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記者從交通運輸部獲悉：二季度以來，交通運輸各項工作發(fā)力見效，主要指標(biāo)持續(xù)恢復(fù)、不斷向好。據(jù)統(tǒng)計，上半年交通固定資產(chǎn)投資完成1.45萬億元，同比增長6%，已超去年同期規(guī)模，為穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)發(fā)揮了重要作用。

投資是應(yīng)對疫情影響和經(jīng)濟下行壓力的有效手段，交通基建投資更是其中的重點領(lǐng)域。今年以來，盡管一季度交通投資下降22.5%，但二季度恢復(fù)較快，增速達21.8%，基本補齊疫情造成的缺口。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，上半年，鐵路完成投資3258.6億元，占全年8000億元投資目標(biāo)任務(wù)的40.7%；公路水路完成投資10839億元、增長7.8%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)任務(wù)的60.2%；民航完成投資401億元，完成全年1000億元目標(biāo)任務(wù)的40.1%。

“目前，交通運輸部監(jiān)測的625個重點項目已全面復(fù)工，還新開工了430個公路水路項目。”交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，上半年，深中通道、京雄高速、京滬高速江蘇段改擴建工程等項目所有標(biāo)段均按計劃復(fù)工，建設(shè)進展和投資完成情況均好于預(yù)期，“下半年，我們將繼續(xù)著力擴大有效投資，積極謀劃推進一批重大項目，南京長江五橋和湖北省武穴、棋盤洲、白洋長江公路大橋等多個項目將于年內(nèi)建成?！?/span>

貨運量指標(biāo)折射出經(jīng)濟的活躍度。二季度以來，隨著生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)，公路水路運輸企業(yè)復(fù)工率已達98.8%，貨運量在5月、6月連續(xù)兩個月實現(xiàn)小幅正增長，增速分別為0.4%和3.9%。上半年，我國完成全社會貨運量198.7億噸，同比下降7.8%，其中中歐班列開行列數(shù)、快遞業(yè)務(wù)量逆勢增長，增速分別超過25%和20%；完成港口貨物吞吐量67.5億噸，同比增長0.6%，自4月以來連續(xù)3個月保持增長。

客運方面，雖然營業(yè)性客運量總體仍處低位，但正逐步走出谷底?？闯鞘袃?nèi)客運，上半年36個中心城市完成公共交通客運量169.5億人次，同比下降48.1%，6月已恢復(fù)至去年同期的68.8%，恢復(fù)程度較一季度末提高37.3個百分點?？闯鞘虚g客運，上半年完成營業(yè)性客運量39.6億人次，同比下降54.8%，6月已恢復(fù)至去年同期的56.3%，恢復(fù)程度較一季度末提高29.3個百分點。

交通運輸部科學(xué)研究院日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，中國運輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）為153.9點，同比下降11.5%，降幅較5月收窄5.0個百分點?！捌渲?，CTSI貨運指數(shù)繼續(xù)保持正增長，增速達5.0%，不僅明顯快于5月0.8%的增速水平，而且與去年全年、去年同期增速基本持平，表明貨運已總體恢復(fù)至正常增長水平，基本回到原有發(fā)展軌道?！苯豢圃盒畔⒅行难芯孔稍兪腋敝魅渭鎸嶒炇抑魅沃芙》治?。