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日前，上海市交通委員會(huì)、市發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效上海行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），圍繞完善綜合貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)、增強(qiáng)交通物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通能力等六方面重點(diǎn)任務(wù)布置17項(xiàng)措施，力爭(zhēng)到2027年，全市社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至12％以下，港口集裝箱吞吐量突破5200萬(wàn)標(biāo)箱，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較2023年增長(zhǎng)8％左右。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，加快通道沿線和重要節(jié)點(diǎn)骨干物流樞紐建設(shè)，加快推進(jìn)上海東站建設(shè)，升級(jí)蘆潮港中心站鐵路樞紐，加快小洋山北作業(yè)區(qū)建設(shè)、推進(jìn)羅涇港區(qū)轉(zhuǎn)型，支撐形成綜合貨運(yùn)樞紐集群；加強(qiáng)綜合樞紐、港口碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目用地用海保障，在重點(diǎn)區(qū)域高速公路服務(wù)區(qū)增設(shè)貨車換電站、充電樁等設(shè)施。

上海將增強(qiáng)交通物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通能力，暢通鐵路集疏運(yùn)體系，提升水運(yùn)通航服務(wù)能力，完善道路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)道路貨運(yùn)體系，形成外圈疏港、中圈產(chǎn)業(yè)、內(nèi)圈配送的高速公路“貨運(yùn)三環(huán)”格局。

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，上海將加快健全多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)組織，優(yōu)化江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式覆蓋更多具備監(jiān)管條件的長(zhǎng)三角港口；推進(jìn)長(zhǎng)三角海事一體化服務(wù)，實(shí)施重點(diǎn)船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”一程式交通組織；擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)輻射范圍，將條件成熟的散列優(yōu)化為固定班列；發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)模式，試運(yùn)營(yíng)上海空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心；鼓勵(lì)支持港口、航運(yùn)等企業(yè)在內(nèi)陸布局建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化集裝箱提還箱點(diǎn)，推動(dòng)集裝箱循環(huán)共用。