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■文/本刊記者 楊云飛

近日，瑞士日內瓦召開的ISO第87次技術管理局會議上通過2023/47號決議，正式宣布成立ISO/TC344創(chuàng)新物流技術委員會（以下簡稱“ISO/TC344”），這是我國承擔的首個ISO組織創(chuàng)新物流服務與管理領域的國際標準化技術委員會，將成為全球最權威的智慧物流技術標準制定機構。據悉，作為提案方中國物流與采購聯合會承擔ISO/TC344秘書處工作。

ISO/TC344的成立是我國物流產業(yè)邁向世界的重要里程碑，將為我國積極參與全球物流標準制定、推動我國物流業(yè)與國際接軌、提升國內物流技術和服務水平等創(chuàng)造新的發(fā)展機遇，將進一步促進我國物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展、助力全球經貿往來、加快構建國內國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。

據記者了解，作為第一批國家級服務標準化試點（貿易流通專項）企業(yè)之一，日日順供應鏈科技股份有限公司（以下簡稱“日日順供應鏈”）參與了ISO/TC344的申請工作，并發(fā)揮了積極作用。隨著ISO/TC344創(chuàng)新物流技術委員會的成立，日日順供應鏈將進一步參與ISO/TC344工作，在秘書處單位的領導組織下開展工作，為推動全球物流標準制定貢獻力量。

憑借豐富的管理經驗和對行業(yè)標準化的探索，日日順供應鏈在行業(yè)內已牽頭制定多項國際標準、國家標準、行業(yè)標準和團體標準，在智慧物流領域的創(chuàng)新探索與實踐已獲得廣泛認可。而本次ISO/TC344創(chuàng)新物流技術委員會落戶我國，也為日日順供應鏈打開了新的機遇之窗。

從應用標準到行業(yè)標準制定的“領跑者”

對于各行各業(yè)而言，標準不僅是工作基礎，也是非常重要的工作方法論。物流行業(yè)標準不僅強化了國家標準和行業(yè)標準的規(guī)范指導作用，為物流行業(yè)提供了一個規(guī)范的操作和管理框架。同時，高標準的物流行業(yè)規(guī)范有助于推動物流業(yè)的高質量發(fā)展，降低物流成本，增強實體經濟活力，并提升社會經濟運行效率。

“將先進的技術體系和管理方法制定成標準，是發(fā)現和提煉標準的過程，而推廣和應用標準，則是用先進取代落后，推動社會各行業(yè)高質量發(fā)展的重要和必要路徑。”近日，日日順供應鏈相關負責人接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時強調，行業(yè)標準對于引導、規(guī)范和推動物流行業(yè)的健康發(fā)展起到了至關重要的作用。

近年來，針對物流行業(yè)標準化建設，國家相關部門積極出臺政策和行動計劃。此外，《“十四五”現代物流發(fā)展規(guī)劃》也提出了“物流標準規(guī)范體系進一步健全，標準化、集裝化、單元化物流載器具和包裝基礎模數廣泛應用”的目標。日日順供應鏈長期以來十分重視企業(yè)文化和管理規(guī)范建設，在企業(yè)經營的方方面面制定和實施了系列企業(yè)標準。

值得一提的是，去年10月，由日日順供應鏈牽頭的，與天津大學等單位共同制定的《智慧物流服務指南》(GB/T41834-2022)國家標準正式發(fā)布，該標準作為智慧物流行業(yè)首個國家標準，填補了智慧物流行業(yè)標準的空白。該標準明確了智慧物流服務的特征和關鍵要素，給出了服務能力保障、服務提供、服務評價與改進的內容，進一步推進了智慧物流服務水平的全面提升。

據悉，該標準的正式發(fā)布為行業(yè)競爭格局帶來新的變量，而牽頭制定這一標準的日日順供應鏈，將有望成為行業(yè)格局重塑的“領跑者”，為整個行業(yè)的智慧化轉型提供新的模范樣板。可見，憑借自身在物流行業(yè)標準化領域的探索與實踐，不斷夯實自身的標準化管理能力，日日順供應鏈逐漸成為了物流行業(yè)標準化建設的“領跑者”。

從制定國家標準到制定國際標準

其實，脫胎于海爾的日日順供應鏈，在家電、家居、汽車、出行、跨境、冷鏈等多個領域積累了豐富的實踐經驗。據了解，自2015年以來，日日順供應鏈牽頭制定了一系列智慧物流和智慧供應鏈方面的國際標準、國家標準、行業(yè)標準及團體標準。

在智慧物流服務方面，除了前文提到的日日順供應鏈牽頭制定發(fā)布的智慧物流服務領域首項國家標準《智慧物流服務指南》外，日日順供應鏈還牽頭制定了云倉領域的首項行業(yè)標準《基于多倉的庫存共享管理要求》，以及場景物流服務領域的多項團體標準《健身類消費品場景物流服務規(guī)范》《居家大件智慧物流全流程服務規(guī)范》《汽車備件物流服務規(guī)范》《家用電器最后一公里物流服務規(guī)范》《光伏產品運輸服務規(guī)范》等標準。

在智慧物流技術方面，日日順供應鏈正牽頭制定物流園區(qū)數字化領域的首項國家標準《物流園區(qū)數字化通用技術要求》，對物流園區(qū)建設中的數字化技術架構、設施設備和系統等作出了要求規(guī)范。此外，日日順供應鏈牽頭制定智能無人倉技術領域首項行標《無人倉通用技術要求》。

在智慧供應鏈方面，日日順供應鏈作為TC28標準化技術委員會“智慧供應鏈”工作組發(fā)起單位之一，正參與多項智慧供應鏈國家標準規(guī)劃申報工作。

日日順供應鏈不僅做到了國內標準的引領，更逐步牽頭制定多項國際標準——IEEE STD 2934《Logistics Operation Process in Smart Factory》及P3145《Standard for General Technical Requirement of Auxiliary Warehousein Smart Factory》，為智能工廠中的廠內物流運作流程規(guī)范化、智能線邊輔助倉建設等提供了標準規(guī)范。

《中國物流與采購》雜志記者獲悉，目前日日順供應鏈正在牽頭編制《無人倉通用技術要求》行業(yè)標準和《Standard for General Technical Requirement of Auxiliary Warehousein Smart Factory》國際標準。在國際標準發(fā)布實施后，行業(yè)企業(yè)在進行工廠內部線邊智能倉和外部智能倉儲建設過程中，如果采用該技術標準，將有助于提升智能無人倉規(guī)劃建設的規(guī)范性，提高規(guī)劃實施效率，縮短建設周期。

從自身受益到生態(tài)共贏

作為中國領先的供應鏈管理解決方案及場景物流服務提供商，日日順供應鏈已經完成了“企業(yè)物流→供應鏈企業(yè)→生態(tài)平臺”三個發(fā)展階段的蛻變，不僅加速了自身的全流程智慧化升級，還為產業(yè)上下游的發(fā)展賦能，成功構建了一個開放共贏的生態(tài)體系，為整個供應鏈及物流行業(yè)的發(fā)展樹立了重要的示范效應。

數據顯示，截至2022年12月31日，日日順供應鏈及下屬子公司擁有超過15000條干線線路，覆蓋全國超30個省/直轄市/自治區(qū)、超330個地級行政區(qū)以及超過2800個縣區(qū)；境外運輸網絡方面，其目前已經開通了超過1000條海運航線、70條鐵路線路、1500條空運線路；在送裝網絡方面，其合作近5000個服務網點中，基礎服務商超過1700家、社區(qū)服務中心約3000家、場景服務中心超過270家。同時，日日順供應鏈建立了行業(yè)內首個大件智慧無人倉，率先實現了從商品入庫到出庫全過程的無人化作業(yè)模式。此外，通過智能手段，日日順供應鏈還在供應鏈及物流全流程中得到不同程度應用，包括工廠前端的零部件管理供給、廠內制造物流運作，以及為工廠產成品在全國和全球

范圍內提供云倉智配服務等，都應用了智能設施設備和智慧物流管理方案。

經過二十余年的創(chuàng)新發(fā)展和實踐沉淀，日日順供應鏈的服務標準化、數字化和智能化水平不斷提升。首先，日日順供應鏈通過建立完善的服務標準體系，確保服務質量的穩(wěn)定和可靠，使得整個供應鏈過程更加規(guī)范化和可控；其次，日日順供應鏈積極推進數字化轉型，利用先進的信息技術手段提升服務效率和管理水平；最后，日日順供應鏈不斷引入人工智能等新技術，推動服務的智能化升級。例如，利用機器學習算法對歷史數據進行分析和挖掘，提高訂單分配和路線規(guī)劃的精準度等。

ISO/TC344創(chuàng)新物流技術委員會落戶我國意味著中國物流行業(yè)在國際舞臺上的地位得到了進一步提升，也勢必引領行業(yè)邁向更高的發(fā)展階段。而這對于日日順供應鏈來說，不僅可以借此機會深入了解和參與國際物流技術標準的制定，提升自身的技術水平和服務質量。同時，也可以引進國際先進的物流技術和管理經驗，提升自身的競爭力，也將有更多的機會參與到國際大型項目中，并通過與國際企業(yè)和機構展開合作，拓展業(yè)務范圍，進而提升自身品牌影響力。

總體來說，對于供應鏈物流企業(yè)而言，實施標準化不僅是提高企業(yè)效率、降低成本、提高競爭力、促進創(chuàng)新和便于管理的重要手段，既是助推企業(yè)發(fā)展的“利器”，也是物流行業(yè)高質量發(fā)展乃至推動社會發(fā)展的重要基石。