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跨境電商大潮波濤洶涌，盡管深耕物流的順豐也踏進(jìn)了海淘這一片水域，但面對(duì)這一大潮，順豐國(guó)際物流業(yè)務(wù)也不敢懈怠。在順豐速運(yùn)國(guó)際電商事業(yè)部副總裁李清望眼里，要借好跨境電商這個(gè)勢(shì)，順豐國(guó)際物流不能只是物流，而是更要蛻變成一種傳遞品牌價(jià)值的服務(wù)。
　　以下為記者與順豐速運(yùn)國(guó)際事業(yè)部副總裁李清望的對(duì)話
　　記者：2015年順豐國(guó)際物流業(yè)務(wù)怎么布局?
　　李清望：在2015年，順豐國(guó)際物流業(yè)務(wù)的布局要分為兩大模塊：第一是商戶端。商戶分為出口和進(jìn)口兩種，針對(duì)出口商戶，順豐提供的是從中國(guó)到世界各地的物流服務(wù)，而針對(duì)進(jìn)口商戶，順豐給海外商家提供從世界各地到中國(guó)的服務(wù)。在今年，順豐會(huì)針對(duì)進(jìn)出口商戶重點(diǎn)做一個(gè)商家企業(yè)方案的業(yè)務(wù)模塊。
　　記者：確立好分區(qū)模塊后，順豐的國(guó)際物流將怎么跟跨境電商進(jìn)行契合?
　　李清望：首先，從硬實(shí)力上講，在進(jìn)口方面，順豐針對(duì)各個(gè)口岸，特別是“5+2試點(diǎn)”的管控能力是足夠的。除此之外，針對(duì)海外商戶，順豐速運(yùn)會(huì)更注重品牌對(duì)位。當(dāng)國(guó)外的品牌進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，他們希望有一個(gè)有品牌、有服務(wù)的物流服務(wù)商去傳遞他們的包裹，因?yàn)樗麄冃枰牟粌H是派送包裹，而是傳遞一種品牌價(jià)值。
　　記者：這個(gè)品牌價(jià)值具體指的是什么?是怎么進(jìn)行傳遞的?
　　李清望：其實(shí)，很大一部分海外品牌在國(guó)內(nèi)是沒有零售商的，沒有其自身的分銷渠道，也沒有直接對(duì)接線下的實(shí)體店。所以，在派送過程中，這些商戶希望物流的全程是可控的，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，通過這樣的服務(wù)給消費(fèi)者一種可靠的感覺。另外，順豐不能僅僅是一個(gè)派送快件的物流商，而是必須要更多地去跟商戶進(jìn)行交流，為其提供產(chǎn)業(yè)化的解決方案。
　　因?yàn)轫権S線下物流并非采取加盟形式，所以順豐在線下物流上的執(zhí)行力和滲透力是較強(qiáng)的。順豐會(huì)依托這個(gè)優(yōu)勢(shì)，集合線下物流運(yùn)營(yíng)的資源去幫助商戶做本地品牌化、市場(chǎng)化的工作。通過這種方式，順豐物流就已經(jīng)不再是物流了，而更多地是走向了一種傳遞品牌價(jià)值的服務(wù)。
　　記者：針對(duì)跨境電商，轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)也是跨境物流的一個(gè)重點(diǎn)。順豐在開通美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)線路后，為什么第二條轉(zhuǎn)運(yùn)線路選擇了韓國(guó)?
　　李清望：簡(jiǎn)單來說，一方面，根據(jù)順豐的市場(chǎng)調(diào)研，韓淘的需求是很大的。雖然語(yǔ)言不一致，但還是有很多懂韓語(yǔ)的購(gòu)物達(dá)人會(huì)直接去韓國(guó)購(gòu)物，這時(shí)，他們就需要順豐的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)了。另一方面，順豐本身在韓國(guó)就有網(wǎng)點(diǎn)，順豐的出口業(yè)務(wù)中就有韓國(guó)出口物流這一個(gè)模塊，所以在韓國(guó)有本地優(yōu)勢(shì)。
　　記者：今后順豐速運(yùn)在轉(zhuǎn)運(yùn)方面會(huì)怎么布局?
　　李清望：未來，順豐速運(yùn)會(huì)相繼開通歐洲及澳洲的轉(zhuǎn)運(yùn)線，這兩條線路估計(jì)會(huì)在今年第三季度正式上線。