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今年的政府工作報告在部署擴大有效投資時提出，重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設。要優選項目，不留后遺癥，讓投資持續發揮效益。

從報告內容來看，無論是加強新型基礎設施建設和加強新型城鎮化建設“兩新”，還是加強重大工程建設“一重”，都與交通運輸行業密切相關。

結合國家發展改革委提請大會審議的《關于2019年國民經濟和社會發展計劃執行情況和2020年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》，我們可以更詳細地了解“兩新一重”涉及交通運輸的具體任務。

“兩新”方面

加強國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地和商品流通網絡建設，推動冷鏈物流、智慧物流、國際物流、供應鏈發展。推進電子商務與快遞物流協同發展。

擴大電商、快遞進農村覆蓋面，暢通工業品下鄉、農產品進城渠道。

積極擴大汽車消費，允許進口尾氣排放實測結果達到國六標準的平行進口汽車。對京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車給予適當獎補。加大汽車、綠色智能家電等消費金融支持。

進一步支持依托互聯網的外賣配送、網約車等新業態。

有序放寬低空空域限制，加快通用航空網絡建設，推動通用航空發展。

加快無人配送等新興產業發展。支持新能源汽車、儲能產業發展，推動智能汽車創新發展戰略實施。

加快推進縣城新型城鎮化建設，彌補市政公用、公共服務等領域短板弱項。

做好城鎮老舊小區改造，重點改造提升小區水電氣路信等配套便民設施，有條件的配建停車設施。推動城市更新，加大城市停車場和充電設施等建設力度。

“一重”方面

實施好“十三五”規劃165項重大工程項目和國家重大區域戰略重大項目。

加大沿江高鐵、沿海高鐵項目建設力度。積極推動川藏鐵路開工，加快重點城市群、都市圈城際和市域（郊）鐵路規劃建設。

加快推進樞紐機場新建、遷建和改擴建項目建設，有序推進支線機場和通用機場建設。

加快推進國家高速公路、普通國省干線、農村公路和內河水運等項目建設。

推動長江中游、中原、關中平原、山東半島等城市群重點領域發展，啟動一批重點都市圈交通設施互聯互通項目。

資金哪里來？

安排中央預算內投資6000億元，比上年增加224億元。全年安排地方政府專項債券3.75萬億元，比上年增加1.6萬億元。按照“資金跟著項目走”要求，安排好地方政府專項債券項目，集中支持有一定收益的基礎設施和公共服務項目。

繼續加大金融支持，發揮政府資金的導向作用，規范創新政府和社會資本合作（PPP）模式，支持民間資本參與補短板和新型基礎設施建設。

穩妥推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點，充分調動包括民間投資在內的各類社會資本積極性，盤活存量資產。

圖片來源：中國政府網