展起到積極作用。從當(dāng)前的航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)來看，這些舉措使我國航空貨運(yùn)能力和供給水平短期內(nèi)有了較大提升，供需矛盾較疫情初期得到明顯緩解，主要干線、重點(diǎn)國家航空貨運(yùn)運(yùn)力充足，有力支撐了疫情防控和復(fù)產(chǎn)復(fù)工。

針對下一步工作，呂爾學(xué)提出四點(diǎn)要求：一要切實(shí)增強(qiáng)工作的責(zé)任感、緊迫感，采取多種形式，利用多種渠道，深入一線認(rèn)真調(diào)研航空物流企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題，結(jié)合問題和自身職責(zé)，深入思考，謀劃采取有效措施，積極回應(yīng)，真正為企業(yè)排憂解難、解決問題，促進(jìn)補(bǔ)齊航空物流方面的短板，努力把推動(dòng)航空物流業(yè)發(fā)展各項(xiàng)工作落到實(shí)處。二要把握當(dāng)前黨中央、國務(wù)院高度重視的“機(jī)遇期”和疫情影響帶來的“窗口期”，加強(qiáng)部際協(xié)調(diào)，促進(jìn)航空物流鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈有機(jī)銜接，帶動(dòng)深化不同運(yùn)輸方式融合，推動(dòng)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、貨運(yùn)航空公司“降本增效”等有關(guān)政策出臺和落地。三要堅(jiān)持以全面落實(shí)國務(wù)院會(huì)議部署為工作重點(diǎn)，聚焦行業(yè)職責(zé)，眼睛向內(nèi)，練好內(nèi)功，加快航空物流專家組組建、疫情后期航空貨運(yùn)“綠色通道”機(jī)制轉(zhuǎn)換、優(yōu)化航空貨運(yùn)審批管理政策等工作推進(jìn)，為航空物流發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境、營商環(huán)境。四要細(xì)化階段性工作目標(biāo)，進(jìn)一步完善工作機(jī)制，加強(qiáng)橫向交流，形成更大合力，加強(qiáng)推動(dòng)解決影響“電子貨運(yùn)”、安檢效率、地面代理服務(wù)品質(zhì)等方面的疑難問題。