德邦物流作為物流行業的領頭羊，常常被作為成功案例來學習，德邦物流的發展規模、企業文化、服務等都被作為同行的榜樣和目標而廣為人知。根據中國快遞咨詢網的統計，中國快遞市場規模達640億元，在金融危機的沖擊下仍然增長20%以上，是全球快遞業增長最快的黃金市場。隨著中國高速公路網的大面積建成，類似于德邦物流的零擔公路運輸企業在全國遍地開花。但是，德邦物流號稱是零擔物流巨頭，在物流行業業界也就只占有著0.3%的市場份額。那么，被德邦物流的成功光環籠罩之下的其他中小型民營物流企業的未來又當何去何從?
首先，我們要分析德邦物流的服務優勢體現在哪?中國的物流領域，到目前為止，就四個字來概括：多、小、亂、雜。現在我國絕大多數民營運輸企業，貨物送達的時間和承諾給客戶的時間相差甚遠，延誤三五天甚至十天并不少見。因為物流公司通常要等貨物拼滿一輛整車才發車，但什么時候裝滿卻不知道。這是導致物流行業差評的最主要原因。而德邦物流卻能設定好產品服務的高標準，解決好員工的激勵政策，多處開花才能保證平穩增長速度。
根據公開數據，目前中國已有78萬家公路運輸公司，但前20名所占的市場份額不到2%。由此可見，即便德邦物流再壯大，中國物流這個行業的發展機會也很大，國家的4萬億投資，大量投入公路基礎設施;十大產業振興規劃中也有物流行業的專項規劃，這些都是物流行業發展的大好契機。而現在很多中小型物流企業卻只能望德邦物流項背興嘆，面臨無貨可運，甚至有貨無車的難題，其實，這個問題很好解決。
眾所周知，20世紀末最偉大的變革莫過于互聯網的發展。作為網絡經濟主要介質的互聯網改變了傳統經濟的約束，打破了原有的價值鏈和社會體系。物流配載運輸業同樣也深受互聯網的影響得到了前所未有的迅猛發展，近幾年來網絡物流配載的發展已經全面覆蓋，德邦物流自然也順勢而上。隨著移動終端的迅速普及，更方便，更快捷的物流配載移動平臺應運而生，那么，如今市場上出現的物流配載平臺到底哪家好?
大家普遍認為，最受歡迎的物流配載平臺當然必須要能夠滿足各類物流人的所有需求。“第一物流電子商務平臺”就是為物流人而馳行的先鋒者。
“第一物流電子商務平臺”不同于德邦物流，它是一個寄托移動互聯網構建的物流行業運力交易電子商務平臺，發貨方和運輸方可以通過平臺實現信息發布、在線運力購買、車源貨源匹配、在線運輸管理等功能的電商平臺，“第一物流電子商務平臺”主要通過手機APP、電腦WEB端等方式為廣大物流企業、貨代、配貨站、物流司機等從業人員或機構提供免費、便捷、準確、高效的服務。
德邦物流的成功不僅取決于其服務，我們更應該學習德邦物流充分利用網絡覆蓋的經營策略。而“第一物流電子商務平臺”恰恰幫助各物流企業、貨主及司機解決了這個問題。可以說，“第一物流電子商務平臺”不僅是一個物流配載網站，更是一個物流企業、貨主及司機的物流配載聯盟平臺，通過交叉建立起龐大的物流客戶關系網，達到物流資源整合、信息互補共享、互信共贏的目標，幫助您迅速成為第二個德邦物流。
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