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川藏鐵路及配套公路、引江濟淮航運工程等重大項目有序推進，京哈高鐵、京新高速全線貫通，西藏首條電氣化鐵路開通運營……今年以來，一系列重大交通工程相繼開工竣工，我國綜合立體交通網絡加快完善。

記者從近日召開的全國交通運輸工作會議獲悉：今年前11月，我國完成交通固定資產投資3.28萬億元；預計全年新改(擴)建高速公路超過9000公里、新改建農村公路超過16萬公里、新增城市軌道交通運營里程超過1000公里、新增及改善高等級航道約1000公里、新頒證民用運輸機場9個。

交通網絡更健全的同時，運輸服務保障能力進一步提升、結構進一步優化。

——打通瓶頸，物流更高效。

今年以來，為應對國際物流供應鏈循環不暢，交通運輸部與有關部門高效協作。截至11月底，中歐班列開行約1.4萬列、同比增長20.3%，國際貨運航班開行7.4萬班、同比增長25.8%。

1至11月，我國完成貨運量475億噸、同比增長13.5%。預計全年完成港口貨物吞吐量155億噸、同比增長6.8%，快遞業務量1085億件、同比增長30%。此外，今年多式聯運示范工程也在深入實施，完成集裝箱多式聯運量620萬標準箱，開通聯運線路450條，完成港口集裝箱鐵水聯運量751萬標準箱。

——優化服務，出行更便利。

目前，我國道路客運電子客票服務已覆蓋超過1600個二級以上汽車客運站，318個地級以上城市實現交通一卡通互聯互通，102個城市開通95128電話叫車服務，出行服務品質有效提升。深入推進農村客貨郵融合發展，建成1300余個融合站點、900余條合作線路。

——節能降耗，運輸更綠色。

加快新能源和清潔能源運輸裝備應用。新能源城市公交車比例超過66%，綠色貨運配送示范城市累計新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛，鐵路電氣化率提升至近73%，實施綠色出行續航工程，在高速公路服務區、客運樞紐等地新建充電樁9824個，大力推進長江經濟帶、渤海灣船舶使用岸電。