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近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享管理辦法》（以下簡稱《辦法》），進(jìn)一步落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作要求，有效規(guī)范交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作。

《辦法》共六章二十六條，明確了《辦法》的適用范圍，界定了交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享管理體系與職責(zé)分工；明確了交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)的共享類型和劃分要求；提出了交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)目錄編制、發(fā)布、更新和管理的要求和程序；提出了政務(wù)數(shù)據(jù)提供和獲取方式，明確了數(shù)據(jù)質(zhì)量、使用限制、安全合規(guī)等要求；提出了行業(yè)政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作的監(jiān)督考評機(jī)制，明確了數(shù)據(jù)共享安全要求。

據(jù)了解，交通運(yùn)輸部于2017年出臺了《交通運(yùn)輸政務(wù)信息資源共享管理辦法（試行）》，至2020年到期。經(jīng)過3年的施行，交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作取得了明顯進(jìn)展，有力支撐了跨部門、跨層級、跨區(qū)域交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作。此次出臺的《辦法》是在試行辦法的基礎(chǔ)上，對照國家關(guān)于政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作的新要求，對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修訂完善。

一是進(jìn)一步明確數(shù)據(jù)共享管理責(zé)任。提供部門需要對本部門政務(wù)數(shù)據(jù)目錄編制、數(shù)據(jù)提供和授權(quán)以及數(shù)據(jù)質(zhì)量負(fù)責(zé)；使用部門需要對數(shù)據(jù)使用的安全合規(guī)性進(jìn)行負(fù)責(zé)，并向提供部門反饋使用情況，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源“以用促建”。

二是進(jìn)一步拓展無條件共享數(shù)據(jù)內(nèi)容。根據(jù)國家關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)新要求和行業(yè)政務(wù)部門履行職責(zé)實際需要，在無條件共享類政務(wù)數(shù)據(jù)中增加了“信用信息”。

三是進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化數(shù)據(jù)共享流程。增加共享申請初審環(huán)節(jié)和委托授權(quán)方式，進(jìn)一步明確了申請授權(quán)的時限要求，幫助提供部門加快共享申請審核效率，減少提供部門工作量，提升使用部門的共享申請體驗。

四是進(jìn)一步強(qiáng)化工作監(jiān)督與保障。明確將所有部級信息系統(tǒng)納入管理，避免部分政務(wù)數(shù)據(jù)已采集卻未“入賬”的情況。同時參照國務(wù)院文件要求，明確提出不滿足政務(wù)數(shù)據(jù)共享工作要求的,將不予安排運(yùn)行維護(hù)經(jīng)費(fèi)，不予提供硬件資源，不予安排項目建設(shè)。