在分享經(jīng)濟大潮席卷的今天，物流行業(yè)正涌現(xiàn)出越來越多的革新之舉。從P2P同城直送的“人人快遞”、“閃送”到餐飲行業(yè)的即時短距物流“風先生”、“達達”，從社區(qū)場景下的“社區(qū)001”、“愛鮮蜂”、京東“拍到家”到扎根在校園場景的“宅米”、59store等，跑腿員正在服務于各行各業(yè)，離用戶越來越近。
這些帶著跑腿員色彩的項目有個共同點——解決“最后一公里”問題，而36氪在2013年報道的“快遞兔”，則有些與眾不同，它關注“前面部分”，從物流流程上來看，也就是“上門取件”，有點像最近剛拿到5000萬美元融資，估值2.5億美元的Shpy，拍照下單，配送員上門。2年前，這只有著同城一小時快遞夢想的兔子，還不被資本市場看好，現(xiàn)在它已獲得九合創(chuàng)投王嘯數(shù)百萬人民幣的天使投資,近期Pre-A輪融資也即將完成。
“快遞兔”的業(yè)務主要是寄快遞和查快遞，具體說，用戶通過快遞兔下單，配送員隨身攜帶打印機上門收件，不需用戶手寫填單，傍晚即可送達各快遞網(wǎng)點發(fā)貨。用戶還可以在快遞兔上追蹤物流信息(已完成與近200家物流公司的信息查詢的開發(fā)及對接)。
而除了上門取件，快遞兔還會幫助用戶匹配最優(yōu)寄件價格，選擇合適的物流公司。CEO劉浣燁表示，選擇這一服務的單量大概占到了總訂單的40%。
在配送方面，快遞兔采用的是社會化眾包物流，調(diào)動社會閑散資源成為平臺的快遞員?？爝f兔會對申請人進行身份核實、犯罪記錄檢查，提供上崗培訓、物品安全培訓、跟著師傅進行實地實操培訓?？爝f兔的派單采用的是中央調(diào)度模式，而不是像滴滴那樣的搶單，距離最近的配送員將領到任務，據(jù)稱可以保證1個小時內(nèi)完成取件。目前，快遞兔平臺上已有2000多名注冊快遞人，其中活躍接單人數(shù)達20%左右，每周增長100人左右。
從盈利模式上看，快遞兔整合了散件寄件的長尾需求，打包后給各大快遞公司，相當于是一個手里拿著大單的大客戶。而除了個人用戶，快遞兔的用戶還包括近千家中小企業(yè)，借此可整合公司內(nèi)部的散件。
快遞兔平臺上的訂單客單價在15元左右，快遞員大概能拿到5元/單，平臺目前不抽傭，也不對用戶額外收費。劉浣燁說，快遞兔的愿景是減少甚至取代快遞公司的線下網(wǎng)點，直接發(fā)到各物流公司總站，從而提高整個物流效率。
物流是一個600億規(guī)模的行業(yè)，每年還在以40%的速度增長?？爝f兔稱，國內(nèi)的散件寄件量約占總寄件量的30%左右，其客單價明顯高于淘寶及企業(yè)用戶寄件的客單價，因此散件用戶的價值非常高?？爝f兔表示，目前平臺訂單量已達到日均千單以上，每周復合增長率在20%，用戶數(shù)量超過十萬，其中用戶的二次使用率超過40%。快遞兔目前在上海提供服務，之后會拓展北京、杭州市場。
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