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日前，隨著汽笛長鳴，一列裝載100個20英尺罐式集裝箱、共計3000噸硫酸的集裝箱列車，從山西侯馬西賀村站緩緩駛出，開往寧夏。這是山西開行的首趟罐式集裝箱硫酸專列，標志著山西危化品物流運輸服務開啟新模式。

山西省高速公路危貨車輛日平均通行量約1500輛次，集中在太舊、太佳、長邯、長臨等高速公路。此次開行專列的侯馬市素有山西“旱碼頭”之稱，貨運量和貨物周轉量常年居全省前列，該市交通運輸局局長何挺表示，全市共有13家危貨運輸企業、1440輛危貨運輸車輛，主要運輸柴油、汽油、硫酸、煤焦油等危化品。

一直以來，公路運輸都是危險貨物的主要運輸方式。而鐵路能夠保障貨物運輸的穩定性和安全性，還可以減少運輸過程中的貨物損耗，有效降低物流成本。

近年來，山西交通立足實際，大力推進危化品物流運輸“公轉鐵”，優化交通運輸結構，推進物流運輸綠色低碳轉型。據初步測算，企業通過此次鐵路專列運輸，每噸貨物可節省運費50元，按每年通過鐵路發運硫酸60萬噸算，可為該企業節約運輸成本3000余萬元。

為確保此次硫酸產品順利發往寧夏，中國鐵路太原局集團做了大量風險研判和市場調研，提前定制了400個專用罐式集裝箱，采用316L不銹鋼材質，雙層密封，有效防止硫酸外溢，配備智能傳感系統，實時反饋罐內狀態；為企業提供全流程的安全防控方案，科學設計運輸線路，進行多次論證和演練，確保運輸全程安全可控。