1 應用企業(yè)簡況
1.1 企業(yè)基本情況
淮礦現(xiàn)代物流有限責任公司（以下簡稱“淮礦物流”）為國有企業(yè)；注冊資金10億元人民幣；全國5A級物流企業(yè)；集團公司下設5家子公司，11家分公司和2家控股公司。
淮礦物流原為淮南礦業(yè)集團的全資子公司，2010年淮南礦業(yè)集團收購蕪湖港儲運股份有限公司（600575），淮礦物流并入蕪湖港儲運股份有限公司，成為蕪湖港儲運股份有限公司的全資子公司。
O2O的業(yè)務模式
2008年至2012年，公司主要有四大板塊業(yè)務：
1) 集團內部保供。淮礦物流成立后，仍然擔負著淮南礦業(yè)集團所有材料的采購供應服務，并把對集團保供作為公司發(fā)展的根基。
2) 供應鏈物流。成立之初依托集團每年超百億元的物資采購規(guī)模優(yōu)勢，做供應商的供應商，我們稱之為供應鏈物流。一方面通過淮礦物流的規(guī)模采購優(yōu)勢降低供應商的采購成本，同時幫助公司打開社會物流業(yè)務局面；另一方面通過控制供應商的原材料采購使集團采購的物資更安全、更透明。
3) 新產(chǎn)業(yè)物流。該板塊是淮礦物流按照集團“新產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里、物流服務跟進到哪里”的要求，緊跟淮南礦業(yè)集團“煤電路港航一體化”的發(fā)展步伐。
4) 區(qū)域物流。在前三個業(yè)務板塊發(fā)展成熟的基礎上，利用集團強大的企業(yè)實力和社會影響力，發(fā)揮物流企業(yè)的資源配置和整合能力，在公司戰(zhàn)略布局點上開展區(qū)域性的物流業(yè)務。
自2012年初，淮礦物流提出“平臺+基地”供應鏈管理模式，并把該模式作為引領淮礦物流轉型發(fā)展的核心點。同年成立淮礦物流倉儲管理公司、淮礦現(xiàn)代物流聯(lián)運公司，并收購控股上海斯迪爾電子交易市場經(jīng)營管理有限公司（以下簡稱“斯迪爾”）。通過斯迪爾搭建電子商務平臺，結合淮礦物流倉儲管理公司和淮礦物流聯(lián)運公司搭建的實物監(jiān)管和交割基地，通過全業(yè)務流程的信息化，實現(xiàn)線上與線下的同步、交易與交割的切合，打造了“平臺+基地”的新型業(yè)務模式:
平臺建設方面: 電商平臺上線以來，從單一的申特品牌專場，拓展到現(xiàn)在的申特、西林、中鋼、錦澄、福達五大鋼廠品牌專場，匡克防護用品、南京鼎陽軸承兩個非鋼品牌專場，泉州建材、昆明建材、鄂爾多斯工礦物資三個電子超市。僅鋼材日均交易量就達2萬噸，交易能力突破1000萬噸，交易品種、范圍逐漸擴展，已成為國內最大的第三方現(xiàn)貨交易平臺。
倉儲聯(lián)運方面: 按照“信息化、可視化、定制化”的原則，整合了一批社會倉庫資源，加上淮礦物流自有倉庫，共有31個倉庫具備全流程服務能力。按照“統(tǒng)一標識、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一結算”的原則，與30多家國內知名物流企業(yè)合作，整合社會車輛、船舶等運力資源，并將整合的運力資源通過GPS定位系統(tǒng)與聯(lián)運管理系統(tǒng)（TMS）對接，形成調度有序、流向合理、運轉高效的生產(chǎn)基地到消費基地的“大基地網(wǎng)絡”。
配套金融方面: 提出動態(tài)貨值融資，及為上游制造企業(yè)提供100%貨值融資、基準利率、日計息的全面金融解決方案，按照“平臺+基地”模式，淮礦物流與平安銀行、華夏銀行、興業(yè)銀行開展了全方位的戰(zhàn)略合作，累計獲得數(shù)百億元敞口授信額度。
信息技術方面: 成立信息技術公司，自主開發(fā)了以供應鏈管理系統(tǒng)為核心，集交易、倉儲、聯(lián)運、融資等功能為一體的綜合管理平臺。設立以安徽總部為總控，上海、江蘇、黑龍江等區(qū)域公司為分控的電子商務集控中心，大大改善了過去在斯迪爾公司層面所進行的“平臺+基地”運行管理和維護，實現(xiàn)了對倉儲、平臺、配送等方面的分層、分級全流程管理。
新老業(yè)務模式的互補結合和共同發(fā)展，將線下的商機與互聯(lián)網(wǎng)結合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺，使淮礦物流步入一條從傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型升級之路，其業(yè)務模式轉型成O2O模式。
1.2 五年十倍的高增長
淮礦物流自2008年10月份成立以來，按照“立足安徽、面向華東、順沿長江，著眼國內國際兩個市場”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“大商貿(mào)帶動大物流”，在國內相繼成立了上海、杭州、鎮(zhèn)江、江蘇、合肥、武漢、重慶、昆明、廣州、鄂爾多斯、福建、臺州等12駐外公司和貴陽、廈門兩個辦事處，成立信息公司、倉儲管理公司和聯(lián)運公司，并控股上海斯迪爾電子商務平臺，目前正籌建國際貿(mào)易公司。
2008年成立當年實現(xiàn)營業(yè)收入34億元，經(jīng)過五年的快速發(fā)展，2013年公司營業(yè)收入增十倍，達到330億元，稅后凈利潤1.31億元，各項事業(yè)長足發(fā)展，財務系統(tǒng)運作良好，綜合實力明顯提升。
在2013年，通過斯迪爾電子商務平臺，鋼材交易量達650萬噸，全部品種交易額超200億元，標志著“平臺+基地”供應鏈管理模式的全面落地，必將對公司今后的經(jīng)營發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。
2 項目的必要性
2.1 項目概要
“平臺+基地”供應鏈管理模式，以現(xiàn)貨交易為前提，以全流程監(jiān)管為手段，以在線結算為杠桿，實現(xiàn)交易、資金、貨物的“閉環(huán)”運作，保障交易的真實性、交割的安全性和貨物的真實性。
該信息化項目同時優(yōu)化大宗商品流通環(huán)節(jié)，建設企業(yè)誠信體系，創(chuàng)新供應鏈金融服務，與銀行共同搭建金融配套平臺，解決供應鏈各節(jié)點企業(yè)的資金難題。最終搭建出創(chuàng)新、高效、便捷、透明、節(jié)約、環(huán)保的大宗商品全流程管理系統(tǒng)。
2.2 項目背景
2.2.1 國家流通體制改革加速推進
2012年上半年，國務院提出召開“流通工作會議”，表現(xiàn)出對物流行業(yè)的關心和重視；十八大后，中央政治局明確提出要降低流通成本，支持物流行業(yè)的快速發(fā)展和轉型；12月26日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究并出臺了降低流通費用10項政策措施。流通體制改革已上升為國家層面重點解決的課題。作為新興的流通承載方式，利用好電子商務的發(fā)展必將成為流通體制改革的主導方向之一。
2.2.2 基于現(xiàn)貨交易的大宗生產(chǎn)資料電子商務勢在必行
2012年3月27日，國家工信部發(fā)布的《電子商務“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出：到2015年，電子商務交易規(guī)模翻兩番，突破18萬億元，其中，企業(yè)間電子商務交易規(guī)模將超過15萬億元。要實現(xiàn)這一規(guī)劃，必須依靠高資金量需求的大宗生產(chǎn)資料現(xiàn)貨電子交易。
2.2.3 社會誠信體系不完善
生產(chǎn)資料的電子商務更注重交易產(chǎn)品的質量、安全，但目前國內流通領域，誠信問題普遍存在，2013年博鰲論壇上也提出了誠信難題。目前的生產(chǎn)資料電子交易平臺中，更多的是注重交易模式的創(chuàng)新，交易后的交割得不到保障。在社會誠信體系沒有完全建立的情況下，基地的配套是生產(chǎn)資料電子商務能否成功的核心所在。
2.2.4 企業(yè)轉型升級對電子商務應用需求不斷擴大
2012年初，為謀求企業(yè)轉型升級，上海申特型鋼有限公司和斯迪爾達成共識，在斯迪爾的電商平臺上開設申特品牌銷售專場，將300萬噸/年的全部產(chǎn)品全部納入平臺進行銷售并取得成功。2013年，西林鋼鐵、錦澄鋼鐵、匡克防護公司、鼎陽SKF軸承等公司相繼進入斯迪爾電商平臺。同時，淮礦物流與神華物資集團在鄂爾多斯共同建立“鄂爾多斯工礦用品物流園”，為西北煤礦企業(yè)提供一站式采購及物流服務，70余家入駐供應商全部通過斯迪爾電子商務平臺銷售其商品。隨著國家產(chǎn)業(yè)結構的不斷調整，企業(yè)轉型升級的不斷推進，對電子商務的應用需求也在不斷擴大。
2.3 項目目的
2.3.1 降低企業(yè)銷售成本，擴大市場規(guī)模
對于大宗生產(chǎn)資料生產(chǎn)廠、貿(mào)易商等上游企業(yè)，淮礦物流通過斯迪爾電子商務平臺為其提供線上銷售平臺，可以縮減甚至取消生產(chǎn)廠、貿(mào)易商的銷售隊伍，減少管理成本；通過平臺銷售，縮減了中間環(huán)節(jié)，為上游企業(yè)節(jié)約了分銷體系的渠道成本；通過提供流程融資服務，確保企業(yè)及時收到貨款，回籠資金快。鑒于種種好處，參與平臺銷售的企業(yè)可以有效降低成本，擴大銷售市場，快速回籠資金。
2.3.2 可靠的貨源和優(yōu)質的金融配套服務
對于采購商，淮礦物流為采購商提供了優(yōu)質的、豐富的上游企業(yè)直接出廠資源，為采購商解決貨源問題；通過融資服務保障采購資金流暢，可采用訂單融資或代訂貨融資方式，為采購商解決資金問題；平臺引進了第三方獨立監(jiān)管，貨款安全得到的保障，從出廠到出庫全流程監(jiān)管，為采購商解決誠信問題。
2.3.3 可靠的供應鏈金融服務
對于銀行，淮礦物流一是可以保障銀行資金流量，斯迪爾品牌銷售專場規(guī)定，一個專場只配套一家銀行，一家銀行可服務多個專場。為每一個品牌專場的廠家及圍繞廠家的客戶配套一家銀行。讓銀行真正實現(xiàn)基于整條供應鏈的金融服務。二是可以保障資金安全，淮礦物流通過全流程監(jiān)管和居中結算確保資金安全。
2.3.4 安全和高效的大宗生產(chǎn)資料交割服務
對于物流商，參與斯迪爾服務的物流商一是可以提升業(yè)務量，隨著斯迪爾平臺日均銷售量得增加，在平臺成交的貨物，均通過淮礦物流監(jiān)管合作方進行，從而提升自身業(yè)務量。二是可以提升品牌，貨物流程監(jiān)管是平臺交易的基本前提，通過靜態(tài)的倉儲監(jiān)管和動態(tài)的聯(lián)運監(jiān)管確保交易貨物的真實和資金的安全，幫助物流提升自身品牌服務。
3 項目建設內容
3.1 信息系統(tǒng)建設
淮礦物流“平臺+基地”信息化支撐體系包括門戶層、運營層、應用層和數(shù)據(jù)層4個層次總體構成。
圖1 信息化支撐體系
3.1.1 門戶層
門戶層包括斯迪爾電商平臺、物流服務平臺和應用服務平臺三大塊：通過電商平臺開展大宗生產(chǎn)資料現(xiàn)貨交易、產(chǎn)能預售等多種形式的商品交易；以物流服務平臺和應用服務平臺提供社會化的倉儲和運輸?shù)姆战灰住?/p>
斯迪爾電商平臺
配合斯迪爾“打造全球最具公信力的大宗生產(chǎn)資料電子商務平臺”的戰(zhàn)略定位，建設大宗生產(chǎn)資料在線交易平臺，提供礦石、鋼材、石材、木材、勞保用品等不同品類的商品交易服務，滿足現(xiàn)貨交易、產(chǎn)能預售等不同交易型態(tài)的業(yè)務需求。
物流服務平臺
打造以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的倉儲和運輸服務交易平臺，廣泛聚合社會化倉儲和運輸資源，既滿足“平臺+基地”業(yè)務模式對監(jiān)管倉儲和監(jiān)管運輸資源的需求，又能通過廣泛的社會化合作，進一步促進淮礦物流高效率、低成本的現(xiàn)代流通體系的建設。
應用服務平臺
基于云計算技術（SaaS、PaaS、IaaS）構建的倉儲管理系統(tǒng)和聯(lián)運管理系統(tǒng)，將以服務租用的方式開放給更多的第三方倉儲、運輸企業(yè)，按時間、應用獲得應用服務租金。
3.1.2 應用層
應用層是淮礦物流整體信息化平臺的業(yè)務處理層，由交易管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、聯(lián)運管理系統(tǒng)、供應鏈物流管理系統(tǒng)、支付結算系統(tǒng)和在線融資系統(tǒng)構成。
交易管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用電子商務的業(yè)務模式+結合云計算的技術架構體系，突破原有基于Web技術，面向信息發(fā)布與交易撮合的簡單電子商務模式，向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸與生產(chǎn)系統(tǒng)集成，向下與基于物聯(lián)網(wǎng)技術的全流程監(jiān)管系統(tǒng)和終端管理系統(tǒng)集成，使供應鏈中各個環(huán)節(jié)的信息在云中匯聚、交互，從而打造“全球最具競爭力的物流供應鏈”，與客戶共同在影響和重新定義其業(yè)務核心的領域展開合作。
倉儲管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)是一套以實物管理為思想，集監(jiān)管與經(jīng)營一體化的倉儲管理信息系統(tǒng)。借助成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術，以貨物貨位、貨物流程及操作規(guī)程管理為重心，全面推進管理科學化、制度化、規(guī)范化，建立嚴格、完善的物資出入庫、庫存物資管理的倉儲管理規(guī)章制度，提高倉儲收發(fā)存管理水平及強力監(jiān)管。
聯(lián)運管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)是基于倉儲、交易系統(tǒng)進行設計，系統(tǒng)具有很好的柔性和穩(wěn)定性，提供端到端的一站式的履約服務。支持多種調度模式合理安排運輸計劃，并通過跟蹤看板、調度看板等方式，實現(xiàn)物流訂單管理。從訂單管理、到運輸管理、到運力資源管理，基于GPS/GIS等技術，全業(yè)務流程可視化。
供應鏈物流管理系統(tǒng)
供應鏈物流系統(tǒng)基于SOA架構進行規(guī)劃，通過從采購、銷售、保供、倉儲配送、財務管理、報表展示、移動應用、統(tǒng)一接口8個方面進行系統(tǒng)設計。主要實現(xiàn)支撐多種交易模式，完成交易監(jiān)管，物資監(jiān)管，利潤分析和供應商、客戶路徑管理。
支付結算系統(tǒng)
B2B支付結算系統(tǒng)是平臺資金流管理的支撐系統(tǒng)，由其與銀行系統(tǒng)對接，為交易雙方提供線上支付結算服務，即：提供線上出入金交互功能、配套財務輔助核算及總帳管理，不僅為客戶提供了良好的支付體驗，也為平臺資金安全與財務成本降低提供有效的管理手段。
?在線融資系統(tǒng)
在線融資系統(tǒng)是為平臺配套的重要金融工具之一，為交易雙方提供安全、高效、低成本的資本供應渠道，即；為賣方提供基于倉儲庫存的倉單融資，為買方提供基于真實的交易合同的訂單融資服務。
同時銀行依托該工具，以極小的成本，有效管理上下游的資金流和物流，使單個企業(yè)的不可控風險變?yōu)楣溒髽I(yè)整體的可控風險，通過立體獲取各類信息，線上融資成為最低風險控制的供應鏈金融衍生服務。
3.1.3 運營層
運營層包括內容管理系統(tǒng)、統(tǒng)一用戶中心、企業(yè)服務總線（Enterprise Service Bus，ESB），為門戶層提供運營支撐，同時內聯(lián)應用層不同的業(yè)務系統(tǒng)，形成互聯(lián)互通。
內容管理系統(tǒng)
內容管理系統(tǒng)為淮礦物流企業(yè)門戶、電商平臺、倉聯(lián)網(wǎng)、運聯(lián)網(wǎng)提供頻道結構和資訊內容維護的彈性支撐。
統(tǒng)一用戶中心
統(tǒng)一用戶中心為用戶提供了統(tǒng)一登錄的解決方案，以及資料、應用的自服務和管理的能力。
商業(yè)智能系統(tǒng)
商業(yè)智能（Business Intelligence，BI），指用現(xiàn)代數(shù)據(jù)倉庫技術、線上分析處理技術、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)展現(xiàn)技術進行數(shù)據(jù)分析以實現(xiàn)商業(yè)價值。
企業(yè)服務總線
企業(yè)服務總線（Enterprise Service Bus，ESB）是所有系統(tǒng)之間互聯(lián)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，提供了數(shù)據(jù)流和業(yè)務流的統(tǒng)一輸入輸出服務。
3.1.4 數(shù)據(jù)層
數(shù)據(jù)層包括交易、倉儲、運輸三大基礎數(shù)據(jù)資源，以及基于以上利用大數(shù)據(jù)技術形成的商業(yè)情報信息。通過對業(yè)務數(shù)據(jù)的挖掘和分析，一方面為內部提供精確的決策支持；另一方面，面向客戶提供商業(yè)信息服務將成為新的利潤增長點。
充分挖掘和利用數(shù)據(jù)資源，將指導生產(chǎn)商、渠道商、終端企業(yè)和銀行在原材料采購、倉儲資源配置、產(chǎn)能和運力安排，以及價格制定、融資成本設置等各方面提供趨勢性研判，對社會流通資源的配置優(yōu)化有重要的戰(zhàn)略意義。
3.2 平臺和基地建設
3.2.1 交易平臺
斯迪爾電商平臺目前是以“品牌現(xiàn)貨專場”為主導。斯迪爾為每一個進入平臺的廠家提供滿足其特定需要的一對多的現(xiàn)貨交易系統(tǒng)；廠家通過交易系統(tǒng)自主掛單銷售，但掛單信息須經(jīng)過倉儲管理系統(tǒng)的審核確認，確保每一筆資源都是實物掛單；客戶通過“品牌現(xiàn)貨專場”下單采購，并可實現(xiàn)在線打印提單和質保書。
除“品牌現(xiàn)貨專場”模式外，另有“產(chǎn)能預售、現(xiàn)貨電子超市、競拍、工業(yè)品超市等多種商業(yè)模式：
產(chǎn)能預售：不同于中遠期交易，交易方式與品牌銷售專場相似。為生產(chǎn)廠、貿(mào)易商預銷售未來的產(chǎn)能或訂單，出發(fā)點是基于未來的實際產(chǎn)能，也是一個“一對多”的網(wǎng)絡銷售平臺。
現(xiàn)貨電子超市：類似于大宗生產(chǎn)資料領域的“日用百貨超市”。在現(xiàn)貨電子超市中，銷售需求和采購需求均可以在超市貨架上進行展示并快速地達成交易。
競拍：就某交易標的物，賣方（買方）利用競價交易平臺發(fā)出要約邀請，各買方（賣方）會員就此交易標的物發(fā)出買入（賣出）要約，由交易系統(tǒng)對各買方（賣方）會員的要約進行判斷，選擇最佳要約并對其進行承諾。
工業(yè)品超市：在斯迪爾品牌銷售專場、產(chǎn)能預售等交易方式穩(wěn)步拓展的基礎上，利用平臺強大的資源整合能力，為下游的生產(chǎn)廠、建筑商、礦山等企業(yè)提供集中采購供應平臺，提供“一站式”服務的供應鏈解決方案。
3.2.2 金融和結算平臺
我司計劃與華夏銀行、興業(yè)銀行、平安銀行等10家銀行對接，為客戶提供B2B在線結算系統(tǒng)，采購客戶可通過該結算系統(tǒng)在線支付貨款。
在淮礦物流的統(tǒng)籌下，斯迪爾目前已與華夏銀行、興業(yè)銀行、平安銀行三個銀行建立了戰(zhàn)略合作關系，并基于全流程監(jiān)管共同開發(fā)出了新的供應鏈金融產(chǎn)品，完全打破傳統(tǒng)的貨權質押融資的概念，銀行對整個流程進行授信，不再針對一個廠商、一個倉庫、一批貨物、一個倉單、一次質押，強調對融資貨物總量和總價值的雙指標控制，通過貨物身份證式的管理和流程控制，避免重復質押、互保、聯(lián)保及貨權不清等風險的發(fā)生。以華夏銀行與西林專場為例：西林的鋼材生產(chǎn)出來后，將所有鋼材交由淮礦物流聯(lián)運公司運輸、淮礦物流倉儲管理公司管理，即可向銀行申請“基準利率、百分百比例、按日計息”的庫存融資，斯迪爾每日核定庫存總貨值，并與銀行共同建立監(jiān)管賬戶，所有銷售回款均進入監(jiān)管賬戶，從而通過貨物池和資金池控制資金風險。
面向客戶提供靈活的小額貸款業(yè)務，在客戶交易資金短缺的情況下，可通過平臺的在線融資服務向銀行申請訂單融資，以較少的保證金獲得100%的貨物預訂權。
每一個專場只配套一家銀行，提供基于整個供應鏈的融資需求，最大限度地降低整個供應鏈的交易成本，提高銀行的資金收益率，降低風險。
3.2.3 資訊平臺
資訊平臺主要依托“斯迪爾現(xiàn)貨價格指數(shù)”，為客戶提供最真實的市場價格指導。“斯迪爾現(xiàn)貨價格指數(shù)”是根據(jù)斯迪爾電商平臺每天實際成交價格計算得出的價格指數(shù)，最真實反映市場交易價格和市場發(fā)展趨勢。
同時推出“大宗商品物流流通編碼”，通過編碼規(guī)范交易，精確到品牌、產(chǎn)品、規(guī)格、生產(chǎn)日期、入庫日期、流水號等。
3.2.4 基地建設
由淮礦物流倉儲管理公司和淮礦物流聯(lián)運公司負責運營，我們的基地概念不同于生活資料電商的基地，我們的基地不僅要解決及時送達的問題，更注重交易貨物的安全和交割的及時、準確；我們的基地不同于倉儲基地的概念，我們的基地是基于交易背后的整個物流環(huán)節(jié)，包括靜態(tài)的倉儲管理和動態(tài)的運輸管理。
靜態(tài)基地：由淮礦物流倉儲管理公司負責，以資源整合為主，包涵自有、租賃、參股、收購等多種方式。主要負責對“待交易”貨物實行最基本的收發(fā)存等倉儲管理，通過收發(fā)存關鍵節(jié)點的控制，在非融資情況下確保交易貨物的真實安全，在融資情況下確保貨權的真實有效。
動態(tài)基地：由淮礦物流聯(lián)運公司負責，以資源整合為主，通過自有、合作經(jīng)營等多種方式。主要負責“待交易”貨物從生產(chǎn)廠到交割庫之間的運輸，通過訂單指令的控制，確保貨物在運輸途中的安全性。
3.3 標準化建設
作為第三方公共平臺，公開、公平、公正是最基本的要求，未來的三年內，淮礦物流要完善標準化體系建設，成立專業(yè)的“標準化專業(yè)委員會”負責標準化的制定、修改和完善，使之始終適應平臺的發(fā)展。
3.3.1 平臺交易標準化
公司的電子商務平臺以建立具有公信力的、大宗生產(chǎn)資料現(xiàn)貨電子商務領域的領跑者為己任。為適應這個目標，平臺交易的標準化至關重要。公司在平臺交易標準化上的工作主要圍繞“五個統(tǒng)一”開展，即：統(tǒng)一商品管理，統(tǒng)一客戶管理，統(tǒng)一資金管理，統(tǒng)一倉儲管理和統(tǒng)一視圖。通過五個統(tǒng)一實現(xiàn)對交易商、交易標的物、交易資金和交易流程的標準化管理。
3.3.2 倉儲運輸（交割、監(jiān)管）標準化
交割和監(jiān)管是現(xiàn)貨交易的基本保障，斯迪爾的每一筆交易都有完整的交割監(jiān)管，每一筆融資都有完善的融資監(jiān)管。做到對客戶實行統(tǒng)一規(guī)則，對合作物流商實行統(tǒng)一標準。統(tǒng)一交割管理，所有在公司電商平臺上交易的產(chǎn)品都要接受淮礦物流倉儲管理公司和聯(lián)運公司的交割監(jiān)管，通過淮礦物流倉儲管理公司和聯(lián)運公司確保交易產(chǎn)品的安全交割；規(guī)范融資監(jiān)管，對申請融資的貨權方或買方預訂資源，均由淮礦物流倉儲管理公司和聯(lián)運公司共同實施全流程監(jiān)管。強調從源頭到交割完成的全過程閉環(huán)管控，規(guī)范融資監(jiān)管。
通過建立統(tǒng)一的基地資源整合標準、統(tǒng)一的準入門檻、規(guī)范的費用管理標準、統(tǒng)一的信息管理手段、規(guī)范的安全管理規(guī)程、完善的監(jiān)督管理機制、統(tǒng)一的考核管理標準和統(tǒng)一的標識等一系列制度和標準，逐漸形成基于交易的交割和監(jiān)管的標準化。
3.3.3 金融服務標準化
金融服務是公司未來發(fā)展很重要的板塊之一，往往也是最能體現(xiàn)平臺服務價值的方面。金融產(chǎn)品多種多樣，但金融服務必須實行標準化管理。
創(chuàng)新服務產(chǎn)品，制訂標準化的產(chǎn)品，明確產(chǎn)品的服務事項和規(guī)則，通過全流程監(jiān)管，為貨權方提供流程監(jiān)管融資產(chǎn)品，為買方提供訂單融資產(chǎn)品；規(guī)范服務流程，制訂詳細、標準的金融服務流程，從銀行授信到與銀行的在線金融服務流程，以及為客戶提供的授信額度、融資申請、放款、還貸的標準化；居中結算把控風險，制定標準的居中結算規(guī)則，所有申請融資的交易都必須通過斯迪爾指定的結算公司結算。明確結算公司，指定淮礦現(xiàn)代物流上海公司及各區(qū)域公司作為斯迪爾的結算服務公司；資金代收代付降低成本，規(guī)范資金代收代付的服務流程，按照平臺風控的需求規(guī)范結算周期，降低交易成本，使支付更便捷。
3.3.4 風險控制標準化
斯迪爾的風險控制標準化管理是能否確保自身第三方平臺的公正性的根本。風險控制的標準化是一項系統(tǒng)工程，貫穿于交易、交割、監(jiān)管、結算的全過程，貫穿于前臺、后臺的全方位，貫穿于商流、物流、資金流的每一個細節(jié)。
3.3.5 運營管理標準化
通過明確的職能定位及分工，引入精細化管理，使斯迪爾的運營管理標準化，業(yè)務流程完全閉環(huán)運作，杜絕人為因素對平臺的潛在負面影響。根據(jù)斯迪爾交易及配套服務的要求，將設置專門的部門進行對口管理，專職專員。
4 項目技術路線
4.1 面向服務的體系結構
面向服務的體系結構（Service-oriented architecture）是構造分布式計算的應用程序的方法。它將應用程序功能作為服務發(fā)送給最終用戶或者其他服務。
淮礦物流“平臺+基地”信息化支撐體系的建設過程中，將遵循以下基本原則：
可重復使用，粒度，模組性，可組合型，構件化以及具交互操作性；
符合開放標準（通用的或行業(yè)的）
服務的識別和分類，提供和發(fā)布，監(jiān)控和跟蹤。
以及特定的體系架構原則：
服務封裝
服務松耦合（Loosely coupled）——服務之間的關系最小化，只是互相知道。
服務契約——服務按照服務描述文檔所定義的服務契約行事。
服務抽象——除了服務契約中所描述的內容，服務將對外部隱藏邏輯。
服務的重用性——將邏輯分布在不同的服務中，以提高服務的重用性。
服務的可組合性——一組服務可以協(xié)調工作并組合起來形成一個組合服務。
服務自治——服務對所封裝的邏輯具有控制權
服務無狀態(tài)——服務將一個活動所需保存的資訊最小化。
服務的可被發(fā)現(xiàn)性——服務需要對外部提供描述資訊，這樣可以通過現(xiàn)有的發(fā)現(xiàn)機制發(fā)現(xiàn)并訪問這些服務。
4.2 云計算和虛擬化技術
云計算（cloud computing）是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關服務的增加、使用和交付模式，通常涉及通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動態(tài)易擴展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法。狹義云計算指IT基礎設施的交付和使用模式，指通過網(wǎng)絡以按需、易擴展的方式獲得所需資源；廣義云計算指服務的交付和使用模式，指通過網(wǎng)絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務。這種服務可以是IT和軟件、互聯(lián)網(wǎng)相關，也可是其他服務。它意味著計算能力也可作為一種商品通過互聯(lián)網(wǎng)進行流通。
云計算由一系列可以動態(tài)升級和被虛擬化的資源組成，這些資源被所有云計算的系統(tǒng)共享并且可以方便地通過網(wǎng)絡訪問，根據(jù)需要獲得云計算的資源而無需考慮實際的物理部署和資源。
虛擬化是一個廣義的術語，是指計算元件在虛擬的基礎上而不是真實的基礎上運行，是一個為了簡化管理，優(yōu)化資源的解決方案。如同空曠、通透的寫字樓，整個樓層幾乎看不到墻壁，用戶可以用同樣的成本構建出更加自主適用的辦公空間，進而節(jié)省成本，發(fā)揮空間最大利用率。這種把有限的固定的資源根據(jù)不同需求進行重新規(guī)劃以達到最大利用率的思路，即虛擬化技術。
虛擬化技術可以擴大硬件的容量，簡化軟件的重新配置過程。
4.3 技術架構
基于以上技術路線，設計的技術架構圖如下：
5 項目完成情況
5.1 應用軟件系統(tǒng)完成情況
2013年上半年，按照門戶、應用、運營和數(shù)據(jù)分層的架構，采用自研為主、外包并舉的方針，共對12套軟件子系統(tǒng)進行全面建設，包括后臺集成管控、實物流管理、訂單流管理、資金流管理。
具體系統(tǒng)如下：
《淮礦物流供應鏈物流系統(tǒng)》；
《淮礦物流倉儲監(jiān)管管理信息系統(tǒng)》；
《淮礦物流考核管理系統(tǒng)》；
《淮礦物流物流寶移動終端應用》；
《淮礦物流斯迪爾交易系統(tǒng)》；
《淮礦物流一站通》；
《淮礦物流ESB總線系統(tǒng)》；
《淮礦物流在線金融系統(tǒng)》。
《線上支付系統(tǒng)及金屬交易系統(tǒng)》；
《TMS運輸軟件》；
《B2B在線結算系統(tǒng)》
《斯迪爾官網(wǎng)》。
這些應用軟件系統(tǒng)已經(jīng)投入商用，有力的支撐了“平臺+基地”的O2O運營模式，為公司的轉型發(fā)展打下了良好的開局。針對商用中暴露出來的問題，我們已經(jīng)納入下一代開發(fā)計劃，盡快完善并豐富現(xiàn)有的應用軟件系統(tǒng)
5.2 數(shù)據(jù)中心完成情況
5.2.1 上海數(shù)據(jù)中心
上海機房作為“平臺+基地”核心機房，主要通過虛擬化方式，將集團中的大量物理服務器進行了重組，通過高速交換系統(tǒng)將數(shù)據(jù)分布在自建的云平臺上，實現(xiàn)備份與快速遷移的功能。另外，為了有效降低單點故障的發(fā)生，機房采用的鏈路冗余技術。
整體機房按照中國人民銀行對非金融機構數(shù)據(jù)中心要求建設，滿足了專業(yè)IDC機房的消防、供電、安防等多項檢測要求，擁有獨立的平臺服務線路及辦公線路，將業(yè)務與交易有效分離。
內部網(wǎng)絡采用入侵檢測、負載均衡及線路QOS保障等多套安全、負載及動態(tài)流量控制保障措施，提高了整體的運行質量及服務質量。
外部線路則通過VPN隧道技術、SDH/DDN專線、智能DNS等技術將數(shù)據(jù)在上海與蕪湖、淮南子節(jié)點建立異地備份，并在各個出入口設置了安全訪問登錄管理，保障了訪問的授權與可追溯，事件的跟蹤與回顧，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的本地與異地容災等高級別運營要求。以適應我司“平臺+基地”信息化建設要求。
5.2.2 蕪湖數(shù)據(jù)中心
蕪湖數(shù)據(jù)中心作為上海數(shù)據(jù)中心的重要子節(jié)點，以VMWARE虛擬化技術與HADOOP技術，建立五大服務器集群：應用處理負載均衡服務器集群、虛擬化硬件服務器集群、應用服務器集群、數(shù)據(jù)庫服務器集群、Hadoop服務器集群應用服務器。蕪湖數(shù)據(jù)中心通過了本地電信部門對于數(shù)據(jù)中心運營環(huán)境的檢測，并在2013年通過設備投入及軟件采購，實現(xiàn)了與上海數(shù)據(jù)中心的聯(lián)通，通過多條主備線路承擔了交易平臺的訪問分流、信息備份、研發(fā)輔助等功能。
5.3 平臺+基地運營情況
淮礦物流“斯迪爾”電商平臺目前已經(jīng)開通申特鋼鐵、西林鋼鐵、錦澄鋼鐵、中鋼、福達五大鋼廠品牌專場，匡克防護用品、南京鼎陽軸承兩個非鋼品牌專場，泉州建材、昆明建材、鄂爾多斯工礦物資三個電子超市。僅鋼材日均交易量就達2萬噸，交易能力突破1000萬噸，交易品種、范圍逐漸擴展，已成為國內最大的第三方現(xiàn)貨交易平臺。
在基地建設方面，打造出39家具備全流程服務能力的倉庫，并與30多家國內知名物流企業(yè)合作，整合社會車輛、船舶等運力資源，并將整合的運力資源通過GPS定位系統(tǒng)與聯(lián)運管理系統(tǒng)（TMS）對接，形成調度有序、流向合理、運轉高效的生產(chǎn)基地到消費基地的“大基地網(wǎng)絡”。
隨著淮礦物流的發(fā)展，公司規(guī)模和影響力不斷擴大，2012年公司實現(xiàn)銷售收入314億元，納稅2.6億元。公司被評為全國5A級物流企業(yè)。淮礦物流的《大型礦業(yè)集團社會物流的拓展與經(jīng)營》創(chuàng)新成果榮獲第十六屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎；隨著物流的飛速發(fā)展，我們的知名度和影響力在不斷提升，我們已成為中國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展課題組的重要專家成員，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵專業(yè)委員會副主任單位。
國家發(fā)改委《促進中國大宗商品交易市場電子商務發(fā)展研究》重點課題中，淮礦物流和斯迪爾負責《中國鋼鐵行業(yè)電子商務與現(xiàn)代物流發(fā)展模式探索與創(chuàng)新》的子課題研究。
6 效益分析
6.1 經(jīng)濟效益
借助于“平臺+基地供應鏈管理模式”信息化項目的開展，公司成功的由單純的“線下”經(jīng)營成功拓展至“線上線下相結合的立體化發(fā)展模式”，形成集平臺交易、物流金融、信息技術、國際貿(mào)易等于一體的大宗生產(chǎn)資料供應鏈管理集成運營商。這一轉型給公司的發(fā)展帶來輝煌的前景，成功進入朝陽行業(yè)的領域，其意義深遠。
截至2013年，淮礦物流“斯迪爾”電商平臺全年鋼材交易量突破600萬噸，實現(xiàn)交易規(guī)模200億元，開設“斯迪爾建材（基地）商城”，交易品種拓展至勞動保護用品、機電產(chǎn)品等領域。
計劃2014年，全年鋼材交易能力突破3000萬噸，“斯迪爾建材（基地）商城”達到6個，交易品種拓展至鋼坯、礦石、焦炭等領域。實現(xiàn)交易規(guī)模1500億元；到2015年，計劃全年鋼材交易能力突破5000萬噸，“斯迪爾建材（基地）商城”達到10個，交易品種涵蓋至大部分生產(chǎn)資料領域。實現(xiàn)交易規(guī)模3000億元。
6.2 社會效益
1. 減少流通環(huán)節(jié)，改變流通格局
淮礦物流建設的“平臺+基地”模式，為生產(chǎn)廠和終端用戶搭建起一條直通渠道，減少中間流通環(huán)節(jié)，改變當前的流通格局，推動生產(chǎn)資料流通體系的重建。
2. 降低流通成本，提升流通效率
伴隨著流通環(huán)節(jié)的減少，大幅降低供應鏈的綜合交易成本和綜合物流費用，減少物流浪費，有效優(yōu)化資源配置。
3. 促進大宗生產(chǎn)資料流通誠信體系建設
“平臺+基地”模式完全基于現(xiàn)貨交易，全流程監(jiān)管保障了交易的真實性，貨物資金的安全性，促進我國經(jīng)濟社會的誠信體系的逐步建立。
4. 安全的供應鏈金融服務保障
全流程監(jiān)管下的融資模式避免了大宗生產(chǎn)資料的重復質押、空頭質押等現(xiàn)象，促使貿(mào)易融資環(huán)境的逐步凈化。
5. 廉潔采購
透明的電商采購價格、質量等的永久可追溯性可有效助推政府和企業(yè)的廉潔采購。
7 信息化過程經(jīng)驗與教訓
7.1 流程重構的信息化理念
企業(yè)的信息化過程，其實質是利用現(xiàn)代化的信息技術和網(wǎng)絡技術，對企業(yè)原有的工作流程進行優(yōu)化和重構，以控制和集成化的方式管理企業(yè)經(jīng)營活動中的各種信息和實物，實現(xiàn)企業(yè)內外部信息流、資金流和實物流的有效利用，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭力。
而當前許多企業(yè)的信息化，還是停留在對現(xiàn)實系統(tǒng)仿真這個層面，只是利用計算機和網(wǎng)絡技術來實現(xiàn)原有的業(yè)務流程，并不能真正發(fā)揮信息化的作用。
淮礦物流提出的“平臺+基地”的信息化理念，就是一個流程重構的理念。它依據(jù)可以利用的信息化技術，如無線接入、遠程監(jiān)控、線上交易和線上融資等技術，對原有業(yè)務單位之間的流程進行了全面的、系統(tǒng)的梳理，以得到最優(yōu)的效果。為此，還按照“權責一體、協(xié)調運作、運行高效”的原則，將公司機關“七部一室”調整為“九部一室”，部門增加，人員編制不增，新設電商運營管理部、市場資源管理部、物流金融管理部、風險控制管理部，突出對轉型發(fā)展中的電商、物流、金融、信息化、風控等進行專業(yè)化管理。
另外，專門成立信息技術公司，自主開發(fā)了以供應鏈管理系統(tǒng)為核心，集交易、倉儲、聯(lián)運、融資等功能為一體的綜合管理平臺。設立以安徽總部為總控，上海、江蘇、黑龍江等區(qū)域公司為分控的電子商務集控中心，大大改善了過去在斯迪爾公司層面所進行的“平臺+基地”運行管理和維護，實現(xiàn)了對倉儲、平臺、配送等方面的分層、分級全流程管理。
7.2 有力的組織保障
流程重構的過程將涉及到對企業(yè)管理理念的創(chuàng)新、管理流程的優(yōu)化、管理團隊的重組和管理手段的創(chuàng)新，是一個龐大的系統(tǒng)工程。要做好這樣一個系統(tǒng)工程，就要從組織形式上做好基礎保障，以協(xié)調方方面面的既得利益和長遠利益。如果不能滿足這個基本條件，信息化的工作將寸步難行。
淮礦物流將本信息化項目作為一把手工程，由現(xiàn)任淮礦物流董事長汪曉秀作為本項目負責人，并為此專門成立了信息公司，由公司CIO楊少梁任信息公司總經(jīng)理，全面負責公司的信息化工作開展，從而從組織架構層面，為信息化工作的深入開展，提供了有力的組織保障。企業(yè)信息化建設需要一支既懂技術，又懂管理，知識結構合理、技術過硬的"復合型"信息技術人才隊伍，公司為此給予大量的政策傾斜，扶植信息公司快速成長，現(xiàn)在信息公司人員已經(jīng)近百人。
7.3 敏捷的開發(fā)模式
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是一個發(fā)展迅速的新型行業(yè)，沒有成熟的商業(yè)模式和運作方式，大量新的思路和方法不斷涌現(xiàn)，這種情況給傳統(tǒng)的軟件開發(fā)模式帶了巨大的挑戰(zhàn)。按照傳統(tǒng)的開發(fā)模式，項目先明確需求，再進入設計、開發(fā)、測試，最后上線。這種模式用到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，往往會出現(xiàn)前期化大力氣準備的需求，在研發(fā)測試過程中，已經(jīng)發(fā)生了很大的變更，項目組要不斷的應對需求變更，導致大量的無用功出現(xiàn)。從而導致員工很辛苦，客戶也不滿意的雙輸局面。
淮礦物流在本案例的開發(fā)中，借鑒敏捷的開發(fā)思路，經(jīng)過實踐摸索，采用SCRUM的開發(fā)方式，建立了敏捷化的開發(fā)團隊。每個開發(fā)團隊有一名PO（Product Owner），一名ScrumMaster和5-7名團隊成員組成，其中PO是產(chǎn)品經(jīng)理，代表客戶，ScrumMaster負責團隊內部的協(xié)調工作。團隊的運作有以下特點：
1、 客戶全方位介入。
作為客戶代表的產(chǎn)品經(jīng)理，本身就是項目團隊的一員，和項目團隊一起工作，每天就當前已經(jīng)開發(fā)出來的半成品，和其他成員溝通需求，明確細節(jié)，指導項目的發(fā)展方向，避免項目走上彎路。同時經(jīng)常性的和客戶、甚至最終用戶就階段性產(chǎn)品進行溝通、交流，以保障對客戶需求的理解沒有歧義。敏捷開發(fā)模式要想獲得成功，這是最重要的一點。
2、 敏捷建模
對于需求的建模正確與否，是一個IT項目成敗的關鍵點，這原本是傳統(tǒng)開發(fā)模式中需要大力投入的地方，值得慶幸的是，由于客戶全方位的介入，我們的敏捷開發(fā)團隊可以使用敏捷建模的方式。采用敏捷建模，是可以容忍模型的一些不完整性，只要足夠正確就可以了，不完整的部分可以通過客戶代表來彌補。其內在含義是：在一個快速發(fā)展變化的行業(yè)，建立一個完整而正確的完美模型，基本上是不可能的事情。
3、 晨會制度。
敏捷的開發(fā)模式，減少了對文檔的依賴，增加了對員工本身的交流，這需要大量的、高效的溝通。Scrum團隊建立了每天10-15分鐘的晨會制度，會議上只介紹，不討論，能讓各方對項目的當前狀態(tài)有個整體認識，從而知道發(fā)生問題時應該找誰協(xié)助，和誰溝通討論，避免無效溝通。細節(jié)問題，單獨會議進行，以提高效率。
4、 持續(xù)交付。
持續(xù)交付，是敏捷開發(fā)的基石。測試的開展、客戶的介入、成果的評估，都需要基于交付的產(chǎn)品。Scrum團隊要求在每個sprint結束的時候，都必須交付一個可測試的成果物。只有這樣，我們才能以頻繁而積極的細小變更不斷改善業(yè)務流程，讓開發(fā)人員每天都能感受到執(zhí)行方式的變化，同時始終關注來自用戶的反饋及使用體驗。
7.4 潛在需求的挖掘
需求的開發(fā)，幾乎是所有IT項目的難題，尤其是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)項目，由于模式新、變化快，有時候連業(yè)務人員自己都沒有搞清楚自己想要的產(chǎn)品，開發(fā)人員就更無所適從了。在這種情況下，作為開發(fā)方，就更要重視對客戶潛在需求的挖掘。
為此，公司設置了專職的產(chǎn)品經(jīng)理，加強對行業(yè)的調研，從能力要保證產(chǎn)品經(jīng)理比一般業(yè)務人員更熟悉業(yè)務。這樣的產(chǎn)品經(jīng)理，能借助行業(yè)里的優(yōu)秀案例和經(jīng)典實踐，更好的幫助客戶開拓眼界，挖掘自身潛在需求。
另外，借助于敏捷的開發(fā)模式，在開發(fā)過程中，可以“敏捷模型”或“中間發(fā)布版本”為基礎，客戶能頻繁的通過模型推演，或者實際上手操作，從而了解當前的設計和產(chǎn)品，是否已經(jīng)滿足了自身的真正需求。
8 下一步改進方案
“平臺+基地”供應鏈管理模式的成功取決于先進的信息系統(tǒng)、安全的交割監(jiān)管、成功的示范案例、完善的金融配套四大要素。在過去的建設和運營中：
? 完整支撐“平臺+基地”模式的信息系統(tǒng)已建成并投入運營；
? 全國34個監(jiān)管倉庫和運輸服務網(wǎng)絡平穩(wěn)運營，并獲得買賣雙方及銀行等金融機構的認可；
? 申特、西林、匡克勞保等品牌專場已初步形成示范效應，中鋼、美旗建材城等均陸續(xù)確定合作關系；
? 平安銀行針對“平臺+基地”模式授信20億已經(jīng)到位，華夏、興業(yè)銀行均已簽署戰(zhàn)略協(xié)議，正在穩(wěn)步推進中。
根據(jù)以上的運營情況綜合分析，“平臺+基地”模式已經(jīng)初步得到社會各界的初步認可，并逐步進入快速發(fā)展階段，相信在本項目期內將迎來規(guī)模性增長。
但客觀看到，風險依然存在，主要包括信息系統(tǒng)的安全性和健壯性以及運行效率需要持續(xù)加強；另一方面，隨著全國基地建設的推進，在運營管理和風險控制方面的壓力日趨增大。為此，后續(xù)將基于該案例進行細化、優(yōu)化和強化，進一步增強“平臺+基地”供應鏈管理模式的推廣和抗風險能力：
（一）以大宗商品交易平臺為依托，推進企業(yè)產(chǎn)品分銷體系的建設、企業(yè)采購資源的優(yōu)化配置；以物流服務交易平臺為承載，驅動社會運力資源的合理配置、倉儲加工資源有效配置，打造與企業(yè)愿景相適應的信息體系。
（二）以供應鏈管理應用服務為手段，助力上下游企業(yè)現(xiàn)代供應鏈管理能力的提升，構建與現(xiàn)代供應鏈管理思想相適應的信息體系。
（三）以淮礦物流交易、倉儲、聯(lián)運、金融服務的真實數(shù)據(jù)為支撐，以先進的大數(shù)據(jù)技術為手段，進行信息挖掘和分析應用，進一步提升運營決策和趨勢預判的科學性、預見性，健全與大數(shù)據(jù)時代、現(xiàn)代信息技術要求相適應的信息體系。
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