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2020年是打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”3年行動計劃的收官之年,節(jié)能減排與綠色出行成為本年度關鍵詞。10月20日,國務院辦公廳重磅發(fā)布《關于新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)的通知》(國辦發(fā)﹝2020)39號),強調“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措”。

11月21日上午,伴隨著中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠的精彩致辭,第五屆廣州國際商用車展主辦方支持的“2020中國商用車新生態(tài)高峰論壇”隆重拉開帷幕。 

中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一針對疫情后的物流市場發(fā)表了主題演講。他說,“十四五”對物流提出新的要求,需要IT技術改造升級傳統(tǒng)的物流基礎設施,優(yōu)先建設農村物流設施,加強國際供應鏈建設,物流行業(yè)要重視綠色發(fā)展,新能源的應用和推廣。

中國投資協(xié)會咨詢委產融平臺綠創(chuàng)中心副主任、標準排名研究院院長郭海飛在論壇上作了《綠色債券助力汽車產業(yè)綠色發(fā)展》主題報告,并發(fā)布了由中國投資協(xié)會和第三方綠色評級機構標準排名歷時7個月聯(lián)合調研編制的《2020環(huán)球車企綠色信用指數(shù)TOP50報告》。

該報告揭示,過去十年間,全球電動車的市場占比持續(xù)增長,2019年逼近3%,創(chuàng)歷史新高。截至2019年年底,中國的電動車累計銷量達到366萬輛,占全球總量的48%,排名世界第一。排名第2至10位的國家分別是美國、德國、挪威、英國、荷蘭、法國、加拿大、日本和瑞典。截至2019年年底,全球重型電動汽車的累計銷量不足100萬輛,而且98%都集中在中國。

這份報告還著重強調,汽車企業(yè)屬于重資產行業(yè),且面臨著減排和轉型壓力,而電動化轉型需要巨額投資,綠色債券顯然是一種不錯的融資方式,表現(xiàn)在如下幾個方面:

一是綠色債券有利于促進汽車行業(yè)轉型升級,新能源汽車市場廣闊。當前,中國處于經(jīng)濟結構調整和發(fā)展方式轉變的關鍵時期。綠色發(fā)展成為國家重大發(fā)展戰(zhàn)略,節(jié)能減排、治理環(huán)境污染成為轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要內容。通過包括綠色債券在內的綠色金融體系的鼓勵和支持政策,引導綠色資本流入到新能源汽車產業(yè)相關項目,有利于推動汽車行業(yè)轉型升級。在新能源汽車領域發(fā)行綠色債券,符合國家產業(yè)政策,為促進中國新能源汽車的技術研發(fā)和生產建設,提升競爭力提供資金支持。

據(jù)了解,在國內,2016年和2018年北京汽車、比亞迪汽車分別通過國家發(fā)展改革委審批并成功發(fā)行綠色債券,其中,北京汽車綠色債券募集資金總額不超過48億元,比亞迪汽車募集資金總額不超過60億元,發(fā)行利率低、期限長,充分體現(xiàn)了國家發(fā)展改革委對汽車工業(yè)綠色項目的支持。

國際上,氣候債券倡議組織的數(shù)據(jù)顯示,最近3個月內,本田、戴姆勒、現(xiàn)代汽車均發(fā)行了綠色債券。其中,戴姆勒首發(fā)10億歐元(約合人民幣80億元)的綠色債券,所得資金用于開發(fā)純電動汽車、氫燃料電池車等零排放車型;現(xiàn)代汽車于9月20日連續(xù)發(fā)行了4只綠色債券。此外,沃爾沃汽車近期宣稱,已建立一個綠色金融框架,準備通過發(fā)行綠色債券或獲得綠色貸款來投資其電氣化戰(zhàn)略和氣候計劃。大眾集團近日宣布在市場上成功發(fā)行其第一批綠色債券,規(guī)模為20億歐元(約合人民幣160億元),所得資金用于電動化轉型。

發(fā)展新能源汽車,技術改造和新能源汽車技術研發(fā)和生產建設的資金需求巨大。節(jié)能減排技術改造、新能源開發(fā)利用項目是汽車工業(yè)綠色發(fā)展的重點方向。中國新能源汽車發(fā)展迅猛,但發(fā)行綠色債券企業(yè)僅有3家,汽車企業(yè)發(fā)行綠色債券具有巨大的成長空間。

二是發(fā)行綠色債券,可以改善汽車企業(yè)債務結構,維護財務安全。發(fā)行綠色債券不受發(fā)債指標限制。在發(fā)行額度上,綠色債券募集資金占項目總投資的比例可達80%,資產負債率低于75%不考察企業(yè)其他信用類產品規(guī)模。在發(fā)行方式上,綠色債券可公開發(fā)行也可非公開發(fā)行。在發(fā)行期限上,綠色債券可發(fā)行可續(xù)期債券或超長期債券。在償付方式上,綠色債券可靈活設置還本付息方式和回售選擇權。在申報程序上,發(fā)行人要準備申報材料,中央結算公司受理后會同交易商協(xié)會審核,最后在發(fā)展改革委注冊。通常綠色債券發(fā)行的平均票面利率水平略低于市場收益率水平。總的來看,綠色債券大大豐富了汽車企業(yè)的融資渠道和資金使用靈活性,可以有效改善汽車行業(yè)的債務結構,緩解短期債務壓力,維護財務安全。

三是有助于汽車企業(yè)建立起環(huán)境、社會和公司治理(ESG)的社會責任。當前人類社會面臨人口激增、資源稀缺、生態(tài)環(huán)境破壞等共同議題的背景下,以純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等為代表的新能源汽車,能較好地實現(xiàn)經(jīng)濟、社會與環(huán)境間的可持續(xù)發(fā)展。同時,也可以提升企業(yè)競爭力,建立起具有ESG社會責任的品牌形象,更好地幫助企業(yè)維護客戶忠誠度。國際社會大力鼓勵新能源汽車發(fā)展。

《2020環(huán)球車企綠色信用指數(shù)TOP50報告》顯示,北京汽車、大眾汽車、長城汽車、吉利汽車、廣汽集團、上汽集團、標致雪鐵龍、現(xiàn)代汽車、戴姆勒、比亞迪、特斯拉、通用汽車、克萊斯勒、寶馬汽車、帕卡、本田汽車、豐田汽車、沃爾沃、東風集團、鈴木汽車、斯巴魯、馬自達、福特汽車、雷諾汽車、宇通客車、中國重汽、三菱汽車、北極星、法拉利、東風汽車、江鈴汽車、江淮汽車、福田汽車、金龍汽車、北汽藍谷、一汽解放、慶鈴汽車、華晨中國、海馬汽車、長安汽車、安凱客車、塔塔汽車、中通客車、五菱汽車、日產汽車、亞星客車、恒大汽車、蔚來汽車、眾泰汽車、一汽夏利等車企,成功入選“2020環(huán)球車企綠色信用指數(shù)TOP50”。

“2020環(huán)球綠色智慧汽車TOP50”榜單顯示,小鵬P7以75.6的綠色智慧指數(shù)得分摘得榜首之位,幾何A和MODEL 3分別以75.2和74的得分排名第二和第三位。排名前三的車型各有優(yōu)點:小鵬P7的電池容量和續(xù)航里程都處于領先地位;幾何A各指標均衡發(fā)展均處于較前位置;MODEL 3以較好的動力系統(tǒng)領先,其百公里加速和最大速度處于前列。

排名榜單第4位至第50位的車型分別是雷克薩斯UX EV,Polestar 2,寶馬i3,奔馳EQC,愛馳U5,哪吒U,邁邁,秦EV,蔚來ES6,蔚來ES8,微藍6,啟辰T60 EV和威馬EX5-Z,帝豪EV和瑞馳新能源S513,菲斯塔純電動,前途K50,零跑T03,零跑S01,江淮iC5,Taycan,小鵬G3,理想ONE,領界EV,捷豹I-PACE,富康ES500、云度π3和天際ME7,BEIJING-EU5和HYCAN 007,寶沃BXi7,思皓E20X,標致e2008,埃安Aion S,楓葉30X,哪吒N01,暢巡,易至EX5和捷途X70S EV,知豆D3,騰勢500,名爵EZS純電動,高爾夫·純電,軒逸·純電,奔騰X40,華騏300E和漢騰X5 EV,比亞迪e5和傳祺GE3,瑞虎e,朗逸純電,東風本田X-NV和國機智駿GX5,東南DX3 EV和全球鷹EX3,英致737EV,榮威Ei5、領途K-ONE和廣汽豐田ix4,野馬EC60、獵豹CS9EV、長城C30EV、奇瑞eQ1。