一、企業簡介
一汽解放汽車有限公司智慧物流分公司(原一汽解放汽車有限公司倉儲中心、解放物流公司) （以下簡稱智慧物流公司）成立于2003年4月10日，是一汽解放汽車有限公司的分公司和最主要的物流服務商，為一汽解放各基地整車廠提供一體化物流服務，具有支持和保障汽車生產和銷售各環節的綜合物流服務能力。公司主要業務涵蓋零件物流服務、備品物流服務、整車物流服務、專業運營服務、平臺運營服務等。以為客戶提供低成本、高效率、高質量的一體化物流服務為目標，不斷加強產前、產中、產后物流服務能力，保障解放生產經營。
二、整車儲運業務特性
（1）對交付質量要求較高
整車儲運管理相比于零部件更重視交付質量以及各環節管控。整車從生產廠出來后，一般經過一級經銷商、二級經銷商直接到達客戶手中。主要特點是批量大，體型差異小，個體價值高。整車作為公司最終產品交付物，在車輛下線、入庫、存儲、出庫、發運、交付各環節，都需對整車狀態、質量進行嚴格管控。
（2）交付及時性要求高
生產廠一般選擇基于訂單生產、存儲，下線后及時按照經銷商最終的訂單要求的車型、品種、數量、交車地點和交車時間進行發車，以避免不合理庫存占用大量資金，整個環節經銷商對訂單生產、交付進度信息掌控及時性要求較高。
（3）在途運輸風險大
整車物流運輸過程中，運輸車輛即最終需要交付的產品，相比于零件物流，車輛運輸過程中，違規拉貨、加劣質油等違規行為都是影響整車交付質量的風險問題。
三、項目概況
2019年，智慧物流公司正式啟動整車物流信息系統項目，擬重構整車物流功能，由傳統管理站隊向直接管理車輛轉變，建立整車訂單到交付全過程信息共享。通過系統實施及流程優化，實現整車物流全過程在線調度管理，科學分配運輸資源，提升庫存精細化、交付及時率，縮短整車OTD，降低綜合物流成本。
項目的核心理念：實現物流全過程精細化、信息化、可視化管理，打通整車物流各環節，實現數據互聯互通，為數據分析與輔助決策、提升物流運作水平建立基礎。
四、項目成果
通過該項目系統實施、流程改善和優化，實現整車物流全業務場景系統覆蓋、整車從下線到交付整個過程的數據貫通，實現發運過程管控系統化，整車倉儲發運全過程可視化，實現整車倉儲發運各環節效率提升。
（1）下線入庫
系統上線前：通過主機廠下線數據，人工校驗入庫數量，入庫質檢線下進行，信息孤立。入庫掃描作業時間長，效率低下。
系統上線后：整車物流信息系統接入生產系統下線數據，顯示待入庫，已入庫待出庫，庫存，庫容等信息。APP+拍照質檢日志可追溯，質檢分析報告線上生成，同時，在不能減少掃描數量的情況下，將原先單一角色崗位掃碼確認的串行作業，優化為多角色崗位的并行作業，從而入庫效率提升25%以上。
（2）庫內作業
系統上線前：庫內管理以區段管理，人工統計可用庫位，停車隨意性較強。庫內巡檢、更換防凍液、蓄電池、盤點等工作線下進行，效率低、依賴人工記憶。
系統上線后：庫內引入RFID電子標簽，實現單車位管理，系統自動推薦空庫位，輔助作業，主動預警，整體庫位利用率提升20%。支持APP端完成所有庫內作業，并自動進行庫存狀態的更改。支持按倉庫、庫區盤點，明盤、盲盤、抽盤等多樣化的盤點模式。支持根據車載設備獲取定位，自動地圖盤點生成盤點表，庫內狀態清晰可視。
（3）整車出庫
系統上線前：出庫提車任務人工派發，隨車工具憑經驗配發，出庫付車掃碼校驗環節多，工作集中，且對提車人提車時間不易掌控，影響整體出庫效率。
系統上線后：運輸商領取出庫單、提車簽到排隊、倒運任務領取、提車路線指引、隨車工具配發、出庫確認全部線上化，原先單一角色崗位付車掃碼串行作業，優化為多角色崗位的并行作業，并優化掃描對象，在原有掃描環節基礎上，增加掃描站隊司機碼，確保付車安全可追溯，且提升和優化出庫效率。車輛出庫時間由平均12分鐘/輛縮短至3分鐘/輛，效率提升75%。
（4）整車發運
系統上線前：調度員根據經驗指派運輸商、承運商，運輸商線下指派司機，溝通依賴于電話、微信，效率低；二次發運入庫出庫時間線下溝通，司機提車延遲信息難以掌控。
系統上線后：系統支持自動按配額匹配承運商，運輸司機指派、二次發運業務全部實現線上化，承運商、司機可通過系統、APP查看運輸任務，且提車延遲可實時預警。
（5）在途管理
系統上線前：司機微信上傳巡檢照片，異常事件線下聯系對應運輸商，運輸商客服對信息進行登記，且司機交接信息無記錄，違規拉貨、路線偏移等信息無證考核，全在途環節，存在消息易漏、問題難以追溯、管理困難等問題。
系統上線后：支持司機移動端上傳巡檢照片、實時對異常事件進行上報，司機間支持移動端掃碼交接，且通過GPS+手機APP雙模式支持，以及可視化的運輸監控平臺，實現了運輸狀態100%可見，異常作業實時預警，杜絕違規拉貨、路線偏移、滯留等現象，提高發運質量。
（6）計費結算
系統上線前：Excel臺賬多，溝通效率低。結算組從上游崗位獲取倉儲發運業務臺賬后，通過Excel計算、轉移、加工處理，得到應收應付結算費用；崗位之間信息共享方式通過人工傳遞，各方人員溝通全為線下。
系統上線后：系統中支持多種計費模式，有多種計費模型可供選擇，可通過計費引擎實現應收、應付費用自動計算，也支持特殊費用線上錄入，降低人工Excel的臺賬結算工作量，提升多崗信息共享效率，且實現費用數據可視化。
五、項目總結
系統從無到有，將原有靈活的人工控制過程、規則固化到信息系統中，需要打破原有流程、對流程進行重塑，這是系統實施過程中最重要的難關。系統成功上線，是公司多部門人員共同努力、投入精力，IT人員和業務人員從信息源頭開始對每一個細節進行梳理，并對信息進行整合，結合行業成功實踐，匹配自身業務特性不斷對算法、規則優化的結果。
系統上線優化后，補齊了公司整車儲運業務系統短板，實現了結果記錄向過程管控的轉變。下一步，公司擬將該系統與自動化設備集成，進一步減少人工掃描確認環節，實現人工轉自動，并充分運用車聯網、地圖等數據、服務，結合系統調度功能算法，探索多式聯運模式在整車發運業務的可行性，并進一步通過BI、AI等技術，實現數據的即時分析及處理，挖掘數據價值，產生可視化報告，讓管理者掌握公司全局/局部實時、準確的狀態信息，實現快速、透明的管理。
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