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7月23日，記者從國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，海南自貿(mào)港將于今年12月18日正式啟動(dòng)封關(guān)。封關(guān)不是封島，而是進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放。海南島將實(shí)施以“‘一線’放開(kāi)、‘二線’管住、島內(nèi)自由”為基本特征的自由化便利化政策制度，國(guó)際往來(lái)將更加順暢自由，與內(nèi)地聯(lián)系更加便捷高效。

全島封關(guān)運(yùn)作后，海南將實(shí)施更加便利的通行措施。以島內(nèi)現(xiàn)有8個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸作為“一線口岸”，對(duì)符合條件的進(jìn)口貨物徑予放行；設(shè)置運(yùn)行?？谛潞８?、?？谀细鄣?0個(gè)“二線口岸”，對(duì)進(jìn)入內(nèi)地的貨物創(chuàng)新采取多種便捷通行舉措。

海南省委書(shū)記馮飛在發(fā)布會(huì)上介紹，海南自貿(mào)港將積極對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，加快建設(shè)西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐和面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門(mén)戶(hù)樞紐“兩個(gè)樞紐”，讓海南的外資更多、外貿(mào)更活、外國(guó)人更安居樂(lè)業(yè)，更密切地融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。

按照現(xiàn)階段的封關(guān)制度設(shè)計(jì)，除部分貨物從海南自貿(mào)港進(jìn)入內(nèi)地需要接受查驗(yàn)外，大多數(shù)貨物以及所有人員、物品、交通運(yùn)輸工具等進(jìn)出海南島，仍按現(xiàn)行規(guī)定管理。為保障通關(guān)效率，海南自貿(mào)港將構(gòu)建“一站式通關(guān)”模式，貨物出島實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一站放行”；實(shí)施“前推后移”，將原本在港口內(nèi)實(shí)施的出島農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)、通行附加費(fèi)征收等管理事項(xiàng)，前推或者后移至“二線口岸”以外的區(qū)域開(kāi)展，避免造成擁堵；加強(qiáng)智慧監(jiān)管，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、海事、邊檢、口岸運(yùn)營(yíng)等單位信息互通和監(jiān)管互認(rèn)。

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布5年多以來(lái)，人流、物流等進(jìn)出更為便利，“中國(guó)洋浦港”船籍港國(guó)際航行船舶總噸位躍居全國(guó)第二。未來(lái)，海南將建立更加自由開(kāi)放的航運(yùn)制度，加快“中國(guó)洋浦港”船籍港建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化船舶檢驗(yàn)管理政策，提升航運(yùn)服務(wù)能級(jí)；進(jìn)一步放寬空域管制和航權(quán)限制，積極推進(jìn)開(kāi)放第七航權(quán)，持續(xù)加快對(duì)外開(kāi)放步伐。