物流車隊面臨的融資難困境
車隊所處的社會大背景是：國際油價大幅攀升，勞動力成本不斷上漲，高昂的道路通行費、重復納稅和違規收費，處于物流產業鏈的最底層，車隊企業在轉型的過程中遇到的發展的最大瓶頸之一就是——“融資難”！如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊健康發展的核心問題。但是中小物流車隊沒有漂亮的財報，沒有有價值的擔保資產，甚至沒有充分的銀行流水，這樣的企業要從銀行貸到款，基本上是不可能的事。
同時由于上游的貨主或者貨運企業掌握著運單，因此對車隊的運費采取了賒銷的方式，賬期動輒2-3個月以上，下游的司機則需要及時兌付工資，一旦發生工資支付不及時就可能影響貨物運輸的及時性。同時車隊經營者還要提前支付碼頭押金、運輸油款、過路過橋等費用，這些都占用著車隊大量的流動資金。所以如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊健康發展的核心問題。
和誠運盈用互聯網金融破解車隊融資難問題
廈門和誠運盈金融技術服務有限公司（以下簡稱“和誠運盈”）成立于2014年3月，為和誠智達汽車管理服務有限公司全資子公司。和誠運盈致力于打造安全、公開、透明、低成本的中小型物流車隊融資服務平臺，是全國首家專為中小型物流企業而建立的融資服務（P2B）平臺。和誠運盈本著“誠信、責任、專業、創新”的精神，緊跟互聯網金融的發展潮流，為投資人和融資人搭建一個安全、透明、穩定、高效的互聯網投融資服務平臺。在確保投資者資金安全的情況下，滿足中小物流企業營運發展過程中的融資需求，以達到投資者資金有效、合理的配置。
和誠運盈致力于打造公開、透明、低成本的中小物流車隊融資服務平臺，將有融資需求的借款人和有理財需求的投資人進行在線信息配對，為營運車隊提供購車、加油、運費等融資服務。中小物流車隊通過和誠運盈平臺，可以以媲美傳統金融機構貸款成本、更高效的手續流程獲得貸款。而對于投資者，投資“余額寶”的收益已越來越低了，而傳統金融機構的投資起點卻讓大部分人望而卻步。和誠運盈投融資平臺的投資起點為100元人民幣，較低的投資起點要求，大大的激發了投資者的投資需求。從投融資兩個方面來看，都真正做到了互聯網金融的目標——“普惠”。截止到2015年5月底，運盈E貸累計完成融資額近2億元，為投資人帶來預期收益近500萬元。
和誠運盈互聯網金融平臺的基礎：和誠智達大數據平臺
和誠運盈的母公司和誠智達汽車管理服務有限公司是一家專注于車輛管理和車隊服務的創新型互聯網科技企業。和誠智達整合燃油供應商、車廠車商、維修養護廠、保險公司、銀行等優質資源，結合軟件系統+車載智能設備+物聯網技術，建立了車輛精細化綜合管理服務平臺——"智匯車管"，為企業車隊、物流運輸企業提供車隊融資、燃油管理、保險規劃、運輸管理、車載監控、購車定制、報表統計、運營分析、效益分析等全方位一體化的車隊管理信息化與車輛精細化管理服務，致力于降低車隊的管理、融資和運營成本，提高車隊管理效率，進而提升車隊贏利。2015年3月份和誠智達獲得了OCapital風投基金3500萬元人民幣A輪投資。
和誠智達的車輛精細化綜合管理服務平臺——"智匯車管"，基于龐大且系統的數據支撐，和誠運盈可以提煉有效關鍵數據，分析車隊在歷史營運過程中的成本、主營業務收入、利潤率、運作效率及資信情況等，建立有別于傳統金融行業的評級授信模型，根據和誠運盈建立的數據模型對車隊進行評級授信，最終達到為中小物流車隊提供融資服務、促進中小物流車隊健康發展的目標。
和誠運盈的風控體系
在為投融資雙方建立了方便快捷的投融資平臺背后，為控制風險，平臺建立了六大風險防控措施：
（1）嚴格的客戶篩選機制
從和誠智達現有管理的車隊中，根據車隊的過往業務數據（燃油使用、營運線路、保險、過路過橋、運輸合同等數據），擇優篩選。也就是說，新增客戶必須在和誠智達的智匯車管平臺運作3個月以上，才能對其進行評估授信。
（2）委托專業的律師團隊上門做盡職調查
通過有效的第三方機構，確保借款客戶信息的真實性、準確性、公正性；
（3）實力的保險機構承保
由中銀保險有限公司對車隊賒銷行為提供保險保障，確保投資者的本金、利息不受損失；
（4）安全的資金監管體制
平臺的資金通過第三方支付機構進行資金的歸集與清算，不沉淀資金、按月還本付息，有效降低投資人的風險；
（5）透明的資金流向管控
與其他金融服務平臺不同，和誠運盈平臺投資人的資金流向是清楚明晰的，是根據借款人的購買意向，定向支付給汽車經銷商或者石油經銷商，不得挪作他用；
（6）全面的數據管理分析
和誠智達的車輛管理服務平臺——智匯車管，能夠為平臺提供及時的車隊經營數據，通過數據能夠及時的研判車隊的經營狀況并采取對應的風險防控措施。
專家點評點評嘉賓：許志端教授
廈門大學管理學院教授、博士生導師，廈門大學中國供應鏈管理研究中心主任
當前互聯網金融領域充滿著創新，每天都在創造奇跡，和誠運盈的互聯網金融模式也是如此。作為全國首家專為中小型物流企業而建立的融資服務平臺，和誠運盈的運盈e貸在成立僅僅一年多的時間里累計完成融資額近2億元，為投資人帶來預期收益近500萬元。
和誠運盈定位自己的平臺為P2B平臺，其特點及優勢是很明顯的：
1、獨特、準確、有前景的市場“入口”：和誠運盈是以中小物流車隊為服務主體。正如該案例所分析的，中小物流車隊在其生態圈中處于受“擠壓”地位，既要被上游的貨主拖延運費，又要即時支付相關的運營費用，這些都占用著車隊大量的流動資金，然而，卻要遭遇“中小企業融資難”的困境。因此，如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊健康發展的核心問題。2014年10月4日國務院印發了《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》，指出物流業“是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業”，是永遠的朝陽行業，中國貨物運輸總量75%由公路承擔，而作為公路運輸的主體是廣大的中小物流車隊，所以和誠運盈的P2B平臺能有效地為中小物流車隊解決資金問題，這就意味著和誠運盈為自己找到了獨特、準確、有前景的市場“入口”。
2、扎實、穩固的線下業務支撐：互聯網金融平臺通過互聯網信息技術，將有融資需求的借款人和有理財需求的投資人進行在線信息配對，然而當前許多P2P的模式只提供金融信息服務，投資方并不了解借款方的真實資金需求，必然存在各種風險。運盈e貸所服務的對象，都必須是在和誠智達的智匯車管系統里有數據沉淀的客戶，為營運車隊提供購車、加油、運費等明確具體的融資服務。正是基于所管理車隊的歷史經營數據，有著扎實、穩固的線下業務支撐才能搭建出一套行之有效的、接地氣的車隊授信管理模型。
3、強大、可靠的數據分析系統：和誠智達開發的“智匯車管”系統不僅可以是車隊老板時刻掌握車輛營運過程中幾乎所有的相關數據，也為和誠運盈提煉有效關鍵數據，分析車隊在歷史營運過程中的成本、主營業務收入、利潤率、運作效率及資信情況等，建立有別于傳統金融行業的評級授信模型，最終達到為中小物流車隊提供融資服務、促進中小物流車隊健康發展的目標。
4、多渠道、全方位的風控體系：運盈e貸平臺建立的六大風險防控措施確保了借款人的購買意向，融資款項定向支付給汽車經銷商或者石油經銷商，不得挪作他用，使得投資人承擔的風險近乎為零。
5、創造多贏的贏利模式：運盈e貸作為融資平臺是和誠智達為中小物流車隊提供的配套服務，平臺本身也許現在還沒有贏利，卻創造了多贏的贏利模式。中小物流車隊獲得了長期的一條龍服務，投資人得到了穩定可靠的資金回報，還有汽車經銷商、維修養護廠、燃油供應商、保險公司等也因提供相關的服務而獲利。當然，和誠智達能否不斷擴大平臺規模而成為最終的大贏家，我們將拭目以待！
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