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隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)正逐漸成為21世紀個人、企業(yè)和國家生存的重要部分。李克強總理在十八大報告中提出“新四化”，信息化是其中之一，并明確要推動信息化和工業(yè)化深度融合，同步發(fā)展。這表明信息化已被提升至國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度。當前，信息化已經(jīng)覆蓋了國民經(jīng)濟的所有行業(yè)，正有力地推動國民經(jīng)濟的發(fā)展。

對于企業(yè)而言，信息化建設(shè)是企業(yè)發(fā)展過程中不可或缺的組成部分，其中，電子商務(wù)在最近幾年的發(fā)展更是如火如荼。作為一種新興起來的行業(yè)，電子商務(wù)逐步向各大行業(yè)滲透。而隨著應(yīng)用的不斷深入，新業(yè)務(wù)模式的不斷涌現(xiàn)，業(yè)務(wù)需求的不斷挖掘，電子商務(wù)市場向著更深層次、更廣闊領(lǐng)域延伸。電子商務(wù)實現(xiàn)了買賣雙方的網(wǎng)上交易和在線支付，為交易、金融等各類商務(wù)活動提供便捷的信息化服務(wù)手段，將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費者帶入了一個新型經(jīng)濟環(huán)境中，通過電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，帶動各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

在電子商務(wù)飛速發(fā)展的大背景、大趨勢下，中國大宗物資網(wǎng)應(yīng)運而生。中國大宗物資網(wǎng)是中鐵物資集團有限公司（以下簡稱“中鐵物資集團”）為順應(yīng)時代潮流、行業(yè)趨勢、提升物流效率，打造的大宗物資交易平臺，當前已發(fā)展有800多家會員企業(yè)，交易量月均增長30%，成為大宗物資線上交易的重要平臺和中國鐵建內(nèi)部市場的關(guān)鍵入口。中國大宗物資網(wǎng)致力于打造集銷售、深加工、倉儲、物流、支付、結(jié)算于一體的功能性服務(wù)平臺，實現(xiàn)實時資源查詢、網(wǎng)上交易、網(wǎng)絡(luò)配送、物流服務(wù)、業(yè)務(wù)撮合和線上融資等線上交易服務(wù)，有效解決鋼鐵流通環(huán)節(jié)中信息不對稱和配套服務(wù)不完善的問題。

一、企業(yè)簡況，企業(yè)管理模式與營銷模式的主要特點

中鐵物資集團作為世界500強企業(yè)——中國鐵建的全資子公司，其前身是中國人民解放軍鐵道兵后勤部，1984年隨鐵道兵集體改工并入鐵道部，1990年更名為中國鐵道建筑總公司物資局，2003年3月建立現(xiàn)代企業(yè)制度，定名為中鐵物資集團有限公司。中鐵物資集團總部設(shè)在北京，下轄東北、華東、中南、西北、西南、華北、華南、港澳、海南等20個全資子公司、10個控股子公司、4個參股子公司；在鞍山、包頭、攀枝花、武漢、徐州等地設(shè)有70余分支機構(gòu)；擁有中國鐵建在全國25個交通樞紐城市的31處大型倉儲基地、133萬平方米物流場地、4萬余延長米鐵路專用線、32550立方米成品油儲存能力組成的物流網(wǎng)絡(luò)的強大依托；是鐵道部授權(quán)的鐵路建設(shè)項目部管物資代理公司和鐵路建設(shè)用鋼軌招標代理服務(wù)商，是國家發(fā)改委批準的成品油專項供應(yīng)單位；主營鐵路運輸、建設(shè)所需的鋼軌及配件、油料、火工品，大型基建項目所需鋼材、水泥等相關(guān)物資貿(mào)易、工程物流、物資倉儲、配送等業(yè)務(wù)。集團2013年實現(xiàn)產(chǎn)值723億元，實現(xiàn)凈利潤6億元以上，保持著行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地位，連續(xù)三年在“全國最具競爭力物流企業(yè)50強”中排名第5位。

整合上下游資源，形成一站式供應(yīng)鏈服務(wù)體系，是中鐵物資集團商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的出發(fā)點和落腳點。在長期的創(chuàng)新實踐中，中鐵物資集團形成了貫徹供應(yīng)鏈上下游的“兩頭化”業(yè)務(wù)模式。上游，集團與大型原材料廠商合資合作，為各大鋼廠提供煤炭、礦粉、油品等原材料供應(yīng)服務(wù)；下游，依托國內(nèi)最大工程承包商——中國鐵建每年數(shù)千億的工程物資需求，為資源廠商及中間商分銷產(chǎn)品。以商業(yè)模式的創(chuàng)新創(chuàng)造一個更加開放合作的平臺。

二、中國大宗物資網(wǎng)解決的生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理等方面的突出問題

中鐵物資集團主營鐵路運輸、建設(shè)所需的鋼軌及配件、油料、火工品，大型基建項目所需鋼材、水泥等相關(guān)物資貿(mào)易、工程物流、物資倉儲、配送等業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)經(jīng)營模式下，信息不對稱、供應(yīng)鏈較長這些問題非常突出，直接導致物資采購成本偏高、工作效率較低、企業(yè)競爭力不強等一系列問題。為解決這些問題，中鐵物資集團經(jīng)過對電子商務(wù)發(fā)展形勢的詳細了解和深入調(diào)研，決定進軍電子商務(wù)領(lǐng)域，通過電子商務(wù)縮短供應(yīng)鏈、降低采購成本、提高效率和服務(wù)水平、順應(yīng)市場發(fā)展方向、提高企業(yè)信譽度以及競爭力。

2012年4月，中鐵物資集團聯(lián)合國內(nèi)著名鋼材資訊網(wǎng)站鋼之家共同成立電子商務(wù)公司，并搭建起第三方網(wǎng)絡(luò)交易平臺--中國大宗物資網(wǎng)（www.zgdzwz.com）。中國大宗物資網(wǎng)依托中鐵物資集團資金實力、物流網(wǎng)絡(luò)、物資采購需求和銷售渠道以及鋼之家網(wǎng)站市場資訊、客戶資源、商務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用等優(yōu)勢，引入現(xiàn)代通信、互聯(lián)網(wǎng)和云數(shù)據(jù)等技術(shù)，為大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈用戶打造集網(wǎng)上現(xiàn)貨交易和招投標、在線洽談、在線支付、供應(yīng)鏈融資、倉儲物流配送以及市場信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等為一體的全方位、綜合性大型電子商務(wù)平臺。

三、中國大宗物資網(wǎng)在建設(shè)過程中遇到的主要困難、問題與解決措施，企業(yè)是如何組織推進的

在推進大宗商品電子商務(wù)，搭建中國大宗物資網(wǎng)的過程中，最大的困難是當時國內(nèi)大宗商品電子商務(wù)領(lǐng)域尚無成功模式可以參照，而大宗商品與日常消費品在資金、倉儲、物流等各方面有非常明顯的區(qū)別，不可能參照日常消費品的模式開展電子商務(wù)，所有流程設(shè)計、運作模式都需要去摸索和創(chuàng)新。

為盡快推動中國大宗物資網(wǎng)的建設(shè)，早在電子商務(wù)公司成立之前，股東雙方“一把手”即給予高度關(guān)注和支持，雙方多次溝通，成立專門的項目組，全力推動。中鐵物資集團和鋼之家各派出多名業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)骨干組建了業(yè)務(wù)團隊和技術(shù)團隊，由項目負責統(tǒng)一組織，業(yè)務(wù)團隊和技術(shù)團隊分工協(xié)作進行網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)站架構(gòu)、流程設(shè)計、網(wǎng)頁設(shè)計等各項工作。經(jīng)過多方不懈的努力，最終中國大宗物資網(wǎng)于2012年4月21日成功上線運行。

四、中國大宗物資網(wǎng)的主要特點和優(yōu)勢

（一）強大的信息平臺：中國大宗物資網(wǎng)站在巨人的肩膀上，在信息渠道方面有得天獨厚的優(yōu)勢。一是鋼之家網(wǎng)站及時、準確、真實、權(quán)威的信息資訊以及多年積累的數(shù)據(jù)資源和超強的數(shù)據(jù)分析能力，作為中國大宗物資網(wǎng)信息平臺發(fā)展的基礎(chǔ)。二是依托中國鐵建電子商務(wù)平臺每年上萬個工程項目、1500萬噸剛性采購需求，以及這些采購需求所形成的國內(nèi)施工市場大宗物資真實交易價格、價格指數(shù)。

（二）真實的交易平臺：中國大宗物資網(wǎng)一直在探索適合中國市場環(huán)境的大宗物資電子商務(wù)運營模式。自上線運營以來，已經(jīng)實現(xiàn)了現(xiàn)貨、競價、遠期協(xié)議等各種現(xiàn)貨貿(mào)易方式的在線交易。在此基礎(chǔ)上，通過與國內(nèi)各區(qū)域核心資源廠家建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)建鋼廠專區(qū)，為建筑施工、加工制造等終端用戶提供高效、精準、靈活、透明的供需協(xié)同和一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。同時，依托鋼之家網(wǎng)站強大的信息資訊能力為客戶提供信用服務(wù)，構(gòu)建誠信體系，以供應(yīng)鏈核心企業(yè)的信用主體地位打造需求真實、交易安全、服務(wù)便捷的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

（三）有效的物流支撐：依托鋼之家網(wǎng)站長期以來與鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)建立的良好合作，以及中鐵物資集團在全國21個重點物流節(jié)點城市、17個區(qū)域性物流節(jié)點城市擁有70余家二三級分支機構(gòu)，形成覆蓋全國的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)格局，使得中國大宗物資網(wǎng)具備了為全國客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的基礎(chǔ)。中國大宗物資網(wǎng)也在通過與戰(zhàn)略合作資源廠家、大型物流倉儲園區(qū)采用合資、合作等方式設(shè)立指定交割庫，建立現(xiàn)代物流體系，加強物權(quán)全生命周期管理。

（四）在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)：為推動業(yè)務(wù)發(fā)展，加快商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)“產(chǎn)融深度結(jié)合”，中國大宗物資網(wǎng)作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)，與中信、華夏、華潤、建行、中金支付等金融機構(gòu)大力推進銀企合作和在線支付平臺建設(shè)，通過平臺共建、渠道共享、金融創(chuàng)新、資源整合等手段，實現(xiàn)對平臺交易上下游客戶的在線支付結(jié)算、訂單融資、倉單質(zhì)押、線上融資等“在線供應(yīng)鏈金融”服務(wù)。

通過構(gòu)建“在線供應(yīng)鏈金融”服務(wù)可以將物化的資金流轉(zhuǎn)化為在線數(shù)據(jù)，無縫嵌入核心企業(yè)的電子商務(wù)平臺，從而在線連接供應(yīng)鏈核心企業(yè)、貿(mào)易商、供應(yīng)商、物流公司和銀行，把供應(yīng)鏈交易所引發(fā)的資金流、物流、信息流實時傳輸與展現(xiàn)在共同的數(shù)據(jù)平臺上并可授權(quán)共享。

（五）移動應(yīng)用：2013年，中國大宗物資網(wǎng)組織技術(shù)力量完成了移動應(yīng)用平臺的研發(fā)工作，現(xiàn)在針對安卓系統(tǒng)、蘋果系統(tǒng)的移動應(yīng)用平臺已上線使用。該項目獲得工信部“2013年電子商務(wù)集成創(chuàng)新試點工程”。中國大宗物資網(wǎng)拓展到移動終端應(yīng)用，相信將更加方便客戶隨時隨地掌握資源信息和交易情況，給客戶帶來更好的使用體驗。

五、中國大宗物資網(wǎng)為企業(yè)帶來的效益

（一）對資源廠家：中國大宗物資網(wǎng)可以為資源廠家提供高效、精準、靈活、透明的供需協(xié)同，可以在穩(wěn)固資源廠家原有分銷渠道的基礎(chǔ)上增加其對終端用戶的直銷比重，可以通過“大平臺”經(jīng)濟有效提升資源廠家品牌形象和社會美譽度。

目前，中國大宗物資網(wǎng)正與鞍鋼、馬鋼、安徽長江鋼鐵、南京鋼鐵、方大特鋼、萍鋼、新余鋼鐵、中天鋼鐵、三寶集團、友發(fā)鋼管等多家資源廠家開展多種形式的合作。一方面，為資源廠家在中國大宗物資網(wǎng)開設(shè)專區(qū)，打造專屬的電子商務(wù)平臺。另一方面，為資源廠家提供區(qū)域內(nèi)中國鐵建工程項目需求信息，拓展終端用戶銷售渠道。

（二）對終端客戶：中國大宗物資網(wǎng)為終端客戶提供集中采購或聯(lián)合采購服務(wù)，使其獲得“大平臺”更優(yōu)惠的價格和更穩(wěn)定的資源，協(xié)助構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈（VMI+JIT）平臺，有效減少客戶庫存，解決中小客戶多批次、小批量、時間緊的采購難題。

從2014年3月份開始，中國大宗物資網(wǎng)為江西、浙江、福建、貴州等地的昌栗高速、昌寧高速、福平鐵路、南昌市政、嘉興八佰伴和貴州民族大學等工程項目服務(wù)百余次，充分利用電子商務(wù)平臺的資源整合優(yōu)勢，實現(xiàn)網(wǎng)上訂單付款成功后，中心城市24小時、二三線城市48小時內(nèi)完成采購、配送一體化服務(wù)，同等條件下供應(yīng)價格低于市場價格20-50元噸。

（三）對流通服務(wù)商：中國大宗物資網(wǎng)作為交易服務(wù)平臺、信用服務(wù)平臺，需要整合大量流通服務(wù)商作為支撐。一方面，中國大宗物資網(wǎng)為服務(wù)商提供優(yōu)質(zhì)資源、在線供應(yīng)鏈金融和區(qū)域內(nèi)剛性的終端市場需求，有助于服務(wù)商專注下游終端用戶的開發(fā)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提供，進一步擴大經(jīng)營規(guī)模。另一方面，中國大宗物資網(wǎng)為服務(wù)商進行信用評價，通過構(gòu)建誠信體系為優(yōu)質(zhì)服務(wù)商提供更好的供應(yīng)鏈生態(tài)環(huán)境和更廣闊的發(fā)展空間。

傳統(tǒng)的代理經(jīng)銷模式，貿(mào)易商既要維護上游資源廠家，又要開發(fā)下游客戶，對上游資源廠家要預(yù)付貨款，對下游客戶形成應(yīng)收貨款，經(jīng)營風險和資金壓力不言而喻。大宗物資網(wǎng)提出的流通服務(wù)商模式，通過終端客戶實踐，可以有效解決資源、資金、價格、需求等問題，使服務(wù)商能夠集中精力提升自身服務(wù)水平，樹立服務(wù)品牌，創(chuàng)造服務(wù)價值。

（四）大宗物資網(wǎng)應(yīng)用效果：自上線以來，中國大宗物資網(wǎng)依托中國鐵建物資集中采購供應(yīng)試點工作的開展，大膽嘗試建筑施工領(lǐng)域大宗物資營銷模式在商務(wù)服務(wù)（在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)）、流通方式（物流集成服務(wù)）等方面的創(chuàng)新。自網(wǎng)站上線至今，中國鐵建終端項目采購真實成交量逐月攀升，活躍客戶數(shù)量800多家。2013年月均成交超過4萬噸，全年成交約50萬噸，全年交易金額約18億元；累計單向成交1700多筆，共67萬噸鋼材，交易金額超過24億元。