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“自動(dòng)駕駛中，隨時(shí)停車，請保持兩米車距……”4月10日11時(shí)，圓通速遞河北省廊坊市廣陽區(qū)愛民道網(wǎng)點(diǎn)，一輛車頭懸掛專用牌照的無人快遞車運(yùn)完貨物安全返回，穩(wěn)穩(wěn)停到指定位置。今年3月，廊坊市首批合規(guī)上路的無人快遞車正式投入常態(tài)化運(yùn)營，目前全市已累計(jì)投入40輛無人快遞車。

“多拉、快跑、可靠、省錢！”愛民道網(wǎng)點(diǎn)副經(jīng)理趙志強(qiáng)邊說邊拿著手機(jī)展示無人快遞車的運(yùn)作流程：快遞員將包裹批量裝入容積6立方米的無人車貨倉后，通過手機(jī)App下達(dá)配送指令，車輛隨即啟動(dòng)，按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛。到達(dá)驛站，工作人員卸貨后，車輛沿路線自動(dòng)返回。

“以前每輛車都需要配備1名司機(jī)，一次往返耗時(shí)近2小時(shí)，現(xiàn)在使用無人快遞車往返僅需40分鐘?！壁w志強(qiáng)算了一筆賬，1輛無人快遞車每天可運(yùn)載2000至2500件貨物，每輛車每年可節(jié)省人力與車輛維護(hù)費(fèi)用4萬至5萬元，降低運(yùn)營成本60％。愛民道網(wǎng)點(diǎn)使用的這輛無人快遞車規(guī)劃的配送路線全程約8公里，覆蓋周邊10余個(gè)社區(qū)和商業(yè)區(qū)。

在網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控室內(nèi)，安全員蔣朝神情專注地盯著大屏上的每一個(gè)畫面，保證能隨時(shí)接管車輛?！盁o人快遞車遇到紅燈、行人會(huì)自動(dòng)停車，遇到障礙物主動(dòng)繞行，如果有突發(fā)狀況發(fā)生，還可隨時(shí)切換至遠(yuǎn)程人工操控模式?！笔Y朝說。

無人快遞車運(yùn)營單位廊坊市慧眾科技有限公司董事長李紅如介紹，車的頂部和四周分布著12個(gè)高清攝像頭和1個(gè)激光雷達(dá)，可360度無死角感知環(huán)境，車輛搭載L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和語音提示功能。

無人快遞車規(guī)?；瘧?yīng)用離不開政策護(hù)航。今年1月，廊坊市發(fā)布無人駕駛裝備臨時(shí)號牌編碼規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)樣式及申請使用指南，廣陽區(qū)在廊坊全市率先開放無人駕駛物流車路權(quán)并發(fā)放無人駕駛車牌照。兩個(gè)月后，廣陽區(qū)為符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的10輛無人快遞車頒發(fā)了專用牌照，并劃定6條開放測試道路。

廊坊市郵政管理局副局長張楠介紹，廊坊將以無人快遞車為切入點(diǎn)，吸引上下游企業(yè)集聚，構(gòu)建技術(shù)研發(fā)—場景應(yīng)用—成果轉(zhuǎn)化的完整生態(tài)鏈，打造廊坊智慧物流“新名片”。