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央視網(wǎng)消息：海關總署近日會同中央網(wǎng)信辦等24個部門（單位），聯(lián)合部署在45個城市集中開展2026年跨境貿(mào)易便利化專項行動。今年新增加入試點的城市，推出了系列新舉措，提升跨境貿(mào)易便利化水平。

湖北武漢是今年新增試點城市，亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場——湖北鄂州花湖國際機場就在那里。目前該機場已獲批對外開放滿兩年，累計開通貨運航線115條，居全國首位。其中，國際貨運航線54條，通達41個國家和地區(qū)，構(gòu)建起輻射五大洲的國際航線網(wǎng)絡。

在鄂州花湖國際機場國際快件中心，武漢海關首創(chuàng)快件“同場共線”智能監(jiān)管模式，把海關監(jiān)管作業(yè)場所與快件企業(yè)分揀區(qū)域“智慧”聯(lián)通，進出口快件與國內(nèi)快件共用分揀線一同傳輸、分派、運轉(zhuǎn)，有效減少了場地重復建設、物流駁運和人工裝卸成本，快件通關時間壓縮67％，企業(yè)綜合成本下降30%，該模式已被世界海關組織作為創(chuàng)新案例向全球海關推介。2025年，鄂州花湖國際機場出境快件約95.1萬件，同比增長269.2%，帶動湖北全省快件出口增速躍居全國第二。

武漢海關所屬鄂州海關關長 杜鵑：面對鄂州花湖國際機場進出口總量井噴式的增長，海關實行“7×24小時”全時通關服務，并專門為生鮮等產(chǎn)品開辟“綠色通道”，確保通關“零延時”。同時，全國首創(chuàng)海關、邊檢、安檢“一站式”查驗通道，機組人員平均通關時間縮短至3分鐘內(nèi)。與武漢天河國際機場開展航空“雙樞紐”無縫聯(lián)運，打造海關安檢“雙前置”貨站，整體物流時間節(jié)約4小時以上。

鄂州花湖國際機場開放兩年來，海關共保障花湖國際機場進出境貨運航班1.8萬余架次、進出口貨郵量70余萬噸，年平均增長率分別達235%、244%。

某外貿(mào)企業(yè)負責人 徐華兵：從境外生產(chǎn)企業(yè)注冊、檢疫要求，到鄂州花湖國際機場口岸的“綠色通道”快速驗放，海關提供全鏈條“一站式”的政策指導和監(jiān)管服務，切實降低了貿(mào)易成本。

聯(lián)合監(jiān)管壓縮通關時間

保障大宗資源商品進口

今年新增的20個試點城市中，甘肅蘭州既是連接“一帶一路”向西開放的重要節(jié)點，同時也是西部地區(qū)重要的大宗資源類商品進口地，蘭州海關持續(xù)創(chuàng)新監(jiān)管模式，保障能源進口安全穩(wěn)定。

在蘭州國際陸港，一列列滿載貨物的國際班列鳴笛啟程，駛向哈薩克斯坦等共建“一帶一路”國家。目前，蘭州已穩(wěn)定運行覆蓋中亞、南亞、東盟的多條國際貨運通道，“四向多條”開放網(wǎng)絡持續(xù)織密。

在“硬聯(lián)通”通道持續(xù)拓展的同時，蘭州在“軟聯(lián)通”營商環(huán)境建設上也不斷突破。為保障大宗資源類商品進口安全、通暢，蘭州海關創(chuàng)新推出銅精礦“口岸地+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管，銅精礦從口岸入境只需進行放射性檢測后即可提前放行，通過鐵路運抵甘肅后，由卸貨地海關完成固廢排查、取樣送檢等后續(xù)監(jiān)管手續(xù)，大幅壓縮貨物在口岸“滯留”時間，通關時間由300小時壓縮至30小時，壓縮比超過85%。

從甘肅外貿(mào)進出口結(jié)構(gòu)來看，金屬礦砂、鎳锍等大宗資源性商品進口占比近六成，為有色冶金產(chǎn)業(yè)提供了穩(wěn)定支撐。機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品出口增長強勁，以電動汽車、鉆機為代表的“甘肅制造”正加速出海。

蘭州海關綜合業(yè)務二處處長 劉杰：今年前2月，甘肅省進出口總值達145.3億元，同比增長16.6%，2025年首次突破700億元。

對非貿(mào)易第一口岸

惠及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)

山東煙臺也在今年跨境貿(mào)易便利化專項行動擴圍名單中，近年來煙臺外貿(mào)規(guī)模保持高位增長，煙臺港航線覆蓋20多個非洲國家和地區(qū)，不斷升級的跨境通關新舉措也助力外貿(mào)提質(zhì)增效。

近日，一批應用出口監(jiān)管新規(guī)的國產(chǎn)工程車輛、基建物資正在煙臺港裝船，即將發(fā)往非洲幾內(nèi)亞。作為中國對非貿(mào)易第一口岸，煙臺港今年1月又新增首條西非直達航線（煙臺—塞內(nèi)加爾），進一步完善了非洲航線網(wǎng)絡。

據(jù)海關統(tǒng)計，今年前2個月，煙臺港中非班輪貨運量1404萬噸，同比增長31.8%，居全國港口首位。

山東港口煙臺港碼頭公司負責人 于韜：發(fā)運貨物涵蓋項目物資、機械車輛、工程建材、農(nóng)資化肥等200多個品類，每月發(fā)運雙向船舶航次超30次，為中非經(jīng)貿(mào)深度合作提供有力的物流保障。

再以進口能礦產(chǎn)品為例，山東是我國氧化鋁和電解鋁的重要生產(chǎn)基地，煙臺港瞄準“鋁業(yè)大省”的定位，在非洲幾內(nèi)亞礦山和中國工廠之間，建起了一條“中非雙向物流黃金大通道”，形成了鋁土礦“港口+工廠”的直通模式。再配合全球首創(chuàng)的干散貨自動化碼頭，可完成30萬噸巨輪接卸，真正實現(xiàn)了礦山到工廠的“點對點快送”，煙臺港連續(xù)13年穩(wěn)居全球鋁土礦進口第一大港。

煙臺海關綜合業(yè)務一處副處長 張帥：我們創(chuàng)新推出“分類監(jiān)管+前置理貨+集中查驗”出口監(jiān)管模式，同時探索開展進口銅精礦“口岸+目的地”聯(lián)合檢驗監(jiān)管試點，前推后移海關作業(yè)環(huán)節(jié)，口岸通關時間由10天壓縮到2天。

便利的跨境物流條件，吸引了周邊多個省市企業(yè)從這里聚集出海。不僅如此，當?shù)睾ｊP、商務、口岸等部門還協(xié)同發(fā)力，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)向這里集聚，顯著提升了供應鏈響應速度和整體競爭力。

煙臺市政府辦公室一級調(diào)研員 姜保周：下一步，煙臺將積極開展“千企出海”行動，通過重點遴選新能源、跨境電商等新興領域特色展會，高端裝備制造、數(shù)字經(jīng)濟等高新技術(shù)領域展會，推動展會題材與煙臺市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)精準匹配、深度融合，助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。