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贛（州）深（圳）城際高速貨運(yùn)班列“融灣號”，在贛州國際陸港正式開通，全程運(yùn)行時間壓縮至6小時，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)班列公交化、快捷化。在去年穩(wěn)定開行粵港澳大灣區(qū)方向鐵海聯(lián)運(yùn)班列同比增長七成多的情況下，今年前5個月，又同比增加27.84%。這是繼去年贛深高鐵、贛深組合港等開通后，贛州快速融入粵港澳大灣區(qū)的又一項重要舉措。

贛州是江西對接融入大灣區(qū)的最前沿，也是大灣區(qū)聯(lián)動內(nèi)陸發(fā)展的腹地。近年來，贛州主動對接、全面融入，積極推動與大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互通、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場融合、資源共享，加快對接融入粵港澳大灣區(qū)，打造跨省區(qū)域合作典范。

學(xué)習(xí)大灣區(qū)先進(jìn)經(jīng)驗，營造良好的營商環(huán)境。全面對標(biāo)大灣區(qū)，努力實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)規(guī)劃無縫銜接、政策同頻共振、規(guī)則全面接軌。全域化、系統(tǒng)化、集成化推進(jìn)營商環(huán)境改革，實(shí)現(xiàn)行政審批局和“一枚印章管審批”市縣兩級全覆蓋，市本級審批人員減少3/4以上。出臺了優(yōu)化提升營商環(huán)境等專項行動方案，試行“全產(chǎn)業(yè)鏈放權(quán)”改革，與廣州、深圳、佛山、東莞、中山、惠州等地簽訂政務(wù)服務(wù)“跨省通辦”合作協(xié)議，90個高頻政務(wù)服務(wù)事項實(shí)現(xiàn)了“跨省通辦、一次辦成”。

對接融入，基礎(chǔ)設(shè)施先行。贛州加快農(nóng)村道路、電網(wǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，完善融入大灣區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)。去年贛深高鐵建成通車，贛州至深圳的最快旅行時間由5小時32分壓縮至1小時49分，融入大灣區(qū)2小時經(jīng)濟(jì)圈。信豐至南雄等5條高速公路加緊建設(shè)，即將形成5條入粵快速大通道。贛州黃金機(jī)場航線覆蓋大灣區(qū)主要城市，讓寧都蔬菜、信豐臍橙、興國茶油等農(nóng)特產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸。

堅持先行先試，加快開放平臺、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)對接。依托贛粵產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)南康片區(qū)、“三南”片區(qū)，探索設(shè)立跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，探索合作發(fā)展范例，提升對外開放水平。現(xiàn)代家居、有色金屬、電子信息、紡織服裝、新能源及新能源汽車、醫(yī)藥食品等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與大灣區(qū)深度對接，建設(shè)配套大灣區(qū)先進(jìn)裝備制造、電子信息等產(chǎn)業(yè)集群的重要基地和延伸帶，加快構(gòu)建形成與大灣區(qū)緊密協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。今年1月至5月，全市新簽約引進(jìn)大灣區(qū)項目126個，總投資額846.32億元，其中百億元以上項目1個，20億元以上重大項目7個。

贛州經(jīng)開區(qū)安排332名干部蹲點(diǎn)344個項目，與企業(yè)“同辦公、同吃住、同推進(jìn)”，有力助推項目建設(shè)，構(gòu)建更加良好的營商環(huán)境。

“全市上下正弘揚(yáng)蘇區(qū)精神，快速融入粵港澳大灣區(qū)，推進(jìn)贛州經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。”江西省委副書記、贛州市委書記吳忠瓊說。