深圳聚集了全國80%以上的供應鏈公司，它們以四流合一的創新模式成為珠三角乃至全國對外貿易的幕后推手。他們游離在行業的縫隙之間，但游刃有余；他們敢想敢干，百折不撓；他們暴露在學術的風暴之巔，但閑庭信步；他們用創造性的思維，輕易而舉就把大佬們整合得服服帖帖，包括不可一世的銀行；他們遭遇政策不公，但艱難前行。而在經歷了十多年的發展后，傳統的深圳供應鏈在互聯網大潮中基于大數據、云計算、移動互聯網等技術正在發生深刻的變革。
為了推動國內供應鏈管理水平的提升，樹立深圳供應鏈的行業發展標桿，萬聯網決定策劃編撰《深圳供應鏈創新發展與案例研究白皮書》，白皮書內容將覆蓋深圳供應鏈發展現狀及最新趨勢，并收錄了怡亞通、一達通、創捷、騰邦、朗華、年富、東方嘉盛七家企業案例。并將在2015年3月26日由萬聯網主辦的中國供應鏈金融創新高峰論壇上正式發布。上周我們已經連載了本白皮書的企業案例部分，今天將是壓軸的綜述部分（節選）。
深圳供應鏈發展的社會經濟背景
深圳市統計局最新數據顯示，2014年，深圳全市生產總值（GDP）達16001.98億元（約合1.98萬億港元），較上年增長8.8%。深圳是我國內地經濟開放度最高的城市之一，對外貿易持續快速增長，外貿出口總額已連續21年位居全國大中城市榜首。
深圳已初步形成以高新技術產業為“航母”、其他優勢產業為“護衛艦”的現代工業“航母群”。同時，生產性服務業也高度發達。以銀行、證券、保險為主體的現代金融服務業，提供了充足的產業資本供給；以海港和空港為龍頭，保稅區、出口加工區、海關監管倉等為網絡的現代物流服務體系，打通了參與國際市場的通道。沿著“文化+科技”的路徑，深圳文化產業迅猛發展，已成為與高新技術、物流、金融并駕齊驅的第四大支柱產業。
目前，移動互聯網及互聯網金融在中國的快速創新，深圳正從世界級的物流中心向金融中心迅速轉化。
深圳供應鏈的產業分類研究
項目型供應鏈
項目型服務的典型特征是對供應鏈中某一、或幾個環節的服務，以BPO為主要模式。這一類型的標志性事件是怡亞通在2007年11月上市為典型代表。怡亞通公司的發展過程是深圳供應鏈產業發展的標準樣板。而項目型供應鏈公司按主營服務的不同，還能分為三種子類型：
1）“物流—報關”型，典型企業如宇恒供應鏈，利用專業、完善的團隊為企業提供平臺式報關服務，實現“全球港口—中國主要港口”進口清關物流業務。為集團型企業、項目工程等提供大宗進口物流服務。
2）“外貿—進出口”型，例如怡亞通，非核心業務流程外包為主。服務于電子等產品領域承接跨國企業的非核心業務外包，根據企業的個性化需求，量身定制適合的供應鏈服務方案。
3）“資本—資產”型，例如飛馬供應鏈，構建供應鏈服務外包的平臺依賴強大的資本（資產）實力。飛馬供應鏈前身從事客運、介入中石油的國際總包服務、承接國家重點工程物質的國際貨運業務、快線快運，有較強的資產與資本實力。
平臺型供應鏈
平臺型供應鏈的顯著特點是在供應鏈服務于多種產業，業務綜合性強，業務體量較大，提供金融服務。供應鏈外包服務與金融的邏輯關系是：先有服務外包，再有金融；先有金融，再有服務外包則不成立。即只有在完成供應鏈服務外包的基礎上，實現對供應鏈信用增級，才能植入供應鏈金融。
平臺型的構建依托于互聯網，業務體量巨大而產生的經濟效應是經濟學的“規模經濟”、“學習曲線”的原理實現。規模經濟必須借助信息化、線上化、網絡化，再將業務流程標準化、固化，從而實現規模上的成本降低，操作成本的降低。兩個平臺具有代表性：怡亞通380平臺、一達通平臺。
一達通外貿綜合服務平臺服務模式
生態型供應鏈
近年來，一些專注于特定產業的供應鏈平臺持續升級，最終在原有“平臺+金融”的基礎上，通過覆蓋全產業鏈（生態鏈），結合線下服務（知識流程外包KPO），在區域性的產業集群基礎上，構建行業級的供應鏈平臺，為區域產業提供服務。這種類型目前可區分為兩類。
（一）BPO流程外包型典型案例為怡亞通380平臺的升級版。
怡亞通兩天兩地一平臺示意圖
（二）生態型典型案例為創捷的手機產業供應鏈。
手機供應鏈模型
電子（手機）供應鏈資金需求示意圖
深圳供應鏈行業發展展望
1、從業務流程外包到知識流程外包
本質上，服務外包的升級是供應鏈管理的升級，進而進化到知識為核心的業務流程外包，使得供應鏈企業具有核心技術和核心能力的雛形。目前知識流程外包越來越多地加入到供應鏈中來。如供應鏈企業可提供財務籌劃、稅務優化、人力資源、數據調研等知識性很強的業務。
2、供應鏈金融的深度介入
在我國的非國有經濟系統中，大量中小制造企業、流通企業、消費者等的金融需求，成為金融市場的藍海，獲得互聯網金融的青睞，以及部分中小銀行的“投行化”戰略，關注這類金融市場。隨著我國政府對金融創新的支持、監管到位，以及行業生態的改善，預計互聯網這類“普惠金融”將成為供應鏈大系統中的主角。
3、特殊行業形成專業供應鏈
從供應鏈視角的跨企業流程再造，將有兩種模式發展：一種為橫向一體化，一個平臺上實現多種產品或服務。另一種是基于專業市場的平臺，以專業化操作流程、利基市場為中心，為客戶提供專業化的、非標準化的服務，專業平臺、專業流程建立深度服務形成戰略合作關系。后者服務的專業化程度決定平臺的級別。例如紅酒供應鏈、電子元器件供應鏈、手機供應鏈、平板供應鏈、化工供應鏈等。
4、供應鏈與“OTO”結合
OTO模式以用戶“消費體驗”為中心，后臺的供應鏈必須要再造，一流的配送時效需要配送網絡的重新設計，重構商業價值鏈。要求實現全程服務可視化，甚至讓客戶直接在云端體驗供應鏈服務。當然這種線上化的運營對服務模式、服務能力，屬于目前行業的先行者，存在巨大的發展空間。
5、動態競爭中的供應鏈管理
目前，很多行業已經處于在基于時間的競爭（“時基競爭”）模式下，技術創新的快速化和市場競爭的白熱化，使得最終產品市場的競爭對手之間的戰略交互十分頻繁，即動態競爭。
6、深圳供應鏈模式應用于內地
深圳供應鏈產業的誕生具有一定的歷史特殊性，但目前已經開始服務于國內及國際市場。內地一些地區如何充分供應鏈模式，培訓出類似的供應鏈產業，值得業界思考。
關于《2015深圳供應鏈創新發展與案例研究白皮書》
《2015深圳供應鏈創新發展與案例研究白皮書》由萬聯網負責編撰，白皮書內容將覆蓋深圳供應鏈發展現狀及最新趨勢，并收錄了怡亞通、一達通、創捷、騰邦、朗華、年富、東方嘉盛七家企業案例。并將在2015年3月26日由萬聯網主辦的2015年中國供應鏈金融創新高峰論壇上正式發布。創捷供應鏈總裁文健君先生也將出席2015年中國供應鏈金融創新高峰論壇并發表“嵌入產業的供應鏈金融創新”的主題演講并參與由中歐商學院趙先德教授主持的“產融結合回歸實體經濟”的對話環節。
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