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記者從河北省政府3月28日召開的新聞發布會上獲悉，河北將聚焦建設面向世界、輻射全國的物流強省，全面落實建設全國現代商貿物流重要基地的功能定位，積極承接北京區域型物流設施疏解轉移，建設綜合貨運樞紐和物流園區，加快發展物聯網，暢通物流通道，降低物流成本，構建形成“樞紐＋通道＋網絡”的現代化物流體系。

此前印發的《河北省加快建設物流強省行動方案（2023—2027年）》（簡稱《方案》）提出，實施物流布局優化、結構完善、方式創新、效能提升、樞紐建設、園區升級、網絡聯通、企業培育、標準推廣、品牌塑造十項重點工程，并明確了2023年、2025年、2027年三個時間節點的行動目標。

根據《方案》，今年河北全社會貨運量力爭達到25億噸以上，社會貨物物流總額達到9.3萬億元以上，物流業增加值達3000億元左右；到2025年，全省物流業增加值達到3400億元左右，物流費用與地區生產總值比率下降到13.5％左右；到2027年，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。

河北將做優做強環首都物流圈，將廊坊打造成商貿物流創新發展高地、首都都市圈生活服務保障基地、京津冀供應鏈核心樞紐；支持石家莊建設對接“一帶一路”沿線國家的京津冀陸港集群，拓展高附加值物流服務，打造冀中南物流增長極，成為具有全國影響力的綜合性物流服務基地。

河北將推動沿海物流產業集群式發展，推進港口合理分工，完善基礎設施和配套服務體系，形成沿海港口物流隆起帶；做強港口物流，進一步完善三大港口集疏運體系和內陸港布局，建設能源、礦石、煤炭等戰略物資儲備基地，提升服務功能，推動由單一運輸港向綜合貿易樞紐港轉型。到2027年，全省港口年設計通過能力達到14億噸、800萬標箱。

河北還將深化新一代信息技術和智能輸送分揀裝卸設備推廣應用，構建物流大數據服務體系，實現物流數據互聯互通、共享交換，到2027年，智能物流設施設備100％全覆蓋。