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神州控股科捷與UQI優(yōu)奇簽署戰(zhàn)協(xié),共筑物流具身智能新生態(tài)

發(fā)布時(shí)間:2025-10-29 16:10:44 神州控股科捷

關(guān)注中物聯(lián)


10月29日,神州控股(00861.HK)智慧供應(yīng)鏈子公司科捷與優(yōu)必選(09880.HK)智慧物流子公司UQI優(yōu)奇正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。本次簽約儀式于CeMAT ASIA 2025亞洲物流展現(xiàn)場(chǎng)舉辦,科捷首席運(yùn)營(yíng)官王政、首席技術(shù)官?gòu)埢⑵屡cUQI優(yōu)奇首席執(zhí)行官李貝、技術(shù)合伙人兼聯(lián)席首席執(zhí)行官楊繼峰共同出席簽約儀式,科捷副總裁閆豐與UQI優(yōu)奇副總經(jīng)理孫開(kāi)順作為雙方代表完成簽約。雙方將依托各自核心優(yōu)勢(shì),以“技術(shù)共建+場(chǎng)景共創(chuàng)+生態(tài)共享”聯(lián)合創(chuàng)新模式,在流通物流領(lǐng)域共建具身智能應(yīng)用生態(tài),打造全流程無(wú)人化作業(yè)體系,驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率、準(zhǔn)確度和柔性水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升,為行業(yè)樹(shù)立“新質(zhì)生產(chǎn)力”落地的標(biāo)桿范例。

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近日,《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》明確提出,前瞻布局具身智能等未來(lái)產(chǎn)業(yè),未來(lái)10年將再造一個(gè)中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在相關(guān)政策導(dǎo)向下,物流行業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支撐,正加速向“數(shù)智化、無(wú)人化”轉(zhuǎn)型。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的達(dá)成,亦深度契合《建議》中“前瞻布局具身智能等未來(lái)產(chǎn)業(yè)”的要求,對(duì)物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型具有顯著的實(shí)踐價(jià)值與行業(yè)示范意義。

01 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合:“云腦+端腦”協(xié)同,雙向賦能破解行業(yè)痛點(diǎn)

當(dāng)前物流行業(yè)面臨的勞動(dòng)力短缺、運(yùn)營(yíng)效率瓶頸問(wèn)題日益凸顯,尤其在“雙11”等電商大促節(jié)點(diǎn),矛盾更為尖銳。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,大促期間物流行業(yè)人力用工彈性可達(dá)6-12倍,部分物流樞紐因人力不足導(dǎo)致貨物淤堵,影響履約時(shí)效。同時(shí),電商平臺(tái)為提升消費(fèi)者體驗(yàn)提出的“24小時(shí)攬收”要求,這一標(biāo)準(zhǔn)雖聚焦用戶(hù)需求,卻進(jìn)一步壓縮了第三方物流企業(yè)操作空間——上游平臺(tái)訂單推送延遲、下游快遞上門(mén)堵塞等不可控因素,給傳統(tǒng)人力運(yùn)營(yíng)模式持續(xù)施壓。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前發(fā)起《關(guān)于反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議》,《倡議》提出堅(jiān)決抵制低質(zhì)低價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)行為,倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者須以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心戰(zhàn)略方向,通過(guò)技術(shù)升級(jí)、流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)賦能等方式提升運(yùn)營(yíng)效率與核心競(jìng)爭(zhēng)力,從根本上筑牢行業(yè)“反內(nèi)卷”的堅(jiān)實(shí)根基。在此背景下,科捷與UQI優(yōu)奇的合作,正成為政策導(dǎo)向下破解行業(yè)痛點(diǎn)的關(guān)鍵實(shí)踐。

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此次合作,科捷與UQI優(yōu)奇雙方將針對(duì)流通物流領(lǐng)域痛點(diǎn),基于實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)景,以裝卸、揀選、復(fù)核、投線等人力集中崗位為重點(diǎn)進(jìn)行無(wú)人化作業(yè)場(chǎng)景共創(chuàng)。在此過(guò)程中,科捷依托豐富的物流場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)與垂類(lèi)大模型能力,將與UQI優(yōu)奇在具身智能體軟硬件方面的領(lǐng)先技術(shù)深度融合,構(gòu)建“云腦+端腦”雙核技術(shù)架構(gòu)。

科捷作為深耕行業(yè)20余年的國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè),目前管理運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)超160個(gè),業(yè)務(wù)覆蓋城市超300個(gè),日處理訂單峰值達(dá)500萬(wàn)單,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū),積累了IT、3C、快消、美妝、鞋服等垂直行業(yè)的成熟運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源,同時(shí),科捷也是獨(dú)立第三方物流企業(yè)中唯一一家連續(xù)16年護(hù)航雙11大促的企業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái),科捷始終扎根業(yè)務(wù)一線,精準(zhǔn)洞察客戶(hù)需求,高效解決行業(yè)痛點(diǎn)。此次合作,科捷將以“智慧大腦”提供核心支撐:其自主研發(fā)的“KingKoo智鏈”物流供應(yīng)鏈垂類(lèi)大模型,整合20余年物流供應(yīng)鏈管理知識(shí)、崗位經(jīng)驗(yàn)及系統(tǒng)規(guī)范,形成專(zhuān)屬知識(shí)庫(kù);配套的供應(yīng)鏈企業(yè)級(jí)智能體集群“小金”,以“3+N”架構(gòu)覆蓋企業(yè)需求,賦能業(yè)務(wù)流程。這些技術(shù)為具身智能體提供全局策略、數(shù)據(jù)支持與決策依據(jù),成為合作的“云腦核心”。

優(yōu)必選智慧物流子公司UQI優(yōu)奇,致力于以“AI+機(jī)器人”技術(shù)加速物流無(wú)人化變革,目前已成為比亞迪、一汽大眾、上汽大通、通用股份、米其林輪胎等海內(nèi)外知名品牌的合作伙伴。此次合作,UQI優(yōu)奇則貢獻(xiàn)“執(zhí)行終端”優(yōu)勢(shì):依托自主研發(fā)的機(jī)器人操作系統(tǒng)UPilot和核心控制器ACU,其工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人Wali瓦力、無(wú)人物流車(chē)Chitu赤兔及工業(yè)人形機(jī)器人,可通過(guò)協(xié)作實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、搬運(yùn)、配送全場(chǎng)景物流無(wú)人化;UQI優(yōu)奇的具身智能體將執(zhí)行高精度、高適應(yīng)性的物理任務(wù),成為合作的“端腦核心”。

02 生態(tài)共享:從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建開(kāi)放合作格局

值得注意的是,此次合作不止于產(chǎn)品落地,更致力于構(gòu)建“技術(shù)共建+場(chǎng)景共創(chuàng)+生態(tài)共享”的聯(lián)合創(chuàng)新模式,為物流具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可復(fù)制、可推廣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在技術(shù)共建層面,雙方將聯(lián)合打造“物流具身智能實(shí)驗(yàn)室”,重點(diǎn)攻關(guān)多模態(tài)貨物識(shí)別、自主學(xué)習(xí)型作業(yè)流程、極端環(huán)境安全控制等關(guān)鍵技術(shù),拓展末端執(zhí)行器適配能力,覆蓋分揀、盤(pán)點(diǎn)等精細(xì)化場(chǎng)景。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室以科捷場(chǎng)景數(shù)據(jù)與UQI優(yōu)奇研發(fā)資源為基礎(chǔ),成為具身智能技術(shù)的“創(chuàng)新孵化平臺(tái)”。

在場(chǎng)景共創(chuàng)層面,雙方基于快消、美妝、IT、3C等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)景,以裝卸、揀選、復(fù)核、投線等人力集中崗位為重點(diǎn)進(jìn)行機(jī)器人能力共創(chuàng),打通倉(cāng)儲(chǔ)“最后10米”的智能化瓶頸。試點(diǎn)驗(yàn)證后,相關(guān)解決方案將在科捷全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)推廣,并依托科捷跨境資源探索海外倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)“從點(diǎn)到面”的規(guī)模化落地。

在生態(tài)共享層面,雙方將共同制定物流智能體通信與調(diào)度接口開(kāi)放協(xié)議,解決不同品牌、類(lèi)型設(shè)備協(xié)同調(diào)度難題;聯(lián)合發(fā)布產(chǎn)業(yè)白皮書(shū),輸出“云腦+端腦”架構(gòu)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與最佳實(shí)踐,積極參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定;同時(shí)共建開(kāi)發(fā)者生態(tài)平臺(tái),向第三方開(kāi)放機(jī)器人應(yīng)用接口、標(biāo)準(zhǔn)物流場(chǎng)景數(shù)據(jù)集及整體解決方案,吸引更多硬件廠商、軟件服務(wù)商加入。

科捷與UQI優(yōu)奇此次戰(zhàn)略合作的達(dá)成,不僅是企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng),更是在《十五五規(guī)劃建議》政策引領(lǐng)下,物流行業(yè)向智能化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。隨著合作推進(jìn),雙方將持續(xù)釋放“技術(shù)+場(chǎng)景+生態(tài)”協(xié)同效應(yīng),積極參與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,共建具身智能應(yīng)用生態(tài),推動(dòng)物流行業(yè)從“勞動(dòng)密集型”向“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)型,為政策落地提供產(chǎn)業(yè)樣本,亦為全球供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。


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